témoignage Différence multipléxée-classique.

J'ai pris quelques photos des éléments que j'ai récupéré d'une XM multipléxée et c'est étonnant le nombre de différence qu'il y a entre une multipléxée et une classique...

Voilà le siège conducteur :

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0057.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0056.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0058-1.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0059-1.jpg

La manette d'essuie-glace :

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0064-1.jpg

Le rétroviseur, son cache spécifique et la cellule détactrice :

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0066-2.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0067.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0068-1.jpg

Etonnant non ?

 

Etonnant non ?

Euh ... pour moi non...

Salut

Je ne sais pas, j'ai une multiplexée mais comme je n'ai pas de normale, je ne peux pas comparer

JD

c'est étonnant le nombre de différence qu'il y a entre une multipléxée et une classique...

Ca me paraît normal également.

Ton post est intéressant, ça permet de voir justement quelle sont ces différences

A+

Salut richie1973 (salut aux autres aussi d'ailleurs).

As-tu ou sais-tu ou se trouve cette voiture ? Ayany une Xm multiplexée aussi, je pourrais etre interessé par certaines pièces.

Merci à toi et à bientôt.

Herdo.

C'est quoi ces interrupteurs ?

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0058-1.jpg

Salut,

Ma 2.5TD n'est pas multiplexé, je suis intrigué par les interrupteurs que montrent Waloo, j'imagine qu'elle a la memorisation des sièges, pour la manette d'essui glace, c'est idem sur la mienne, pour le cablage et les vérins sous fauteuils, j'ai pas regardé.

René

L'un des deux doit etre le reglage en hauteur du siege.... l'autre je l'ai pas sur la mienne donc perso je sais pas.

Je regarde ma notice dans l'après midi....

Toutes les multiplexées n'ont pas les mêmes équipements...

Certaines ont eut le même équipement que les classiques et d'autres un équipement amélioré.

Le siège a un réglage en hauteur de l'avant du siège et un réglage en hauteur de l'arrière du siège. C'est vrai que les autres marques le proposait depuis longtemps.

Je ne sait pas encore si je pourrais faire fonctionner les mémoire car le boitier de multiplexage très volumineux !! et qui gère la mémorisation est relié à un autre boitier dans le tableau de bord...

Ayant démonté tout le tableau de bord pour regarder ça de près, c'est incroyable car tout est spécifique : tableau de bord, barette de témoin en dessous et aussi ordinateur de bord, affichage à pixel, alarme, jauge à carburant....

Je ne sait pas encore si je pourrais faire fonctionner les mémoire car le boitier de multiplexage très volumineux !! et qui gère la mémorisation est relié à un autre boitier dans le tableau de bord...

 

Ayant démonté tout le tableau de bord pour regarder ça de près, c'est incroyable car tout est spécifique : tableau de bord, barette de témoin en dessous et aussi ordinateur de bord, affichage à pixel, alarme, jauge à carburant....

C'est normal, c'est le principe même du multiplexage: remplacer un faisceau de quelques dizaines de fils

par une alimentation électrique et des calculateurs déportés qui communique entre eux par un

"réseau de données", comme en informatique, sur 3 ou 4 fils!

Les équipements ne peuvent donc qu'être spécifique.

Et pour pouvoir les réutiliser sur un version non multiplexée, il faudrait connaitre le protocole de

communication entre les calculateurs pour pouvoir recréer un calculateur spécifique. D'un point de vue

"électronique" c'est très simple; par contre d'un point de vue "logiciel" c'est mission impossible car le

protocole est propriétaire et jalousement gardé par les fabricants automobiles!!

Re,

Pourrais-tu prendre des Photos du bandeau avec l'Ordinateur de bord ? (Photos des circuits et platines electriques). Je suis curieux de voir comment c'est fait en dessous. Sur la mienne une seule broche vient alimenté la platine (voyant et montre + temperature - j'ai pas d'odb) et une autre l'afficheur gauche. Il y a donc très peu de cablage dans le tableau de bord.

C'est peut etre pour cela que la voiture me semble légère (1400 kg) - je pensais qu'une xm 2.1 TD était plus lourde.

Herdo.

Re,

 

Pourrais-tu prendre des Photos du bandeau avec l'Ordinateur de bord ? (Photos des circuits et platines electriques). Je suis curieux de voir comment c'est fait en dessous. Sur la mienne une seule broche vient alimenté la platine (voyant et montre + temperature - j'ai pas d'odb) et une autre l'afficheur gauche. Il y a donc très peu de cablage dans le tableau de bord.

 

C'est peut etre pour cela que la voiture me semble légère (1400 kg) - je pensais qu'une xm 2.1 TD était plus lourde.

 

Herdo.

Je pense que tu aurais juste à changer de bandeau si tu voulais l'ordinateur car la jauge n'est alimentée que par 2 fils, c'est donc une jauge classique. Je ferais des photos si je retourne à la casse demain.

Tu as bien eu de la chance de trouver un XM multiplexée à la casse, depuis le temps que j'en cherche une avec ces équipements pour ajouter l'essuie vitre automatique sur la mienne.

A+

Salut richie1973 (salut aux autres aussi d'ailleurs).

 

As-tu ou sais-tu ou se trouve cette voiture ? Ayany une Xm multiplexée aussi, je pourrais etre interessé par certaines pièces.

 

 

Merci à toi et à bientôt.

 

Herdo.

Elle est à Mulhouse, si tu es embêté ou toi laurentr, si vous voulez des pièces spécifiques, je peux peut-être récupérer des pièces pour vous.

Oui récupérer certaine pièce m'intéresse assez, mais Mulhouse ça fait assez loin de chez moi, je suis dans le Centre (proche Blois - 41)

Merci à toi.

elle a quoi comme intérieur l'xm en casse à mulhouse? quelle finition?

a t elle les lave phares?

elle a quoi comme intérieur l'xm en casse à mulhouse? quelle finition?

a t elle les lave phares?

Intérieur cuir-alcantara et non elle n'a pas les lave-phares.

Intérieur cuir-alcantara et non elle n'a pas les lave-phares.

bon état? quel kilométrage?

couleur de l'auto? option audio? volant cuir?

suis curieux :PP mais suis toujours à l'affût d'accessoires et d'option, et de pièces recherchées par les copains

gris quartz - 170.000 km

Elle avait le chargeur CD (je l'ai récupéré) et oui le volant cuir (mais il est HS),

Bonjour,

le cuir-alcantara est-il en bonne etat?

Bastien

La casse vendrait-elle directement la voiture ?

Je suis preneur de plusieurs des boitiers de multipexage (j'en ai un qui déconne mais je sais pas lequel), le boitier spécifique au faisceau d'attelage (s'il y est), une jante alliage (si Monte-Carlo), le bandeau du tableau de bord (odb) et d'autre babioles.....

Merci à toi.

Bonjour,

 

le cuir-alcantara est-il en bonne etat?

 

Bastien

Non, et il manquait les appuie-têtes.

La casse vendrait-elle directement la voiture ?

 

Je suis preneur de plusieurs des boitiers de multipexage (j'en ai un qui déconne mais je sais pas lequel), le boitier spécifique au faisceau d'attelage (s'il y est), une jante alliage (si Monte-Carlo), le bandeau du tableau de bord (odb) et d'autre babioles.....

 

Merci à toi.

Non, tu arrives un pêu tard, la voiture est dépouillée.

En tout cas voici quelques photos de la voiture et de ses particularités :

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0076-2.jpg

Le dos du bandeau de tableau de bord : il y a autrement moins de fils !

L'ordinateur n'est pas séparable du bandeau et est spécifique mais l'affichage à pixel est le même que les classiques

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0073-3.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0074-1.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0075-2.jpg

Le tableau de bord complet : de face c'est le même

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0077-3.jpg

Mais derrière...

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0078-3.jpg

Moins de fils = pas moins de problèmes à mon avis.

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0079-3.jpg

Des boitiers partout :

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0080-3.jpg

La boite à fusible avec le cerveau central ou tous les boitiers sont reliés

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0081-3.jpg

Ca semble être le boitier d'alarme

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0082-2.jpg

Le boiter pour les phares

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0083-2.jpg

Le boitier des feux arrières

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0084-2.jpg

Le saviez-vous ? Les XM equpées d'un feu stop central ont un haillon spécifique et un habillage spécifique

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0085-2.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0086-1.jpg

C'est la fin pour elle

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0087-2.jpg

Le moteur, classique.

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0088-3.jpg

Encore un boitier, celui d'ABS.

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0089-2.jpg

Aile avant droite, je crois que oui mais le pare-chocs n'y etait plus.

Pourquoi ne pas m'avoir demander l'aile avant droite de ma XM turbo ct récupérée pour la pièce ????

Elle y est dessus !!

Ben tu sais, j'essaie de suivre au maximum mais il y a des choses que je survole, j'avais pas compris que tu avais une aile... C'est encore dispo? J'ai mon côté av droit un peu abimé, aile et calandre, en fait , le pare-choc est pas trop mal, juste la baguette dont le cache plastique est partiellement enlevé et donc la saleté s'engoufre dedans. La couleur de ma 2.5TD est la même que sur la photo ci dessus.

René