[Equipement] Le régulateur de vitesse

J'utilise régulirement le régulateur de vitesse, sur routes comme sur autoroute, pour un trajet court comme pour une longue distance.

 

Après un petit apprentissage, j'ai bien en main les commandes, je trouve qu'elles sont faciles à utiliser.

 

Par contre, j'ai remarqué que ma vitesse de régulation (celle affichée par le tachymètre) est un peu supérieure à la consigne de régulation : j'ai un écart de 2 km/heure en roulant sur route plate (pas difficile dans ma région, elles sont toutes plates :PP ).

 

@craterman, dans son sujet relatant son 1er long trajet, fait aussi une remarque sur le fonctionnement du régulateur.

 

Avez-vous aussi constaté des petites différences en utlisant vos régulateurs ?

Je confirme, même écart constaté, de manière systématique.

 

Sur de long trajets, la vitesse tend quand même à revenir à celle demandée.

 

Dans tous les cas, il n'y a pas assez d'écart pour déclencher un radar automatique.

Bonjour Francis. N'arrivant pas à savoir s'il y a 2 clés plips avec la C4Pic HDI 138 cv en finition Exclusive, peux-tu me répondre à cette question, toi qui (ô heureux conducteur du petit bijou tant convoité et... tant attendu !!!) roule déjà dans cette belle automobile !!!

@Wolfyloo : J'ai déjà répondu dans un autre sujet : oui, il y a deux clés à plip sur finition Exclusive (ou au moins sur mon veh :PP )

Je confirme aussi ces 2 km/h

Slt,

D'expérience sur mes peugeot (donc PSA), l'écart entre vitesse réelle et vitesse compteur est de 2-3 km/h.

Ds le groupe VW, la diff est de 5 km/h. Sur une VW, si on affiche la vitesse via les commandes cachées du climatronic, c'est la vitesse réelle qui est mise (

J'aurais donc tendance à dire que la vitesse en consigne du régulateur est la vitesse réelle.

Sur mes Peugeot, je n'ai jamais constaté d'écart (mais bon, la vitesse réelle est indiquée par une aiguille, c'est moins précis en lecture).

Sur mes C4 : la V.réelle était tjrs égale à la V.consigne

Par expérience, sur mon Xsara Picasso, la vitesse de consigne donnée était systématiquement respectée.

Sur les C4 (berlines) de service, la vitesse correspond à celle demandée.

Que se passe t'il donc dans vos C4P ?

Pour le limiteur, j'ai constaté qu'il accorde souvent 1 ou 2 km/h de plus (sur route plate bien sur).

...j'ai un écart de 2 km/heure en roulant sur route plate...

 

Identique pour moi. Cela varie entre -2 et +2 sur des routes légèrement vallonnées.

+ 2 KM/H aussi chez renault scenic II

J'utilise régulirement le régulateur de vitesse, sur routes comme sur autoroute, pour un trajet court comme pour une longue distance.

 

Après un petit apprentissage, j'ai bien en main les commandes, je trouve qu'elles sont faciles à utiliser.

 

Par contre, j'ai remarqué que ma vitesse de régulation (celle affichée par le tachymètre) est un peu supérieure à la consigne de régulation : j'ai un écart de 2 km/heure en roulant sur route plate (pas difficile dans ma région, elles sont toutes plates :PP ).

 

@craterman, dans son sujet relatant son 1er long trajet, fait aussi une remarque sur le fonctionnement du régulateur.

 

Avez-vous aussi constaté des petites différences en utlisant vos régulateurs ?

 

 

oui moi aussi j'ai fait le même constat.. je suis allé jusqu'à 4 km au-dessus en descente

En descente, c'est normal.

C'est d'ailleurs indiqué dans le carnet de bord.

Bonjour cet écart de 2 km/h peut être modifié avec le lexia on en a déjà discuté dans la section C4 voir avec Ucef

Merci drazhar

C'est [thread=36205]ici[/thread] qu'il faut aller

T.bien, merci

bjr,

 

hier sur un trajet autoroute, ma vitesse au GPS (Navigon V5 et Bluetooth Royaltek BT-GPS RBT-2110) était de 5 km/h de moins que d'affiché au compteur

Essai à 130 km/h compteur ; 125 km/h gps

Essai à 90 km:h compteur ; 85 km/h gps

Je confirme aussi ce décalage de + 2 km/h entre le régulteur et la vitesse indiquée. Ca ne me paraît pas normal, je vais demander le réglage à la révision des 1500 km.

 

La vitesse sur autoroute affichée est de + 3 km/h par rapport à la vitesse mesurée au navidrive. Ce n'est pas beaucoup ! J'avais l'habitude d'indicateur de vitesse plus optimistes...

Je confirme aussi ce décalage de + 2 km/h entre le régulteur et la vitesse indiquée. Ca ne me paraît pas normal, je vais demander le réglage à la révision des 1500 km.

 

La vitesse sur autoroute affichée est de + 3 km/h par rapport à la vitesse mesurée au navidrive. Ce n'est pas beaucoup ! J'avais l'habitude d'indicateur de vitesse plus optimistes...

 

Si l'on prend en compte l'inertie du véhicule en descente, ce n'est pas alarmant.

 

En tout cas, pas de quoi déclencher un photomaton....

oui mais les radars automatiques prennent à 56, 96 et 136 si ma mémoire est bonne.

Faut il donc prendre en compte cette "erreur" d'affichage pour ne pas se faire flasher ?

oui mais les radars automatiques prennent à 56, 96 et 136 si ma mémoire est bonne.

Faut il donc prendre en compte cette "erreur" d'affichage pour ne pas se faire flasher ?

 

A priori, si tu regarde le message de @picassobv la vitesse afficher au compteur serait de 5km de moins que la vitesse réelle ???? Dons pas de problème ???? (Les compteurs serait étalonnés en dessous de la réalité...)

oui mais les radars automatiques prennent à 56, 96 et 136 si ma mémoire est bonne.

Faut il donc prendre en compte cette "erreur" d'affichage pour ne pas se faire flasher ?

 

Sur mon véhicule, +2 km/h à l'aiguille par rapport à la vitesse demandée: pas de flashes

Bonjour,

J'utilise assez régulièrement le Limiteur (plus que le régulateur).

Idem, si je limite à 55 km/h, au bout de quelques centaines de mètres, à vitesse stabilisée, route plate, le tachymètre indique 56 (parfois 57). Si je demande 54 km, je stabilise à 55km, à 95, j'ai 96, etc ...

Sur ma 307 SW, j'avais constaté la même chose, mais c'était une aiguille, on pouvait penser à une erreur de lecture suite au "Parallax".

Sur ma C4, il y a 2 ans, la c'était impec ...

J'espère que le concessionaire pourra régler cela lors de ma 1ère révision ...

Et toi Francis, tu l'as fait régler ?

 

 

Merci

Non, ce petit pbm n'est pas réglé ... J'vais signalé cet écart lorsque j'ai fait mettre en serv. les feux diurnes, mais mon agent n'a pas su le traiter (pbm de soft ?).

ce n'est que partie remise, la question étant posée à la plate-forme technique de Citroen.

J'ai le même "problème"

 

de 1 à 2 km/h de plus que souhaité ... bon, comme je le sais je mets :

 

- 68 km/h

- 88 km/h

- 108 km/h

- 128 km/h

 

@Francis, si tu as un jour l'info...