problème durite chauffage habitacle cassée.

bonjour à tous.

 

XSARA berline phase 2 de 2002 1.9 D sans turbo.

 

hier une des deux durites qui alimentent le radiateur de l'habitacle, s'est rompue au niveau des deux coudes de sortie. Côté moteur. ( c'est bien la pièce en plastique qui est cassée et non la durite).

 

question:

 

puis-je simplement changer cette pièce en plastique et y rebrancher les deux durites. ou bien est-elle solidaire du radiateur et auquel cas il me faut le changer et tout démonter?

 

pour la rapatrier chez moi ( 15km), puis-je "court-circuiter" ce radiateur? pincer les deux durite remettre du liquide de refroidissement et ramener la voiture comme ça?

 

merci pour votre aide.

 

Olivier

salut ,tu mets un morceau de tube avec 2 colliers ,et pas de souci pour ton retour,regarde la si c'est ça,http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet17204-35.htm

Bonjour Athos,

 

oui je pense que c'est cette pièce ( cependant dans ton cas c'est sur une xantia) en plastique ou s'incère les durites ( un des deux c'est rompu) qui a cédé. je ne suis pas retourné voir la voiture, donc je ne peux pas dire si c'est exactement cette pièce. j'aimerai bien car du coup elle devrait s'insérer sans trop de difficulté dans le radiateur , et hop je remet les durites + LDR+ purge et c'est reparti.

 

sais-tu si effectivement sur la xsara cette pièce est soildaire du radiateur?

 

et comment elle se nomme , pour la trouver chez un revendeur ou à la casse?

 

merci

quand tu enlève l'agraffe ,tu sort l'ensemble

<a href=http://img4.hostingpics.net/pics/171274big1917230d80.jpg' alt='171274big1917230d80.jpg'>

 

et suit ça tu a toute les images ,tu peut récupéré cette pièce a la casse ,quoi que neuf cela ne doit pas être la ruine

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet576960.htm

Bonjour,

Cela m'est arrivé sur ma Xsara il y a 3 ans, il est possible de ne changer que la pièce en plastique (on parle de celle qui s'emboite dans le radiateur).

C'est un plastique qui devient cassant en vieillissant, je suis parti sur une pièce neuve.

slt j'ai justement un topic cree avec un probleme de chauffage tiede est quand j'accelaire le chaud viens j'ai les meme durite que sur la photo comment les demonter je veut nettoyer mon radiateur au karsher

Bonjour j'ai eu le même problème y a 2 semaines j'ai changé la pièce c'est les 2 durite plus le raccord en plastique au bout , très simple à changer mais mal placé

commant tu demonte les 2 durite sur la photo

Il y a le petit ergo metalique il faut le pousser et tirer sur le raccord, mais c'est coller avec le liquide de refroidissement moi sa a fini que je le casse avec une pince sa voulais pas venir

bonjour Athos,

 

merci beaucoup. c'est exactement cette pièce qui a cassé. suis soulagé de ne pas avoir besoin de démonter le tableau de bord.

 

merci à tous pour vos retours

no problèmo

bonjour,

 

vous avez remplacé cette pièce il y a quinze jours. peut-être pouvez vous me communiquer une référence, un prix, où vous vous l'êtes procuré?

 

chez citroen j'en ai pour a à peu près 75€, alors si je peux trouver moins chère c'est mieux.

 

ou votre référence pièce.

 

voici mon numéro d'indentification: VF 7N1WJYB73169390

xsara berline 1.9d 70ch nov 2002 type N1 WJYBTMOD

 

merci

bonjour newic,

 

vous avez remplacé uniquement cette pièce en plastique? où l'avez vous trouvé? car tous les distributeurs que j'ai contacté, vendent cette pièce avec les durites.

 

merci du coup de main

Bonjour moi j'ai remplacé la pièce en plastique avec les durite, elle sont serti dedans , j'ai été à un Citroën près de chez moi et j'ai payer la pièce 60 euro puis j'ai fait le remplacement moi même

bonjour newic,

 

vous avez remplacé uniquement cette pièce en plastique? où l'avez vous trouvé? car tous les distributeurs que j'ai contacté, vendent cette pièce avec les durites.

 

merci du coup de main

 

C'était la pièce avec les durites, lorsque je l'ai fait remplacer.

bonjour Kev,

 

j'ai remplacé la pièce, cependant il se trouve que j'ai de la fumée qui s'échappe du réservoir de LdR.

 

n'ai je pas assez purgé l'air? une prise d'air quelque part?

 

lorsque le problème est arrivé, j'ai compléter avec de l'eau, avant de finalement la remorquer chez moi. est-ce que c'est cette eau qui s'évapore.

 

je viens de passer 5 litres de LdR et ne suis toujours pas au niveau.

 

la voiture démarre et monte en température normalement.

 

vous l'avez fait vous même, y-a-t-il une procédure spécifique à suivre?

 

merci pour votre aide

 

olivier

Bonjour, sur ma VTS, pour purger, j'ai ouvert la vis du thermostat, celle du radiateur de chauffage et celle du radiateur (je crois... cette année, j'ai fait la Saxo et la 205 également...). J'ai aussi un cylindre de charge à raccorder au bouchon de remplissage du radiateur.

 

Tu remplis le cylindre ras la gueule et dès que ça commence à couler (sans bulle) d'une vis de purge, on referme.

 

Tu fais tourner le moteur jusqu'à 2 déclenchements du ventilo. Tu laisses refroidir et tu refais le niveau.