refroidissement Fuite LDR sur C5 avec BVA

Bonjour,

Les misères n'arrivant jamais seules, voir ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2449945#post2449945

J'ai aussi cumulé avec une fuite vicieuse de LDR.

Depuis quelques temps je remettais juste un peu de LDR de temps en temps. Puis ça augmente, forcement ...

Au final, c'est ici et c'est plutôt mal foutu:

http://img110.xooimage.com/files/f/7/d/imgp2989-medium--4840fea.jpg

La durite de refroidissement / réchauffage de la BVA passe dangereusement près de l'embase du boitier de filtre à air.

De plus l'angle est vif, voir coupant et les vibrations finissent par percer la durite.

J'ai réparé comme ça:

http://img110.xooimage.com/files/4/c/d/imgp2995-medium--4840ff8.jpg

Au moins ça ne percera plus.

Les puristes achèteront une durite neuve mais faudra alors penser à casser l'angle de la pièce coupable.

Je vous conseille de vérifier.

Il y a juste le boitier de filtre à air complet à sortir pour voir.

Bonjour

Je ne savais même pas que la BVA était refroidie par eau.

Je te promet de regarder si il y a un tuyau dans cette voiture.

C'est peut être spécifique au V6?

Je ne sais pas ? Juste que les 4HP20 ont un circuit d'eau, ça, c'est sur.

Maintenant, où passe le tuyau sur d'autres C5 que la V6, je ne peux pas dire ?

Je pense aussi que c'est similaire sur la C6 en V6 essence du moins.

Je ne sais pas ? Juste que les 4HP20 ont un circuit d'eau, ça, c'est sur.

Maintenant, où passe le tuyau sur d'autres C5 que la V6, je ne peux pas dire ?

Je pense aussi que c'est similaire sur la C6 en V6 essence du moins.

Bonsoir,

Comme convenu j'ai regardé à l'instant car j’oublie facilement maintenant.

Effectivement il y a bien un circuit d'eau, mais je n'ai rien vu qui va à la BVA et pas de durite dans l'angle du filtre à air.

Tant mieux.

Donc c'est spécifique aux C5 V6 ?