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Impossible de démarrer une C5 2.0 16v BVA


Invité luisinho

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Invité luisinho

Bonjour, je rencontre un problème pour démarrer ma C5. Lorsque j'essais de démarrer la voiture, on entends le démarreur tourner mais le moteur ne se lance pas. C'est une C5 de 2005 en boite auto qui a 95000Km.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

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Bonsoir

Quand vous dites le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas, vous dites bien "pas de réaction sur le moteur" mais le démarreur tourne à vide à haute vitesse. Si c'est bien le cas votre lanceur est coincé et un démontage du démarreur s'impose avec une remise en état.

Confirmez.

Bien à vous.

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Bonjour

Si ce n'est pas à haute vitesse, j'ai peur que votre démarreur soit en cause. Faites-le donc revoir par un electricien auto.

Votre démarreur doit partir à très haute vitesse (machine à excitation série sans charge) ce qui propulse le pignon dudit démarreur contre la couronne d'entraînement du moteur. Dans votre cas cela ne se produit pas.

Bien à vous.

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Re-bonjour

Non, un démarreur de même qu'un alternateur ou même un moteur d'essuie-glace s'entretient par le truchement d'un électricien auto. Démontez-le et apportez-le à cet opérateur. Le prix est sans commune mesure, si d'aventure l'opérateur trouve que le démarreur est hors d'usage (ce qui serait étonnant à 90 Mm), il sera bien temps d'effectuer un échange.

Bien à vous.

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Invité luisinho
Bonjour, je l'ai emmenée au garage citroën et ils ont trouvé que le boitier électronique était mort. Il vont donc effectuer le changement mais je vous remercie d'avoir essayé de m'aider
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Bonjour, je l'ai emmenée au garage citroën et ils ont trouvé que le boitier électronique était mort. Il vont donc effectuer le changement mais je vous remercie d'avoir essayé de m'aider

 

Bonjour

 

Quel rapport entre un boîtier électronique (lequel ?) et un démarreur qui n'entraîne pas le moteur ?

 

Bien à vous.

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Bonjour

D'accord, je prends votre hypothèse pour vraie. Un démarreur se commande par tout ou rien encore de nos jours (commander en effet des courants de 400 A par découpage ne me semble en effet pas très vraisemblable). Dans le cas qui nous occupe, le démarreur fonctionne, il n'entraîne pas le moteur, ce qui est le défaut. Ou alors notre ami ne sait pas s'exprimer !

On peut facilement vérifier en plaçant le +12V directement sur le solénoïde et regarder ce qui se passe (à mon époque on court-circuitait les deux bornes du solénoïde avec un gros tournevis, simple et efficace).

Bien à vous.

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Ouais!! et si c'était juste la protection anti-démarrage comme souvent après débranchement de BAT+?? une mauvaise manip sur alarme orange à gauche de tdb?? Ca me l'a fait plusieurs fois!!!

Sortir, fermer avec la clé, ouvrir avec la clé, fermer avec plip, ouvrir avec plip, ouvrir la porte, monter, fermer la porte, démarrer et hop c'est réglé!>>

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Invité luisinho
Bonjour et désolé de répondre seulement maintenant j'été parti en voyage. Suite au changement du boitier electronique la voiture a pu repartir et je n'ai pas de problème pour le moment. Je vous remercie de votre aide
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