présentation c4 vts 2.0i 138cv rouge lucifer

Ah d'accord

Je pense pas qu'il y ai de bi mode ..

Nous c'est plus une grosse boîte à air avec un résonateur pour éviter de faire trop de bruit et c'est tout :p

La modif groupe A est destinée au rallye, pas de résonateur, un filtre coton et un apport d'air frais au maximum sans se préoccuper des normes de bruit. Je pense que c'est la solution qui apporterai un meilleur gain justement car sinon Peugeot sport aurait mis un cornet directement au papillon et hop

Hinhin intéressant! Justement je recherche le bruit :') bon pas de là a poser une ligne inox!

Il faut avoir un accès spécial pour consulter les doc' de montages?

Ah d'accord

Je pense pas qu'il y ai de bi mode ..

Nous c'est plus une grosse boîte à air avec un résonateur pour éviter de faire trop de bruit et c'est tout :p

OK je pensais que c'était le même système que sur 206RC. Curieux qu'ils n'aient pas fait pareil sur le même moteur.

MomBaro le bi-mode ,sur 206 donc, c'est que tu as 2 entrées d'air dont une qui se ferme en dessous de 3000 tr/min (il me semble) afin de réduire le bruit du moteur et passer les normes.

Attention le lien de la durite ebay est pour un moteur RFJ(138cv) et non pas RFK(180)

La ref exacte de ?

J'ai jeté un œil du côté de la boîte à air, il y a pas trop de place mais je pense que la BAA peug sport peut passer quand même

Voici la vue du dessus

Si c'est la réf de la pièce d'origine que tu cherche, la voilà :1434 37 (repère 4)

http://img11.hostingpics.net/pics/260103112.jpg

C'est de cette "doc de montage" dont je parlais l'autre jour.. bon c'est plus un vue éclatée du système Donc il faut aller sur Citroën service pour y avoir accès?

Merci pour la ref', autrement le résonateur d'air ça peut être une bonne piste pour avoir un meilleur son?

Oui tu trouve cette vue sur Citroën service, ça te permet d'avoir les bonnes références ainsi que le prix des pièces dans le réseaux Citroën.

Sur ma précédente C4 (1.6L) j'avais viré le résonateur, j'avais juste laisser la durite qui le relié à la boite à air afin quelle prenne l'air un peu plus loin et le son était beaucoup plus beau, plus sourd, c'était agréable

ça coûte rien d'essayer, tu commence par l'enlever et tu vois ce que ça dit et sinon faudra remplacer la boite à air d'origine par une admission directe si tu veux encore plus de bruit