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modification phase 1 à phase 2


Invité thehippiekiller69

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Invité thehippiekiller69

Tout est donc dans le titre. Je viens d'acquérir une Xantia 1.8i SX break de 1996 donc phase 1.

Je souhaiterais savoir si il est possible de changer phares et capot pour passer en phase 2.

D'après les photos des phares et compartiment moteur, cela semble identique. La traverse composite qui supporte les phares ainsi que les attaches de capot semble la même. Les attaches de capot (ou gaches) semblent à la même position.

Quelqu'un a-t-il déjà tenté le coup?

C'est sûr, cela aurait été plus simple d'acheter un phase 2 mais au moment de l'achat, c'est le seul break proche de chez moi que j'ai trouvé. En plus, le prix était raisonnable (2400€ pour 100000kms) et la voiture suivi par Citroën.

J'attends vos opinions.

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Invité thehippiekiller69

merci

OK pour le capot, la calandre, les phares mais pourquoi le bouclier?

J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé ce post.

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Il y a ce thread ....
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Et aussi le pc arrière, les répétiteurs de clignotants, les baguettes latérales ( je crois) les ailes avants ( qui sont plus large que sur la 1.8 ph1) les jantes ( 15p au lieu de 14).... Enfin bon, y'a du taff!

 

Et perso, je préfère la ph1...

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Invité thehippiekiller69

merci pour les infos.

Pour la transformation, je veux simplement les phares et le capot car c'est ce "regard" qui me plait. Le pare-chocs de la phase 1 me va très bien.

Au passage, j'ai lu le post sur les xénons et je profiterais de la modification de la face avant pour y passer. En plus, il y a quelques accrocs (papi était pas très doué ;)) et donc j'en profiterais pour la rendre plus propre.

Je vais me renseigner à la casse pour voir si ils ont les éléments. J'essaierais de faire un échange avec mes pièces qui sont nickels.

En attendant les autres modifs qui viendront plus tard (je pense intégrer un pc en tactile à la place de l'autoradio)...

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Et aussi le pc arrière, les..... les jantes ( 15p au lieu de 14).... Enfin bon, y'a du taff!

 

salut,

tous les breaks xantia sont en 15", seule la dimensions des pneus changes.

 

xav

Xantia 2.1td Exclusive 1996 197000kms

Xantia 2.1td Exclusive 1996 275000kms

Xantia 2.1td 1996 380000kms

XAntia break 2.1td Tentation 1997 255000kms

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effectivement ce que j'apprécie sur la xantia c'est que les ingénieurs ont tout fait pour que ça soit très simple de switcher, même l'ouverture de capot s'adapte parfaitement sur le capot phase2 et est strictement identique. les fixations de phares identiques etc etc... c'est le top
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