question Amortisseurs huileux : normal ?

Ca serait génial de dire dans quelle ville tu as eu la réponse disant qu' on ne détaille plus les joints , que l' on puise éviter d' aller chez ce voleur !!

Il suffit de regarder ma signature. (Département 85)

Toujours chez le même en 2007 remplacement de 2 joints d'injecteurs : 1200€

La même opération dans un petit garage en 2014 : 192€

Oui vous avez bien lu!!!!!

un truc qui serait génial serait le schéma d'un amortisseur avant et arriere avec indication de la place du joint et encore mieux un tuto pur le changer

j'ai le probleme sur une C6 c'est le même amortisseur avant

voici celui d'une xantia le principe est le même pour la C5 avant et arriere

http://xantia.pagesperso-orange.fr/depose_verin_arriere.htm

Ca serait génial de dire dans quelle ville tu as eu la réponse disant qu' on ne détaille plus les joints , que l' on puise éviter d' aller chez ce voleur !!

Du nouveau :

Je suis retourné vers mon concessionnaire local car finalement je me suis dit que je pouvais les forcer à faire venir les joints si nécessaire.

Donc je je me suis représenté aux pièces détachées et là j'ai demandé mes joints.

Surprise aucune difficulté........ Je me suis demandé si je n'avais pas rêvé.

C'était un autre employé......

Tout est bien qui finit bien!!!

En ce qui me concerne ça a l'air de fuir très peu. Le niveau est sensiblement le même que la semaine dernière quand j'ai fait l'appoint de LDS (2L quand même...). Est-ce gênant de rouler ainsi ? La fuite peut-elle s'aggraver ou peut-elle rester ainsi ? Parce que si on peut éviter de gros frais...

Nouvelle surprise : le radiateur du turbo est percé lui aussi. Heureusement mon ami mécano connaît quelqu'un qui les répare pour pas cher.

Ces voitures sont-elles les gouffres financiers qu'elles paraissent être ? Acheter français qu'ils disaient...

A bientôt !

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J'ai eu la même fuite que toi. J'ai rien fait juste un peu nettoyé. Je n'ai jamais remis 2L de LDS.

Par contre les fuites arrivent quand un mécano qui ne connait pas les C5 les lèvent roues pendantes sans passer par la position haute. C'est pour ça que je change les joints à l'arrière sur un vérin.

Donc insister pour que la voiture soit levée en position haute.

Ce sont des voitures de haute technologie les problèmes arrivent aussi chez la concurrence.

Tout ça est lié aux normes anti pollution du diésel. Encore 2 ans si elle veut bien et je passe à l'essence ou au gpl.