témoignage Commentaires sur TUTO [C5 1.6 HDI] reportage photo volant moteur

Cette discussion regroupe les commentaires sur le tuto [C5 1.6 HDI] reportage photo volant moteur.

Nickel!

Est-ce qu'on voit de visu le problème du volant moteur?

Si oui, serait-il possible de l'indiquer, car mes yeux n'ont rien découvert de suspect...

Quel boulot!

Pas étonnant que les garages demandent si cher pour changer un embrayage, vu ce qu'il y a démonter.

Bravo pour le tuto

Bonjour,

le volant moteur était pas trop abimé, rien de visuel, par contre les ressorts étaient fatigués en torsion (moins raide que le neuf) et ça couinait quand je faisais tourner le centre du volant moteur à la main.

Le disque était impec, la butée avait déja bien tourné mais rien de méchant.

Comme je le pensais avant démontage, j'aurais pu rouler encore comme ça mais bon le bruit me convenait pas et je préfère payer 500€ aujourd'hui et me le faire quand j'ai le temps qu'être coincé quand je suis en vacances par exemple !

Une vidéo très instructive sur le volant bimasse:

http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs_fonctionnement-et-controle-d-un-vol_auto#.UZNTykr67ng

Voila c'est remonté. Ca roule, pas de voyant.

Il me reste a remonter le cache du FAP car je soupçonnais une fuite => une legère fuite au niveau jonction turbo FAP.

J'ai du purger le liquide de frein, car le récepteur était complètement sortie et donc le liquide a coulé. Dans le tuto je préciserais de le garder comprimé !

Tout est ok sauf que je sens les vibrations de la route et lorsque la roue AVD prend une bosse, trois secousse dans la direction. J'espère qu'en réglant mon problème de fuite ARD de LDS réglera ce soucie, vu qu'il manque plus d'1L dans le bocal.

Et il me reste à jouer avec mon nouveau jouet => la valise et vérifier si mes accoues moteur à 130 sont toujours présentes.

Je finirais le tuto dans la semaine.

A+

Bonjour à tous,

j'ai été obligé de refaire l'embrayage car j'ai tracté un bateau trop lourd et j'ai fumé l'embrayage

Cette fois ci j'ai vidangé le refroidissement et démonter le boitier thermostatique ... Bien plus d'accès du coup, moins galère !