Installation d'un GPS

Ca y est, je l'ai reçu hier et j'ai commencé à le monter aujourd'hui.

 

Enfin monté y a plus de choses à démonter qu'à monter...

 

En premier lieu, je vous ai fait des photos du démontage de la planche de bord, de mémoire, ça n'avait pas été fait.

 

 

Ici, la plache de bord sans le tableau de bord, un topic ayant déjà été fait je ne fais pas de doublons, donc une fois toutes les choses "simples" de démontées, on s'attaque au sérieux.

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La boite à gants...

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...et ses 12 millions de vis. A noter les 2 du milieu, on les démonte et il faut ensuite faire coulisser la fermeture entre 2 rails. Ne pas oublier d'enlever la loupiote sinon la boite à gants ne sortira pas.

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En dessous de la boite à gants, il y a 2 écrous de 10, en voici 1...

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Et voici l'autre en rouge, en vert la prise du faisceau de loupiote, en bleu prise de l'airbag à débrancher (débrancher la batterie 1/2h avant), en rose la fermeture de la boite à gants au bout de son câble.

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3 vis étoile maintiennent le dessus, voici celle de droite

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Celle du milieu

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et celle de gauche

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Derrière le tableau de bord, il y a 3 écrous de 10 à retirer

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Ne pas oublier la poignée de déverouillage de frein à main, il y a 2 vis bien cachées

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et puis aussi celles-ci :

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Quand tout est démonté, on tombe sur ça, ça commence à devenir intéressant

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Vous pouvez commencer à tirer le tableau de bord, plus rien ne le retient, mais il faut débrancher la prise des tweeters de chaque côté

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Voilà, j'ai oublié de dire qu'il faut aussi enlever les vis qui sont au dessus des pieds des passagers aussi.

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C'est plus clair, non ?

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J'ai passé mon antenne GPS par le trou de l'antenne classique en faisant une encoche dans la tôle, et elle sort par là

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J'ai fait passer le fil par le montant gauche

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Il arrive donc ici

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Pour faire propre, il faut le faire passer par les agraphes d'origine

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Tout à coup, j'ai eu un flash, j'ai décidé de la précablée pour les essuie glaces automatiques, j'ai donc passer le cable du capteur par le même endroit

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J'ai mis des Serflex bien propres mais il faut veiller à ce qu'ils ne frotte pas contre le plastique c'est source de grigris.

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Ca arrive en bas, je pensais suivre le faisceau d'origine mais l'espéce de caoutchouc insonorisant est désséché et part en pièces dès qu'on le touche, il faut donc faire passer par audessus,

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qu'a cela ne tienne, un piti Serflex sur le faisceau du tweeter et c'est parti

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Le faisceau du détecteur de pluie s'arrête à la boite à fusible mais le cable de l'antenne GPS doit continuer jusqu'a l'autoradio, on le fait donc passer par la traverse du big faisceau

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en dessous des serflex d'origine qui sont refixables

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Voilà, le cable est arrivé à bon port.

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La suite demain.

La suite donc, mais j'ai moins avancé que prévu à cause du temps :mad:, ca pouvait pas durer...

 

Donc voici le câble marron pour le signal vitesse, et le cable bleu pour le contacteur de marche arrière.

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J'ai du aller chercher le +12V pour la marche arrière jusque dans l'angle gauche du faisceau

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Et pour le signal de vitesse, facile, il y aune épissure dans le faisceau

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La masse de l'appareil se fait sur l'armature du tableau de bord

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Là, il s'est mis à pleuvoir, donc moins de photos ! A savoir, pour le +, + après-contact, éclairage, j'ai repris directement de l'alimentation autoradio, un petit essai : ça marche !!

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Allez tant qu'on y est, j'ai installé un boitier d'allumage automatique des phares :

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Le câblage, un poil compliqué :

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Qui arrive au commodo des phares

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Le calculateur : un blaupunkt travel pilot. Pourquoi choisir celui-ci ?

1 - Parce qu'il a un format DIN qui permet d'utiliser le vide poche au dessus de l'autoradio,

2 - Il correspond à l'époque de la voiture,

3 - Il est encore possible d'avoir des CD mis à jour,

4 - Il est possible d'y brancher une caméra de recul

5 - Il y a une entrée video.

 

Voilà pourquoi je n'ai pas choisi le Philips Carin des XM pallas et le Magnetti Marelli des Multimédia.

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Eh ben mon pote, ça c'est un chantier. Tu ne recules devant rien. Qu'est-ce que tu vas pouvoir ajouter après ça ? Chaque fois on se dit que cette fois ça y est et tu nous trouves autre chose ...

Bah Francis ? Le siège à mémoire !

Oui, mais là tu sort juste le siège, pas tout les plastiques ...

Ouais mais il y aura plus de reflexion sur le siège à mémoire si il fonctionne un jour.

Pourquoi tu as un doute. Tu as déjà monté quelque chose qui ne fonctionne pas ??

salut a tous

 

c'est du beau travail mais pouquoi demonter autant ?

la mm chose est faisable sans retrirer le tableau de bord et il faut penser a la maintenance et a un eventuelle domontage parce que si il faut tous redemonter dur dur

dommage que l'ecran du gps ne peut pas etre incorpore au tableau de bord

c'est du beau travail mais pouquoi demonter autant ?

 

parce que je n'aime pas les fils qui ne passent pas au même endroit que les autres.

 

Pourquoi tu as un doute. Tu as déjà monté quelque chose qui ne fonctionne pas ??

 

J'arriverai à le faire fonctionner sans les mémoires et je pense qu'il me faudra un boitier de mémorisation d'une autre marque sans multiplexage pour faire fonctionner les mémoires.

C'est vrai, j'avais oublié cette sacrée multiplexation !! Mais je te fait confiance, tu trouveras la parade.

parce que je n'aime pas les fils qui ne passent pas au même endroit que les autres.

 

 

 

J'arriverai à le faire fonctionner sans les mémoires et je pense qu'il me faudra un boitier de mémorisation d'une autre marque sans multiplexage pour faire fonctionner les mémoires.

 

c'est sur que l'on ne te reprochera pas de bien faire les chose

 

pour les sieges je n'ai jamais vu de schema ni le dispositif mais a mon avis les sieges ne sont pas concerne par le multipplexage

il doit avoir un boitier pour lire les info d'une roue phonique pour connaitre la position des moteurs a moin que se sont des moteurs pas a pas alors le boitier s'occuperait de l'alimentation

je pense qu'il suffit de relier le boitier au capteur de position des moteurs et au boutons de memoire

Vraiment impressionnant ! Je reprends la phrase de Francis : "tu n'as peur de rien" !

Aucun détail n'est laissé au hazard, passage des câbles, fixation des éléments, etc...

Du travail digne des meilleurs professionnels, de superbes photos en plus.

Une remarque... quand je vois ton intégration du lecteur du Travel Pilot, j'en suis à me demander pourquoi et surtout comment Citroën a pu le monter de façon aussi "minable" dans le coffre de la XM-Multimédia ?!..

On n'a plus qu'à te souhaiter du beau temps pour finir l'installation !

Voleur de phrases :PP:d:PP:d

j'le f'rai pu...

C'est bon, t'es plus puni

PINAISE!!!!!

Ca c'est du démontage!!!!!

Sa fonctionne bien?

eh bien sacré travail dans lequel tu t'es lancé je n'en aurais pas fait autant j'attend la suite avec impatience car au moins c'est un travail qui n'est pas fait a moitié et j'aime ca;)

Ce matin je me lève, il fait beau.... et 2 heures plus tard : pluie, donc interruption du travail en cours...

 

Avant le cablage était moche.

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Maintenant, c'est comme ça, un peu plus propre

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Tout est bien rangé, on peut remettre la planche de bord

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Planche de bord remise en place : en rouge le capteur de luminosité.

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Et c'est là que je me suis aperçu qu'il me manquait la prise bleue du tableau de bord, il a fallu que je redémonte tout pour aller la chercher !!!:mad:

 

Et je viens de penser que j'ai oublié de rebrancher les tweeters....

 

pour les sieges je n'ai jamais vu de schema ni le dispositif mais a mon avis les sieges ne sont pas concerne par le multipplexage

 

Si il y a un boitier en dessous du siège relié au boitier principal de mutiplexage...

c'est ca le " plaisir " de ce genre de demontage, ce n'est qu'a la fin quand tout est remonté que l'on s'apercoit qu'il manque un fil ou une fonction et qu'il faut tous redemonter,

pour l'avoir fait sur ma ZX (changement du radiateur de chauffage) , je sais que le demontage -remontage d'une planche de bord n'est pas vraiment une partie de plaisir, alors chapeau bas l'artiste...

PINAISE!!!!!

Ca c'est du démontage!!!!!

Sa fonctionne bien?

 

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J'ai fini le remontage, mais je n'ai pas encore fait les photos;

 

Je suis très déçu de l'intégration du GPS le pied est très très laid, il va falloir que je règle ça.

 

Oui Romain tout fonctionne, la preuve en image.

 

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J'adore entendre les passages de vitesse d'une automatique, à voir la vidéo on dirait que je roule au moins à 100 km/h mais je n'ai pas dépassé le 60.

 

Pour la consommation, ça arrache !!

Bonjour , alors la chapeau bas l'artiste !! je n'ai pas peur de démonter mon C8 (voir mes tutos ) et j'ai envisagé un moment d'installer un RT3 mais je n'ai pas franchi le pas !!

 

mais maintenant que j'ai vu ça je me dis que je suis un petit joueur !

 

allez on attend les photos de l'installation finie .....

Voilà les photos de l'installation finie.

 

Bon, me reste plus qu'a trouver un pied qui s'adapte mieux au tableau de bord.

 

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Salut Richie !

Sacré boulot et tout fonctionne !

Par contre, perso, j'aurais dissimulé le HP, non ?

 

[HS : Pourrais-tu s'il te plait m'indiquer la largeur de ton toit ouvrant, je ne trouve pas de déflecteur bombé fumé pour mon xx break, il va falloir que j'adapte quelque chose...]

Par contre, perso, j'aurais dissimulé le HP, non

 

Il y a avait déjà les trous dans le truc en plastique à cause d'une installation téléphone antérieure, j'en ai donc profité, mais effectivement il est possible que je le place ailleurs.

 

Pour la largeur du toit, il fait 90 cm de large.