J'ai vraiment besoin d'un avis éclairé

Prise d'air ?...

+1 prise d'air ou filtre a gasoil encrasser

idem, prise d'air.

Je vais donc chercher en ce sens mais pas vraiment évident, il y a tellement de source possible. Merci de votre aide si il y a une personne qui a eu ce type de panne et qui peut me mettre sur la voie je l’en remercie d’avance.

ce pb est largement abordé ici, et nous avons fait le tour de toutes les sources possibles, avec celles qui reviennent le plus souvent.

prise d'air j'avais le même problème

Voila, j'ai changé toute les durites d'alimentation Gasoil, j'ai Shunter le filtre à gasoil en alimentant la pompe en direct, Snifff ça ne marche pas et en plus ça caille brrrrrrr.

Si Quelqu'un a une autre idée je suis preneur.

Cordialement Dominique

Puisque tu n'as pas rempli ton profil je peux ajouter de quelle région es-tu?

 

Elle fume noir, blanc ou bleu?

Désolé pour le profil j'y vais de suite.

Je suis de, à coté de Valence.

elle fumme blanc au demarrage mais plus du tout quand je roulle.

Merci

si tu as alimenté la pompe en direct, les solutions sont restreintes...

si c'est a froid, les bougies de prechauffages sont ok (controlé par démontage)?

si oui:

-capteurs

-pompe

-injecteurs

Merci, Je vais démonter les bougies de chauffes mais franchement j'y crois pas (elle démarre pas trop mal par temps froid et ce problème existe aussi quand la voiture roule à régime constant.

Ensuite tu me propose de contrôler les capteurs je vais donc suivre ce conseil mais il me faut essayer de les identifier et les situer. Je vais voir sur la RTA si j'ai plus renseignement qu'un simple shema elec.

Je crois que je ne vais pas tarder à faire le tour des pannes possible et que je m’achemine doucement vers le démontage de la pompe.

Si quelqu'un à une vue eclaté de la pompe avec la nomenclature ça serait sympa de la mettre en ligne car la RTA et vraiment pas très utile pour les problèmes lier à l'injection. Alors il serait sympa je dirai même super sympa que les techniciens qui ont accès à des docs plus élaborés puissent m'aider.

A bon entendeur salut et merci par avance

salut,

 

tiens j'avais vu ça sur le site :

http://img50401.pictiger.com/images/11943128/

 

c'était sur le tuto de riccolio concernant le changement des joints je crois, peut être a-t-il la nomen.

C'est sympa plein d'aide, merci à tous car ce véhicule je l'utilise pour conduire deux personnes en fauteuil roulant bénévolement et je n'est pas trop les moyen de l'emmener chez un diéseliste.

il peut y avoir des prises d'air au niveau de la jauge du réservoir

as tu vérifié avec un tuyau transparent s'il y avait des bulles ?

Oui j'ai changé toute les durittes, mais une prise d'aire sur la jauge je ne vois pas car il n'y a aucune oblligation que le reservoir soit étanche. Si je n'est pas compris réexplique.

sur l'XM de mon frère la crépine du réservoir était colmatée et cela fait comme quand le réservoir est vide plus de gasoil au bout du tuyau d'aspiration dans le réservoir

donc bulle d'air visible avec un tuyau transparent avant la pompe

Mais oui, monte un bout de durit transparente en entrée de pompe à injection, avant de te lancer dans des opérations plus lourdes !

Ok pour le bout de durite transparente je vais en acheter car je n'ai que de la noire.

Amicalement Dom

Salut,

Je crois qu'en premier tu devrais regarder si ton niveau de LDR n'a pas baissé car la fumée blanche est signe de joint de culasse. Il peut arriver qu'avec un joint de culasse en vrac et une fois le moteur chaud il ne consomme plus de LDR. Donc regarder le niveau et complèter au maxi pour voir si d'un trajet sur l'autre il a baissé ou non. Ensuite si tout est bon de ce côté il faudra voir si ce n'est pas un problème d'injection (gasoil imbrûlé) qui peut avoir plein d'origines: PI décallée, PI dérêglée, voir prise d'air...

Quel que soit le résultat, tiens nous au courant, à plus.

Je voudrai savoir ou je peu trouver la pochette de joints pour la pompe Epic ainsi que les électrovanne car chez citroen il ne la vende pas si vous savez ou et le prix si possible ça serait sympa.

Turbo Sphère bien entendu que je vous tiens au courrant.

les liens sont dans les tutos.

on en trouve sur ebay, et chez les diselistes (sauf les joints d'electrovanne, voir les tutos).

Bilan des opérations

 

Prise d’air je pense qu’il n’y en a plus

Bougies de chauffe sont OK

Pas de problème de refroidissement aucun bouillonnement dans le vase pas de consommation du LDR

 

Un symptôme que je n’ai pas encore donné quand je tien le moteur à un régime constant par exemple à 3000 tour pendant 5 secondes le moteur perd d’un coup 1000 tours pendant 1 seconde un beau nuage de fumé sort du pot et ça reviens à 3000 tours

 

Je vais acheter une pompe Epic D’occasion changer les joints et les électrovannes puis je vais la mettre en place nous verrons bien.

 

Si quelqu’un à une autre proposition je suis ouvert à toute suggestion.

 

Merci Dominique

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Passage à l'elit, proxia, lexia, ou equivalent multimarque....