[Question]Remplacement condenseur clim

Bonjour,

ce dimanche je vais changer mon condenseur de clim et j'aurai besoin de quelques conseils:

Je pense demonter les durites et le radiateur d'eau pour y acceder.

Ma clim etant dechargée depuis 1 ans, y a t-il encore un risque de brulure ?

Il faut juste brancher les 2 tuyaux de la clim sur ce condenseur ou

y a t-il une 'huile' a vidanger ou autre chose ?

faut-il apres faire juste une recharge de gaz ou y t-il un lubrifiant a rajouter?

En fait, dans le condenseur il y a juste le gaz qui circule ?

tous vos conseils sont les bienvenus.

A+ :drink1:

comment as ete vidé le circuit? ouverture des valves ou parce que la clim est hs pour toi il n'y a plus de gaz?

en tous les cas

il y a toujours un risque qu'il reste du gaz, donc mettre des gants et lunettes est recommandé.

ensuite veiller a changer tous les joints des raccords.

et pour finir, le lubrifiant est integré dans le circuit au moment de la charge en gaz

Bonjour et merci de ta reponse v624

Sur l'ancien condenseur j'avais une fuite et une recharge de clim durait environ 3 semaines.

D'ailleur j'entendait un leger sifflement vers les radiateurs du coté batterie pendant que j'avais encore du gaz et plus rien apres: j'en conclue donc que le circuit est vide .

quoi qu'il en soit je porterai des gants(quand au lunettes j'en porte deja !)

Merci encore.

D'autres conseils?Façon d'operer? :drink1:

A+

pas d'autre difficulté.

par contre lors du remplissage le cht de la cartouche filtre recuperatrice d'humidité me parait indispensable si le circuit avait une fuite!!!

fais le chez un specialiste de la clim pas dans un centre auto.

au moin tu sera sur du resultat (controle des fuites, cht cartouche.....)

Bonjour GROSTOTO, :drink1:

Elle se trouve ou cette cartouche filtre recuperatrice d'humidité ?

Quels sont les inconveniants s'ils ne la changent pas?

Le cout de l'operation?

Merci,

A+

elle est coté passager, devant le radiateur (c'est une espèce de petite bonbonne avec une petite fenetre transparente).

 

il me parait important de la changer car elle doit etre saturé d'humidité vu ke le circuit etait ouvert.

l'humidité dans le circuit ayant pour effet de coroder les elements ( condenseur, evaporateur, compresseur) avec toutes les consequences qui en decoulent, si le circuit est resté ouvert longtemps son remplacement est indispensable. sur certain modeles, il y a 2 oeilletons, un pour voir le refrigerant circuler et detecter la presence de bulles, un autre qui a une pastille coloré, si celle ci est rouge, le deshydrateur est HS

Merci pour ces precieuses infos.

La couleur de la pastille est bleu clair.

Faut-il la changer?

l'humidité dans le circuit ayant pour effet de coroder les elements ( condenseur, evaporateur, compresseur) avec toutes les consequences qui en decoulent, si le circuit est resté ouvert longtemps son remplacement est indispensable. sur certain modeles, il y a 2 oeilletons, un pour voir le refrigerant circuler et detecter la presence de bulles, un autre qui a une pastille coloré, si celle ci est rouge, le deshydrateur est HS

Uniquement sur les circuit au R12 pas au R134. De toute façon le condenseur ets vendu avec la bouteille neuve déshydratante montée. Le délai est de 5 minutes une fois les capuchons du condenseur enlevé pour monté et tirer au vide donc seul un peu peut intervenir prévoit 2500 balles

Bonjour Kazouille :drink1: ,

Je n'ai pas tres bien compris ton message.

J'ai acheté le condenseur à la casse sans la cartouche et pendant le montage, une fois enlevé l'anncien condenseur qui fuyait, il s'est passé au moins une 1/2 heure avant de rebrancher le nouveau.

Il faut donc obligatoirement changer la cartouche?

Elle coute 2500 Frs?

Tu me fait peur Kazouille...

A+

Un déshydrateur ne coûte qu'environ 65€ TTC.

 

Francis.

Bonsoir Fran6 :drink1:

C'est mieu que 2500Frs.Mais faut-il obligatoirement la changer meme si elle est encore bleu ciel?

Faut il faire le vide apres dans le circuit?

Faut-il que je previenne mon garagiste quand il me chargera la clim que le circuit a été ouvert?

Merci

A+

Si l'indicateur reste bleu ciel, c'est que le déshydrateur n'est pas saturé d'humidité, donc je ne vois pas pourquoi le remplacer.

Pour le remplissage de mélange gaz+huile, de toute façon le pro va d'abord enlever tout l'air contenu dans le circuit, donc pas de souci à priori.

 

Francis.

Merci fan6

me voila rassuré. :drink1:

va chez un vrai pro de la clim, pas chez un garage qui effectue simplement des recharges.