[Prob]Surchauffe moteur 2,1TD

Salut

 

J'ai une xantia break 2.1 td de 97 dont le voyant de température monte à 100°C dès que je monte dans les tours de façon un peu soutenue et prolongée ; ça s'intensifie d'autant plus que la température extérieure augmente. J'ai acheté la voiture en juin 2003 et l'été dernier av'ec la canicule j'ai bien cru que j'allais me famber le join de culasse en montant au dessus de 110°C (tout juste : j'ai arrété la voiture). J'ai fais néttoyer et vidanger le liquide de refroidissement en centre auto mais c'est pareil. Cet hiver ça allait bien sûr! mais ça a tendance à recommencer à présent. Sur un bouquin auto j'ai vu que le peugeot 806 avec le même moteur avait des problèmes de pompes à eau!

Help me, please help me...

 

Si aprés une vidange,une purge, ça chauffe toujours,bien chercher pas :l le joint de culasse en a pris un coup...

 

Une analyse en concession du liquide de refroidissement te le dira tout de suite

controler le calorstat, les ventilateurs et leur sondes, verifier le bon declenchement des 2 vitesses

Salut Sur un bouquin auto j'ai vu que le peugeot 806 avec le même moteur avait des problèmes de pompes à eau!

Help me, please help me...

 

Au sujet des pompes à eau, ayant changé la mienne sur ma 1.9TD, j'ai pu me rendre compte que le modèle vendu en centre auto (marque QH, apparemment connue et utilisée par de nombreux professionnels) n'était pas comparable au modèle d'origine :

- 6 pales au lieu de 7

- Pales en tôle plate, au lieu de moulée arrondies

= donc les performances doivent être moins bonnes !! Moins de débit de circulation.

Alors, si l'eau circule moins vite, elle chauffe + dans le moteur, mais inversement, elle refroidit + dans le radiateur! Globalement çà fait quand même + de variation de température, et c'est donc moins bon.

Sur la mienne çà n'a rien changé (mais comme mes ventilos déclenchent bien dès 75/80°...), peut-être qu'ils se déclenchent + souvent. En plus j'habite une des région les + chaude de France (Pas-de-Calais!) et je n'ai pas de côtes à monter !!...

 

Par contre, pour quelqu'un du midi ou en montagne, çà peut peut-être se ressentir...

Maintenant, je ne sais pas si çà concerne glloq19 qui n'as peut-être pas encore changer sa pompe...

effectivement les pompes QH sont differente des pompes VALEO, d'ailleurs j'ai eu des pbs de surchauffes avec une pompe QH neuve, pb qui c'est résolu en montant une Valeo.

Effectivement, j'habite à bayonne donc assez tempéré!Je vérifierai demain la marque de la pompe à eau car je n'en ai aucune idée : j'ai acheté la voiture dans un garage espagnol (moins chère), d'occasion à 120000 kms

sa m'etonnerai que la pompe ai deja été changé a 120000km!!

cherche une autre piste (voir + haut)