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  1. Nouveau membre Avatar de o'conner
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    juillet 2017
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    Parisot ( 82160)
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    Par défaut que peut elle avoir docteur ?

    #1
    bonsoir tout le monde perso mon problème apparemment n'est pas commun sur nos C8 je l'ai depuis 2 mois ( échanger contre un X5 ) et voilà mon problème , je trouvais que pour un 2.2L il n'avais pas beaucoup de puissance mais bon je suis nouveau chez Cicroen il y a 1 semaine je rentre du taff ( 60 km ) je suis arriver a 10 km de chez moi plus de puissance du tout et odb me dit " problème anti-pollution " j'ai donc fait en seconde a 20 ou 25km/h arriver chez moi je me gare et la le moteur s’emballe je le coupe du neiman le lendemain je le remet en route pour allez au taff demare normalement et plus de message donc je part pour le taff au bou de 1km rebelote plus de puissance et fumer blanche derrière le temps que je face demi tour grosse fumer gris bleu et le moteur c'est re-emballer j'ai couper le contact il c'est etain j'ai passe un coup de lexia et voilà les problème afficher







    ceci dit j'ai regarder le niveau d'huile moteur il a drolement sucer mais il y en reste un fond
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  2. Utilisateur Avatar de gfrezou
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    janvier 2013
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    #2
    Fumée blanche, emballement, consommation d'huile... Ça ressemble à un auto allumage ça ! T'as eu de la change d'arriver à l'éteindre !! À mon avis ne le démarre plus jusqu'à ce que tu ai réparé le pb.

    Regarde du côté du turbo, sinon les autres te donnerons certainement des conseils plus avisés que moi ! Y'a aussi le pb de synchro vilebrequin qui peut être sérieux : vérifie ta distri.
    Dernière modification par gfrezou ; 23/07/2017 à 22h05.

  3. Nouveau membre Avatar de o'conner
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    juillet 2017
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    #3
    salut gfrezou merci pour ta reponse je l'ai mise ce matin au garage pour un devis je vous en dirais plus , que veut tu dire par " auto allumage " ?

  4. Adhérent Avatar de novaescorpion
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    octobre 2013
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    1.6 l THP 155 BVM6 Sport Chic - Rouge Rubi / Noir Onyx - Bellones Diamantés Noires - eMyWay - Pack Select Perfo Mistral - NEW FACELIFT integral.

  5. Utilisateur Avatar de gfrezou
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    #5
    Oui, je crois que c'est une bonne idée de l'amener au garage !

    Auto allumage sur un moteur diesel c'est quand d'une façon ou d'une autre (souvent par un turbo usé) de l'huile se retrouve dans le conduit d'admission et est brûlé à la place du gasoil. Si le phénomène est trop important, il n'est plus possible d'arrêter le moteur et il finit par se détruire ou par sur-régime ou par épuisement de l'huile. Avec une boîte manu on peut essayer de le caler

    Cherche emballement Diesel sur youtube, tu aura une idée !
    Dernière modification par gfrezou ; 25/07/2017 à 22h34.

  6. Nouveau membre Avatar de demonghost
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    juin 2016
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    #6
    turbo dans le sac qui pisse l huile et fais de l autoallumage comme une renault d ou l huile qui baisse et la fumée a l echappement et l huile a mis en defaut la sonde du fap donc du debit de l additif

  7. Utilisateur Avatar de Hotel edifox
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    #7
    Oui là il y a de fortes chances que ca soit le turbo!!
    Si elle s'emballe et que vous ne pouvez couper le moteur, il faut la faire caller!
    Bon courage
    Hotel edifox
    Voirures actuelles :
    Citroën C8 2.0 litres HDI Pack de 2004
    Audi A3 1.6 litres de 2000 avec 67000Km
    Anciennes :
    Citroën C5 Break 2.0 litres
    BMW 850i
    Citroën Visa
    OldsMobil
    Mercedes 280SE

  8. Nouveau membre Avatar de o'conner
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    juillet 2017
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    Parisot ( 82160)
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    #8
    bonsoir tout le monde voilà les nouvelle et ma crainte et bien arriver , c'est bien le turbo qui est HS résultat 1176 euros main d'oeuvre comprise a savoir que le turbo vaut 950 euros je trouve que sa ne fait pas bien chère de main d'oeuvre

  9. Utilisateur Avatar de gfrezou
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    janvier 2013
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    #9
    Il a combien de km ton moteur ?

  10. Nouveau membre Avatar de o'conner
    Date d'inscription
    juillet 2017
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    Parisot ( 82160)
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    #10
    le moteur je ne sais pas il a ete changer mais elle a 260000 au compteur

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