moteur fumée plutôt bleue et râtés moteur en roulant.

bonjour à tous,

voilà ce qui m'est arrivée avec ma xsara phase2 de 2002 1.9d, à 367000km.

sur la route tout à coup j'ai senti des "ratés moteurs", comme si il y avait un problème de gazole. et puis de la fumée est apparue, plutôt bleu que blanche et pas noire.

j'ai pu l'emmener jusqu'à un garage: 2 diagnostics_ 1°) peut-être un décalage de la courroie de distribution: déréglage de de l'injection. 2°) par un autre garagiste: oulà! à 400000km c'est un joint de culasse.

je stoppe la voiture, respire un bon coup. puis décide de refuser l 'assistance de l'assurance. j'ouvre le capot: le liquide de refroidissement n'a pas l'air d'avoir disparu, je regarde la jauge d'huile ( suis quand même surpris par le niveau bas) , et n'observe pas de mayonnaise.

je décide donc de la redémarrer et de la ramener chez moi. Elle démarre impeccable, fume quand même plus que d'habitude, mais pas de ratés sur le chemin du retour ( env15km). , pas de pertes de puissance non plus ( mais je suis rentré doucement , pas dépassé 80km/h). Pas d'augmentation du bruit du moteur....

il faut dire que depuis un petit moment 3 sem environ, j'avais remarqué, et on m'avait fait remarqué que la voiture sentait le gazoil.

De plus je pense, que ma pompe à injection ( j'ai déjà changé un joint sur cette DELPHI, en observant un goûte à goûte à certains régimes) se désamorce de temps en temps surtout lorsque je l'arrête le nez en l'air. elle démarre bien lorsque la voiture est garée dans le sens de la pente.

Quelqu'un aurait des idées pour confirmer tel ou tel diagnostique.

sinon je cherche une autre xsara phase 2. j 'étudie toutes les propositions.

merci d'éclairer ma lanterne

Olivier

puis de la fumée est apparue, plutôt bleu

c'est de l'huile ?

suis quand même surpris par le niveau bas

niveau sur jauge ?

Voir distri décalage d'une dent, distri depuis combien de km?

bonsoir

non ça me parait pas être de l'huile.

je l'ai redémarré en rentrant , elle est bien partie. le niveau d'huile est bon, toujours pas de moyonnaise, le liquide de refroidissement n'a pas disparu.

par contre au ralenti j'ai observé une perte ( goutte à goutte) au niveau de ma pompe. Mais le temps est pluvieux et la voiture est stationnée dehors.

la fumée était plutôt opaque claire, pour ce que j'ai pu en voir, j'ai beaucoup de vent.

Salut,

si pb intermittent => pas la distri et pas le joint de culasse .

Injecteurs ou pompe à gasoil

merci dom.

je vais regarder ce week-end cette pompe DELPHI, pour trouver d'où vient cette goutte, uniquement au ralenti.

Comment puis-je faire vérifier les injecteurs? chez un dieseliste? un simple mécano?

Tu peux faire un test retour de gasoil c'est assez simple à réalisé .

Encore plus rapide => lorsqu'elle fume tu debranche les canalisation de gasoil sur les injecteurs un par un, une fois qu'elle ne fume plus tu aura le coupable tu le remplace par un d'ocaz ou tu le fait réparer chez un specialiste, si tes finances le permette autant faire les 4 .

Encore plus rapide => lorsqu'elle fume tu debranche les canalisation de gasoil sur les injecteurs un par un,

je ne vois pas bien de quelles canalisations tu parles. y -a -t-il un ordre pour les débrancher?

merci Dom,

je ne comprend pas trop mais bon... je vais me débrouiller.

tout à l'heure, elle est également bien repartie, pas d'à coups. Cependant j'ai remarqué que la pompe à injection suintée au niveau de l'axe qui contrôle le ralenti. sur le dessus de la pompe. est-elle morte? est-ce juste un joint à changer? à ce niveau faut-il la démonter?

voilà,

bonne soirée.

Là tu desserre ça :

quand tu vas démarrer ça vas pisser le gasoil , pour la pompe je peux pas t'en dire plus, jamais autopsié ce genre de bête, test sur les 4 injecteurs et si ça continu de fumer c'est la pompe.

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