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Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. pilote chevronné Avatar de titti
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    #381
    Salut michel

    Pour ce qui touche aux panne lié au carburant , change le filtre à gas oil .perso j' ai eu le tour en juin.

    Pour le reste les capteurs sont à contrôler ou leur connecteurs comme sur les xm il arrive que les contacts s'oxident ou que les fils se détériorent par la chaleur ..

    Bonne route
    XM break 2.1l turbo diesel de 1995 337600km bicarburée

    berlingo 1.9l d multispace de 2005 162000km pas encore bicarburé

  2. Modérateur Avatar de toto
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    #382
    @Talmic
    tes pb me font penser à 3 élément hs qui ont été signalé dans cette section

    capteur régime http://www.planete-citroen.com/forum...ighlight=P0338
    capteur pression ou régulation gas-oil http://www.planete-citroen.com/forum...post2017646105
    capteur de frein de la pédale http://www.planete-citroen.com/forum...post2017582664


    pour l'injecteur, ça ne sens pas très bon aussi


    quoi qu'il en soit, une lecture fiable des défauts doient se faire en:
    effaçant tous les défauts
    en roulant jusqu’à avoir un symptôme
    et en relevant les défauts qui sont réapparu
    Dernière modification par toto ; 17/09/2017 à 09h12.

  3. Utilisateur Avatar de Talmic
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    #383
    Bonjour,
    Tout d’abord merci à toi Lionel et à toi toto pour vos réponses. Je vais regarder ça de plus près et vais regarder les discussions des liens que toto donne. Je vous tiendrai au courant.
    @ toto : J’ai mis le problème du capteur de frein de pédale mais je sais que c’est le contacteur car ESP/ABS défaillant. J’ai d’ailleurs acheté le capteur il y a quelques mois mais je n’ai pas trouvé le temps de le changer. Sinon connais-tu un bon garage sur la région (Quimper et environs) ?
    Cordialement
    Michel

  4. pilote chevronné Avatar de titti
    Date d'inscription
    septembre 2005
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    nord essonne 91 et finistere 29 cap sizun
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    #384
    Le garage sergent à beuzec cap sizun très bon accueil très bon mécano. ...bon C'est un Peugeot. .....tres tres demandé dans le coin... très très souvent débordé ....le patron hyper compétent et chaleureux ....
    XM break 2.1l turbo diesel de 1995 337600km bicarburée

    berlingo 1.9l d multispace de 2005 162000km pas encore bicarburé

  5. Utilisateur Avatar de Talmic
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    août 2006
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    #385
    Bonsoir,
    J'attendais une nouvelle panne pour avoir les codes défauts et reposté, panne qui a eu lieu ce matin.
    J'ai changé le filtre carburant et supprimé les défauts il y a 2 semaines et demi et pas eu de problèmes jusqu'à aujourd'hui.
    Passage à la valise ce soir et voici les défauts:

    P0245: Commande de l'électrovanne de régulation pression turbo (Court circuit a la masse ou pression trop haute)
    P1164: Signal pression carburant (dérive de la pression rail avant démarrage)
    P1166: Commande régulateur pression carburant (Pression rail erroné)
    P0336: Signal régime moteur (signal absent)
    Entre parenthèse la caractéristique du défaut.
    Cordialement
    Michel

  6. Modérateur Avatar de toto
    Date d'inscription
    octobre 2004
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    #386
    tu vas donc pouvoir changer tes capteurs de régimes
    voir post 382

    et après ou avant le régulateur de pression avec son capteur

  7. Utilisateur Avatar de Talmic
    Date d'inscription
    août 2006
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    #387
    Merci toto, je vais voir ce week-end.
    Bonne soirée
    Michel

  8. Utilisateur Avatar de Talmic
    Date d'inscription
    août 2006
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    #388
    Bonsoir,
    je suis passé dans un garage près de chez moi pour un passage valise quand la C5 a bien voulu démarrer car celle-ci avait refusé de ce mettre en route.
    En fait c'est le capteur de régime(vilebrequin) qui posé problème. Il a été changé. En espérant que c'était le seul HS. On verra après avoir roulé quelques jours.
    Cout capteur + MO: 83,40Euros
    Merci à vous pour vos réponses et plus particulièrement toto et titi.
    Cordialement
    Michel

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