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Changement veilleuse C5 ph II Exclusive (bloc Xénons)


Invité marco

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Invité alcantarav6

J'ai réussi à la faire avec mes gros doigts, mais j'ai bien mis 20 min :eek:

 

Attention, ceux sont des ampoules spécifiques (avec des baillonnettes qui ne sont pas façe à façe)

 

Même coté que toi

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Ca m'interesse, j'ai moi aussi une veilleuse de grillée, et je voulais enracheter chez Noroto, apparement c'est du H6 W, et le rayon était vide. A croire que toutes les veilleuses du coin ont cramés. Pa r contre ca faisait longtemps que je n'avais pas regardé les ampoules dans un magasin comme Noroto, j'ai était assez stupefait de quantite de sorte d'ampoules existantes. La mienne est grillé du côté de la batterie, donc je pense qu'il faut que je sorte la batterie? Merci

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Bonjour

 

A l'occasion d'une visite chez Citroen service rapide, le mecano a changer la veilleuse droite, avec une pince a long bec coudee en 5 minutes, il a mis plus de temps a revenir du magasin que pour le changement ...........

__________________________

Cordialement

Gerard

 

2Cv, Dyane, Visa II, GS XII, 2 BX 16TRS, 2 BX SPORT, Xantia VSX, Xantia Activa (Ma preference), Xsara 90Ch, C5 136 SX, une 1007 (Mon erreur), C5 Exclusive BVA, C6 2.7l BVA Exclusive, C5 Break 2l, C6 2.7 Exclusive, C5 II 1.6, C5 II Exclusive 200

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Invité alcantarav6

Tout à fait, elles sont parfois difficiles à trouver ces ampoules à la c.. :roll:

 

Du coup, j'en ai acheté 4 d'un coup dès que j'en ai vu :PP

 

Coté battterie, oui mission impossible sans enlever la batterie, par contre respecte bien la procédure pour débrancher la batterie, ne vas pas griller la moitié de ton tableau de bord en même temps :em:

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  • 4 ans après...

elles sont placées ou les veilleuses car apparament j'ai les 2 de grillées mais comme je mes sert que de l'allumage automatique , je n'ai jamais fait attention ou elles etaient ??

quelqu'un a t 'il une photos avec veilleuses allumées ?

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Les veilleuses sont situées au dessus du bloc optique, et ont la forme d'un boomerang. Elles sont peu lumineuses, et servent pas à grand chose.

Pour le chagement, à chaque fois, j'y vais à tatons, et je finis par y arriver.

Par contre, pour moi ce sont des T4, et non pas des H6w. Très difficile à trouver et très chère: 10 euros piéces!!!!!

Du coup, je l'ai même remplacé par des leds, pour un prix equivalent.

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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merci mais moi a cet emplacement j'ai les feux directionnels .

 

Les feux directionnels sont au milieu de l'optique, la veilleuse est quant à elle tout en haut, et suit la ligne du capot.

regarde dans ta notice de bord, ça devrait ...t'éclairer.

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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