probleme picasso 2.0 HDI

[Invité remi18570]

Bonjours, je fait appelle a votre expérience sur les véhicule citroen suite a une panne que je n'arrive pas trouver.

 

Voila, je possède un PICASSO 2.0 HDI de 2000 avec environ 190 000 km.

 

Mon problème est que le moteur ne démarre plus que avec du star pilote pour le premier démarrage et après il redémarre avec difficulté sans star pilote ( le moteur une foie en marche tourne pas très bien comme si il lui manquais un cylindre)

 

La pompe de gavage fonctionne correctement je l'entend bien.

Les bougie de fonctionne aussi

Le carburant arrive correctement aux filtre.

 

merci de m'aider

[Invité timlolo]

Salut a toi,

Il faudrai chercher au niveau des injecteurs, si il n'y en a pas un de defectueux qui fuit... a voir

Bon courage

[Invité Crazymac]

Bonjour

Quelle était la panne à laquelle tu fais référence ? Tu sembles suggérer qu'avant cette panne ça démarrait bien ?

[toutatis]

l'idée de timlolo me semble à creuser. Tu dois pouvoir déterminer quel est l'injecteur en défaut en les débranchant un par un, celui que tu débranches et qui ne change rien au fonctionnement actuel est celui qui à un problème. Si c'est un problème d'injecteur et que tu débranches un qui fonctionne, cala marchera encore moins bien, voir ne démarrera pas du tout.

tiens nous au jus.

[prophete57]

Tu dois pouvoir déterminer quel est l'injecteur en défaut en les débranchant un par un

je pense que la manip n'est pas à faire.risque de laisser ouvert un injecteur, donc compression GO et bielle blambée

PICASSO 2.0 HDI de 2000 avec environ 190 000 km.

pour les 4 compressions c'est OK ? 190000 km jeu zéro au soupapes

le moteur ne démarre plus que avec du star pilote

attention sa lave les cylindres cette merde

deja vérif les retours injecteurs 4 durites sur les tétons injecteurs 4 bocaux pour les 4 durites si il y a beaucoup d'ecart le plus gros ecart certainement malade.

Pas de fumée en roulant ?

[toutatis]

je pense que la manip n'est pas à faire.risque de laisser ouvert un injecteur, donc compression GO et bielle blambée

Bonne remarque, tu penses que par défaut l'injecteur est ouvert ?

Pour moi c'est l'impulsion électrique qui commande l'ouverture, mais il faudrait voir avec un spécialiste.

 

 

deja vérif les retours injecteurs 4 durites sur les tétons injecteurs 4 bocaux pour les 4 durites si il y a beaucoup d'ecart le plus gros ecart certainement malade.

 

Pas bête comme test, merci

 

Pour info mon pic 2l HDI affiche 337 000km et pas de soucis, pourvu que ça dure

[Invité Thierry78]

Bonjour

 

Je ne connais pas bien l'origine de ton problème, mais je peux signaler que l'injecteur est fermé par défaut et qu'il s'ouvre grâce à la commande électrique. Sur des diesels modernes, on a même jusqu'à 3 commandes par cylindre par cycle moteur :

1 première, assez courte, pour diminuer le bruit du moteur,

1 seconde, la principale, pour injecter le carburant nécessaire,

1 troisième, optionnelle, pour diminuer la pollution.