mécanique Vibration dans le volant suite changement joint spy

[lastar.flo]

Bonjour à tous,

 

Présentation :

C4 2l HDI 138 FAP

2007 Exclusive

Approchant tranquillement des 120 000 kms.

 

Suite à un changement, effectué chez Citroën, d'un joint spy de sortie de boite (à droite), pour cause de fuite, j'ai une forte vibration dans le volant de 110 à 140 km/h.

D'où pensez-vous que cela peut venir ?

- Mauvais serrage des éléments démontés

- Usure quelconque

- Mauvais équilibrage de la roue déposée (réponse de Citroën ....)

- Mauvais parallélisme de l'essieu avant....

 

Avant cette intervention, aucune vibration !!

 

Merci de votre retour

[FlyVTS]

il est vrai que les vibrations entre 110 et 140 sont les principaux symptômes d'une roue mal équilibrée mais si tout fonctionnait avant, c'est étonnant...

 

après, un contrôle des divers serrage, c'est rapide à faire. ( commence pas contrôler le serrage des roues... )

pour changer le joint spi, ils ont dût toucher aux deux vis de la suspension, à l'écrou de la rotule de direction, à celui de la rotule de suspension, à celui du cardan et aux deux vis du palier de cardan. normalement, c'est tout. éventuellement à l'étrier aussi ( les deux grosses torx de 55 qui sont à l'arrière du moyeu )

 

si t'avais un problème de parallélisme suite à l'intervention ( si ils avaient touché au réglage de la rotule ), t'aurais le volant de travers et la voiture qui tire d'un coté.

 

regarde déjà ça, c'est tout ce que je peux te dire :/