refroidissement refoulement du liquide de refroidissent

[Invité mustang zx]

voilà, je ne sais pas par ou commencer; bref ma zx marchait comme une montre; mais cette semaine j'ai eu un problème de refoulement du liquide de refroidissement, puis une surchauffe du moteur;

je crois que c'est un problème de culasse. j'ai appris que ma zx avait un moteur 405 diesel;

[Invité zdix]

Salut,

 

Ça sent pas bon le joint de culasse ton histoire :(

 

Quel est ta motorisation ?

vérifié au cas ou tes durites (bouchés) et ton calorstat (ouverture fermeture dans une casserole d'eau chaude) mais je doute que le problème vienne de là :(

 

Pour ton moteur, PSA avais beaucoup moteurs en commun sur beaucoup de modèle Peugeot/Citroën. Tu a autant un moteur de 405 qu'une 405 à un moteur de ZX

[spirale]

bonjour a tous,

hier j ai remarquer que le liquide de refroidissement refoulait par la petite durite situer vers le bouchon

le moteur ne chauffe pas trop environ 80 a 90 degrés le ventilo ce met en route normalement ,j'ai rajouter du liquide de refroidissement hier au maxi j'ai rouler quelques km environ 15 à 20 km à 90 voir 100 kmh la température monte vite en degrés ensuite se stabilise donc je suppose que le ventilo fait son taf .Une fois sur le parking j'ai regarder le niveaux qui n'avait pas bouger mais j'ai remarquer qu'un peux de liquide continuait a se dégager par cette durite

si quelqu'un pouvait me dire d'ou ça vient si c'est le joint de culasse ou autre et combien coute de refaire ce joint et si je doit faire rectifier la culasse

merci pour les réponses bonne journée.

[jeremy37]

Bonjour

Pour la perte de liquide c'est un peu normal car quand on mais au maxi l'eau arrive au niveau du bouchon donc le trop plein ressort. Le principal et de voir si avec le temps le niveau ne redescendant en dessous du mini. Et ne t'inquiète pas c'est normal que au départ que le niveau baisse un peu.

[spirale]

merci pour l info je vais vérifier quotidiennement le niveaux

[spirale]

bonsoir

j ai vérifié se matin et le niveaux a descendu au moins 1/4 environ je sais pas si c est normal et j ai fait environ 200 km

moi je craint quand même le joint de culasse.

si je pouvais avoir des avis ,ce serait bien cool.

merci

[Diabolo1]

Il est tout à fait normal que le niveau s'ajuste en fonction de la dilatation du LDR.

Par contre, ce niveau doit se stabiliser (sur plusieurs jours) et ne plus descendre, sinon il y a un problème.

 

Diabolo1

[jeremy37]

Oui c'est normal que le niveau baisse. Et pour info le niveau mini est en bas du vase d'expansion du radiateur. Et donc tant qu'il y as de l'eau dans le vase c'est que tout est OK.

Sur mon ancienne ZX j'ai eu des problèmes de joint de culasse mais symptômes étaient problème de démarrage ( eau dans le cylindre ), Pression élevée dans le circuit de refroidissement ( durite très dur à appuyer ), Problème de chauffage (air dans le circuit de refroidissement ), moteur qui chauffé anormalement (variation de la température moteur importante ), Eau qui ressortait du vase d'expansion et le ventilateur moteur qui fonctionnais beaucoup plus souvent et jusqu'en deuxième vitesses.

Donc tant que tu n'as tant de symptôme te prend pas la tête et roule.