panne c8 2.0 hdi 110 demarre plus ...

[Invité samsananalal]

bonjour

voila je suis tomber en panne sue l'autoroute le moteur c'est coupe donc dépannage !!!

après plus moyen de la remettre en marche le moteur tourne normalement donc a priori pas la distribution le gasoil arrive bien donc pas la pompe de gavage.

après la voiture et en mode économie actif et même en enlevant la batterie 5 minute le mode reste !!

donc si vous avait une idée je suis preneur merci.

c8 de 2005 150000kms.

[xantia-hdi]

bonjour

 

c est la courroie de distribution d origine ?? car elle casse facilement en generale il faut la changer a 120000kms pour plus de sécurité

 

pour le mode sécurité c est normale il ce retirera au premier démarrage après tu peut avoir l alternateur fatigue au batterie hs et

comme le courant n est plus suffisant il ne démarre pas car avec tout l électronique le courant doit être au top

 

le mieux si tu peut c est un coup de valise pour être fixer du est de ou ?

 

moi j ai le même souci aucun bruit moteur c est couper tout seule

et le résultat final distribution hs

 

 

cordialement a toi

[Invité samsananalal]

non la courroie n'est pas d'origine elle a etait changer a 80000 kms en 2010.

[jguissard]

FAP colmaté ?????

[Invité samsananalal]

courroie de distribution casser !!!!!! quel mer......de c'est courroie!!

[gilles061971]

salut ! depuis le début je pensais à ça mais ..... je me suis dit je ne dit rien .....

 

 

désolé pour toi ..... à ce kilométrage la aucune chance d'une prise en charge ....

[xantia-hdi]

bonjour

 

bon ben il te reste plus que de sortir le moteur tu a de la chance car les injecteur de 2.0hdi se retire plus facilement que sur les 2.2 hdi

maintenant avec un peut de chance tu a 1 kit distribution - des linguets - un joint de culasse est ça repart

 

 

cordialement a toi

[Invité samsananalal]

salut ! depuis le début je pensais à ça mais ..... je me suis dit je ne dit rien .....

 

 

désolé pour toi ..... à ce kilométrage la aucune chance d'une prise en charge ....

 

pourtant l'entretien a toujours était fait chez le concessionnaire !!!!

[HigrekBe]

Donc la courroie aurait fait 5 ans et 70.000 km ???

[Invité samsananalal]

Donc la courroie aurait fait 5 ans et 70.000 km ???

 

non 4 ans !!!!!!!! et 70000kms !!!!

[HigrekBe]

Un conseil : contacte ton assureur et la protection juridique si tu en as une ... c'est parfaitement anormal, et il y a peut-être moyen de récupérer quelque chose quitte à faire intervenir un expert.

 

Mes beaux-parents ont une mégane I 1.9dci, un jour je l'emprunte, et sur le périph' nantais la courroie d'accessoires saute. Remorquage chez un garagiste, examen : elle a entrainé un décalage de la distri dans la bataille . On a étudié les factures, le kit accessoire avait été changé chez Renault 2 ans avant. Ils ont fait intervenir un expert qui a constaté que contrairement aux préconisations du constructeur sur une note interne, le boulon d'alternateur n'avait pas été changé. Donc réparation moteur (heureusement pas très grave) aux frais de Renault, ils ont juste payé 25€ pour la courroie (ben oui vous comprenez Monsieur c'est du consommable ... :PP) au lieu de 2800€ ...

[Invité samsananalal]

elle ai chez le concessionnaire j'aurais une réponse de Citroën la semaine prochaine !!