problème Encore L'anomalie anti-pollution

[Invité ashraf216]

Bonjour à tous

 

j'ai un problème avec ma C5 c'est que à chaque fois je prends l'autoroute tant que il fait froid 3°c ou moins que ça une alarme anomalie anti-pollution s'affiche et la voiture passe en mode dégradé (max tr/min 3000) 130km/h max après lever du soleil et je sort de l'autoroute et garé la voiture un bon moment en coupant le contact bien sûr l'alarme a disparu sans aucune intervention

ca fait deux mois je passe chez un garagiste il fait le contrôle il à trouvé le tuyau de l’électrovanne de EGR est déchiré, il le remplace l'alarme a disparu , mais hier je me gare sur l'autoroute et j'ai vérifié le tuyau c'est normale alors c quoi????

Modifié le 27 avril 2014 par ashraf216

[Le Djé]

Salut,

 

Même anomalie autres symptômes pour mon cas (C5 break 2.0. 138cv), si je laisse les portes ouvertes ou le haillon ouvert plus d'un certain temps (encore non déterminé) j'ai au démarrage 1 à 3 défauts. Dans l'ordre : Anti-pollution régulateur de vitesse et eau dans le gasoil. Bien évidemment aucune de ces alertes n'est réelle. En insistant (remettre plusieurs fois le contact comme à l'époque des préchauffages longs) il arrive que ça disparaisse. Lorsque le défaut eau dans le gasoil est présent il est impossible de démarrer... ce peut être pénible j'ai du parfois attendre 5 minutes.

Notez au passage que les défaut sont signalés avant de mettre le coup de démarreur.

Ils finissent toujours par disparaitre.

Ma batterie est neuve et haut de gamme.

 

Il existe d'autres post à ce sujet, certains parlent d'un mauvaise masse je trouve ça assez plausible.

 

Je ne peux donc que compatir.

 

Bonne soirée,

Jérôme

[Invité ashraf216]

En effet cette anomalie avec le voyant orange de moteur sont les plus réputé au voitures Citroën et Peugeot surtout les version HDI et le problème que c'est difficile à déterminé sa cause exactement même avec l'outils de diagnostique j'ai lu comme vous plusieurs topic sur ca au forum planete citroen et autre et j'ai trouve des personne ont le même problème mais à température extérieure élevé le contraire de mon cas une chose qui faire tourner la tête en attendant des autre réponse de la part des experts planete citroen ............

[Didier Moreaux]

Débrancher et rebrancher le maximum de prises que vous pouvez atteindre , la plupart du temps ces fausses alarmes sont dues à des faux contacts .

[adevaux95]

Salut à tous,

moi j'avais la même chose quand il faisait froid, et s'était mon débitmètre qui en était la cause

[jeremy37]

Bonjour

 

Dans l'ordre : Anti-pollution régulateur de vitesse et eau dans le gasoil. Bien évidemment aucune de ces alertes n'est réelle. En insistant (remettre plusieurs fois le contact comme à l'époque des préchauffages longs) il arrive que ça disparaisse. Lorsque le défaut eau dans le gasoil est présent il est impossible de démarrer... ce peut être pénible j'ai du parfois attendre 5 minutes.

 

J'ai un peu le même sur ma voiture et pour l'instant je l'ai résolu voiture 2 semaines chez le mécano et pas de problème chez lui. La pire panne est le GO impossible de démarrer. Moi j'ai trouver une prise qui devais être utiliser lorsque le capteur d'eau est monter mais je suis pas sur.

[Le Djé]

Débrancher et rebrancher le maximum de prises que vous pouvez atteindre , la plupart du temps ces fausses alarmes sont dues à des faux contacts .

 

Tout à fait d'accord !

Ou encore +1

[Invité ashraf216]

Salut à tous,

moi j'avais la même chose quand il faisait froid, et s'était mon débitmètre qui en était la cause

ça fait moins qu'un mois que j'ai changé mon débitmètre et ça reste le même phénomène lorsque il fait froid !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ludo]

Salut,

 

Même anomalie autres symptômes pour mon cas (C5 break 2.0. 138cv), si je laisse les portes ouvertes ou le haillon ouvert plus d'un certain temps (encore non déterminé) j'ai au démarrage 1 à 3 défauts. Dans l'ordre : Anti-pollution régulateur de vitesse et eau dans le gasoil. Bien évidemment aucune de ces alertes n'est réelle. En insistant (remettre plusieurs fois le contact comme à l'époque des préchauffages longs) il arrive que ça disparaisse. Lorsque le défaut eau dans le gasoil est présent il est impossible de démarrer... ce peut être pénible j'ai du parfois attendre 5 minutes.

Notez au passage que les défaut sont signalés avant de mettre le coup de démarreur.

Ils finissent toujours par disparaitre.

Ma batterie est neuve et haut de gamme.

 

Il existe d'autres post à ce sujet, certains parlent d'un mauvaise masse je trouve ça assez plausible.

 

Je ne peux donc que compatir.

 

Bonne soirée,

Jérôme

 

salut,

j'ai eu le cas sur une 407, anomalie "presence d'eau" (alors qu'il n'y a pas capteur!) et le moteur ne démarre pas. Ca venait du BSM, et pour le verifier, je "tapais" dessus, on entendait alors des "bzzzzz" (bruits d'électrovanne) très faible et là le moteur démarrait.

 

Ludo