2.0 HDI besoin conseils vidange liquide de refroidissement

[Invité vallard]

Bonjour à tous;

 

je suis nouveau sur le forum et je tiens tout d'abord saluer tout le monde !

 

Voilà j'ai pour projet de faire la vidange du système de refroidissement de mon Berlingo 2.0 HDI. J'ai une idée de la manière de procéder mais il demeure quelques zones d'ombre dans le processus afin de le réaliser dans les règles de l'art.

 

Je vais résumer ce que je pense faire et si vous voyez des choses à rectifier n'hésitez pas :

 

- Ouverture du bouchon du vase d'expansion

- Débrancher durite inférieur radiateur

- laisser couler

- rebrancher durite inférieur radiateur

- Ouvrir toutes les vis de purge ( je n'en connais qu'une sur mon véhicule qui se situe sur la durite qui part vers le radiateur habitacle. merci de m'indiquer les autres s'il y en a)

- Remettre du liquide de refroidissement et fermer les vis de purge lorsqu'un filet de liquide coule, en partant de la plus basse vers la plus haute.

 

Voilà tout ce que je sais et j'ai l'impression qu'il me manque quelques infos pour mener à bien cette mission.

 

Merci pour votre aide !

[jlmax3]

Salut

avec la méthode que tu décris,la vidange ne sera pas complète,il y a une vis derrière le bloc moteur pour vidanger celui-ci,pas facile a accéder.

et il y a une autre vis de purge a coté du calorstat.

je pense qu'il existe plusieurs tutos a ce sujet.

[matremy]

Bonjour

en effet , sans dépose de la vis de vidange du bloc moteur, il restera entre 2 et 3 litres de liquide de refroidissement dans le moteur.

La dépose de la durite inférieure du radiateur ne vidange qu'une faible partie.

 

Pour cette vis de vidange du bloc moteur, elle est située à l'arrière gauche du bloc moteur (côté conducteur donc)

c'est une vis six pans creuse (de 8 ou 10) , couleur argent.

 

Je l'ai enlevée lorsque j'ai remplacé mon kit distrib+pompe à eau sur le 2.0 hdi 90 de mon picaso, il y a 3 jours.

J'ai utilisé une douille 6 pans mâle (de 8 ou 10mm, je ne sais plus) , un cardan et une grande rallonge + un cliquet , le tout en taille 1/2 . Du dessous de la voiture.

Avec ce matériel, l'accès n'est pas catastrophique. cette vis est serrée assez fort d'origine.

Cette vis est équipée d'un joint cuivre, une rondelle cuivre assez épaisse. On peut la réutiliser une à 2 fois, vu l'épaisseur.

 

voici un site avec une photo de l'arrière du bloc 2.0 hdi qui montre l'emplacement de cette vis:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet608667.htm

Modifié le 15 avril 2014 par matremy

[Invité vallard]

Merci pour ces infos très utiles !

[jlmax3]

si ça peut aider,voila le montage que j'avais fait pour remettre le LDR,il faut être bien plus haut que le bocal:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/536464jdcberlingo210.jpg

[matremy]

Bonjour,

 

petie question à jlmax3,

 

combien as tu remis de litres de LDR, après ta vidange ?

 

parce que sur mon picasso, même bloc hdi, la revue donnait 11 litres, et je n'ai pu en remettre que 9 !

 

Pourtant, j'ai enlevé la vis de vidange du bloc, et durite inférieure radiateur + pompe à eau.

Et j'avais aussi fait un montage pour un remplissage en charge .

[Invité vallard]

super pour la photo du montage ! je vois mieux le truc maintenant.

 

Merci a +

[jlmax3]

Bonjour,

 

petie question à jlmax3,

 

combien as tu remis de litres de LDR, après ta vidange ?

 

parce que sur mon picasso, même bloc hdi, la revue donnait 11 litres, et je n'ai pu en remettre que 9 !

 

Pourtant, j'ai enlevé la vis de vidange du bloc, et durite inférieure radiateur + pompe à eau.

Et j'avais aussi fait un montage pour un remplissage en charge .

 

salut

te biles pas,moi ça a fait pareil,je me rappelle plus trop de la quantité,mais j'en ai bien remis 1,5l de moins qu'ils disaient.

[matremy]

Merci,

parce que bien que j'ai fait le remplissage et la purge correctement,

j'avais un doute. Mon picasso ne chauffe pas, mais je me demandais quand même si il n'y avait pas une poche d'air quelque part.