probleme direction assistè

[Invité richard02]

bonjour a tous

 

voila ce matin en demarant ma xantia pour repartitir chez moi je me suis rendu compte que la direction assister ne fonctionner plus,le volant et tres dure..

 

donc voila comment c est arriver

 

je suis arriver lundi matin en deplacement tout fonctionnè,j ai changer 2 bougie de prechauffage mercredi soir sans rouler avec la voiture,et ce matin en demarant plus de direction

 

le liquide et neuf,le niveau et bon,la courroie de la pompe ok,les suspension ok,elle regule tres bien quand j appuie dessus,pas de fuite de liquide

 

c est un model athena 1.9 td de 1997

 

j avais lu que cela pouvait venir du repartiteur mais sur mon modele a 2 sortie sur la pompe hp,ce repartiteur n existe pas,c est bien sa?

 

donc d ou peux venir mon probleme?

 

merci

[Claude-Michel]

...le niveau et bon...

 

Comment l'as tu vérifié? La voiture en position normale ou en position haute ?

[figaro01]

et les filtres du bocal lhm sont propres ?

[Invité richard02]

bojour a tous

 

alors je l ai verifie en position basse,normale et haute

en position normale j ai grimpe sur le devant,et elle a corriger sa haute aussitot sans probleme

 

les filtre du bocal oui il sont propre

 

c est pompe hp sur ce modele,sont t elle cloisonnè,une parti suspension et une parti direction?

[figaro01]

moteur tournant, pas de bulles ou d'émulsion dans le bocal lhm ?

[Invité richard02]

non il ne me semble pas

 

quand je met des coup de gaz,la direction a l air de se debloquer mais vraiment tres furtivement pour redevenir aussitot tres dur

[figaro01]

"non il ne me semble pas "

 

vérifiez quand même pour être sûr...

 

sinon pas de fuite à la valve de direction etc ?

[Claude-Michel]

....alors je l ai verifie en position basse,normale et haute

en position normale j ai grimpe sur le devant,et elle a corriger sa haute aussitot sans probleme

 

Bin c'est pas comme ça qu'on vérifie le niveau de LHM. Il faut mêtre la voiture en position haute et regarder l'oeuil transparent sur le bocal de LHM. Le haut du floteur (en jaune) doit être entre les deux cercles rouges.

Avec un niveau trop bas, la direction devient dure.

[Invité richard02]

je me suis trompe michel

 

quand je parler de position basse haute et normale je parler de faire fonctionner la suspensions,le niveaux de liquide et bien sur ok

 

panne resolu en changant la pompe hp

 

merci a tous