mécanique Embrayage neuf trés souple!

[olivier.13340]

Bonjour,

 

je viens de faire une recherche dans cette section, mais j en'ai pas trouvé solution à mon problème.

 

Voilà, je viens de changer mon embrayage sur ma XSARA phase 2 essence 1.4i SX (150 000Km).

j'ai fait disque complet, butée, guide de butée, et tous les joints classiques + câble .

 

Tout fonctionne bien, sauf que j'ai l'impression que la pédale d'embrayage est très souple, voir trop? je ne sais pas trop en fait.

 

avant que je le change, la pédale avait comme un "rappel " mais normal ( sauf évidemment un point de patinage trop important).

 

Là je retrouve un point de patinage très bas (super!!) :PP ,mais avec cette impression de pédale très molle.

Je n'ai aucun bruit ou point dur. d'ailleurs j'arrive même à aller en butée du pédalier très facilement.

 

Lors du montage, je n'ai pas eu de problème et , n'ai pas trouvé de réglage de ce câble.

ai-je oublié quelque chose, ou alors c'est juste un embrayage neuf avec une toute nouvelle sensation?.

 

merci de vos réponses

Cordialement

[BORA BORA]

Salut,

La seule fois ou j'ai du faire changer un embrayage sur un de mes véhicules j'ai eu cette grande impression de souplesse ....mais qui n a pas duré dans le temps.

[olivier.13340]

Ok donc pas de réglages possibles?

Merci

[TEXAS]

Bonjour,

 

J'ai remplacé un embrayage complet sur un moteur 1,4i d'une ZX (cela doit être le même moteur que la XSARA)), et depuis la pédale est très souple ce qui est agréable pour moi et qui est normal, se durcira peut être dans le temps, a voir ?

 

Mais ou j'ai eu un problème c'est au niveau du réglage du câble d’embrayage qui étant muni en bout d'un réglage avec écrou + contre écrou, que j'ai réglé au début dans la même position, mais là PB la course n'était plus bonne cela ne débrayait pas assez, j'étais au plancher.

 

C'est un embrayage tiré, donc j'ai rajouter des cales derrière les écrous de réglage, plus de 1 cm au moins, ce qui m'a permis de régler la hauteur de la pédale comme indiqué dans la doc technique.

 

Je n'ai pas compris, mais je n'ai pas mesuré avant de le monter l'épaisseur du mécanisme avec la butée du neuf par rapport à l'ancien, il est fort probable que l'ensemble n'ai pas la même épaisseur, ce qui fait que la course de la pédale est différente .(économie de matière ?)

 

Course de la pédale est de 140 mm par rapport au plancher.

 

Slts.

[blanate92]

ca fait ca quand un embrayage est neuf et vu que ta jambe etait habitué a appuyer sur un embrayage lourd tu vois le delire c est tout a fait normal

[claudius]

J'ai la même impression avec mon embrayage neuf

[TEXAS]

Bonjour,

 

Et pour le pb de course de la pédale, êtes vous retombé sur le réglage d'origine ?

 

Slts.

[olivier.13340]

en fait, le câble monté est apparemment un câble d'origine et sans réglage possible:enpleur1:

ou alors j'ai pas tout compris le truc.

 

sinon la course de la pédale semble normale et identique à l'ancienne mais comme sans effort.

 

ma foi, je reste perplexe mais ravi de savoir que cela est peut être normal :PP

 

je vais continuer de chercher au ca où!!!

[TEXAS]

Bonjour,

 

Pour moi c'est tout à fait normal, en vieillissant il se modifiera peut être.

 

La référence du câble est : 2150AF de longueur 152 mm et en bout on distingue un réglage par écrous sur la doc ?

 

La hauteur de mon ancien mécanisme Valeo avec butée est de 63 mm (niveau mis au creux de la butée, entre les 2 têtes de fixation),

 

Le nouveau c'était un valéo aussi , mais je n'ai pas mesuré cette hauteur avant montage , pensant qu'il était identiques.

D’où mon PB de course qui a varié pas mal avec le nouveau, je ne vois pas autre chose.

 

Slts.