C4 codes d'erreur P0599 P1108 B1900

[jeromef3]

Bonjour

 

Ma C4 2.0L essence moteur EW10A de 2004 est en panne.

 

Arrêtée en bon fonctionnement au parking,

et impossible de démarrer.

 

En plus du message "probleme ESP" au tableau de bord,

 

je relève les codes d'erreur P0599 P1108 B1900

 

avez vous la signification de ces codes ?

 

merci par avance

[Invité oolon31]

http://www.outilsobdfacile.fr/code-defaut-standard-obd.php

[Invité Benji91]

Bonjour

 

Ma C4 2.0L essence moteur EW10A de 2004 est en panne.

 

Arrêtée en bon fonctionnement au parking,

et impossible de démarrer.

 

En plus du message "probleme ESP" au tableau de bord,

 

je relève les codes d'erreur P0599 P1108 B1900

 

avez vous la signification de ces codes ?

 

merci par avance

 

Hey salut

 

P0599 Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop haut

p1108 Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur

B1900 ???

[jeromef3]

Merci à tous deux pour vos réponses

Le Premier code est standard et pourrait correspondre au classique problème des engrenages des moteurs de volets de climatisation. L'un etait cassé resté ouvert et la chaleur se déversait dans l'habitacle, effet four a pizza.

Le second (admission) : filtre a air encrassé ???

Le 3 ème n'est donné que par un seul de mes 2 logiciels et semble erroné.

[Invité Benji91]

Il est probable que le circuit de carburant se désamorce à cause d'une prise d'air le circuit de carburant ou bien d'une façon générale tu as un problème de dosage entre le carburant et l'air.

Il est possible qu'un manque de pression de carburant dans le système d'alimentation est causé par une entrée d'air.

Commence déjà par la c'est un bon début je pense

[jeromef3]

Merci je vais exploiter ce filon.

 

Question carburant j'ai des vapeurs d'essence dans l'habitacle à la décélération depuis toujours.

Plus le reservoir est vide plus il y a d'odeurs d'essence.

Je sais que ça vient du canister mais jamais pris le temps d'enlever le passage de roue sous l'aile avant gauche.

 

De plus mon filtre a air est possiblement encrassé.

 

Dernièrement j'ai remis 2 litres d'huile, un vieux vieux bidon de "multigrade"... Collector.

Il y a depuis longtemps de la pate noire déposée sur le haut de culasse dans l'huile visible par le bouchon de remplissage.

J'ai tardé sur l'entretien courant.

 

Actuellement l'Ordinateur de bord déclare qu'il est en mode d'économie ou quelquechose comme ça. D'après les infos dont je dispose ça voudrait dire qu'il interdit tout démarrage.

Apres tout il a raison, à l'arrêt ce véhicule est on ne peut plus sobre en carburant !

 

Seule la valise constructeur pourrait débloquer la situation.