démarrage parfois difficile

[Invité maraud]

Bonjour à tous.

 

Ancien XMiste désormais en 407 mais toujours membre de ce forum, j'ai gardé au décès de mon père, sa 605 2L SRI essence (qui remplaçait elle même une XM V6) que je m'efforce de faire tourner de temps en temps et que mon fils utilise une fois par mois quand il vient nous rendre visite.

J' aurais une question à poser aux propriétaires d' XM 2l injection équipées du même moteur:

parfois le démarrage s'effectue sans problème, on constate que l 'enrichissement à froid se fait, mais quelques fois c' est grosse galère pour lancer le moteur, on est obligé d' appuyer légèrement sur l' accélérateur pour qu 'il daigne démarrer. Cela arrive aussi quand on a utilisé la voiture et qu 'on essaie de redémarrer après un arrêt d'une à deux heures. Durant les quelque secondes qui suivent, on doit rester le pied légèrement sur l' accélérateur.

Sinon pas de problème de ralenti et cela se produit quelle que soit la T° extérieure.

Je précise que le module électronique avait été changé suite à une panne sur un parking.

J' avais connu aussi ce type de désagrément sur ma BX GTI il y a plusieurs années sans en savoir jamais trouvé la cause.

Auriez vous connu ce type de soucis ?

 

Merci de vos retours.

[tripko]

confirme nous qu'il s'agit bien du 2L 8s, phase 1

L'injection fonctionne encore avec un debimètre a volet.

 

Il y a un tiroir d'air additionnel, qui aime bien gripper avec le temps.

C'est juste un bilame, un opercule qui s'ouvre et se ferme avec la t°, laissant entrer plus ou moins d'air dans l'admission pendant la phase de chauffe.

 

+ l'un injecteur de depart a froid commandé par un thermocontact.

 

 

Si tout ceci te parait etre du chinois, je t'invite a trouver de la documentation sur l'injection D-Jetronic, avec un peu de logique, rien de compliqué.

[Invité maraud]

Bonjour,

 

Oui je confirme 2L 8S phase 1 avec débimètre comme sur la BX GTI 1,9 L 8 S de l' époque.

Merci pour la piste, je vais vérifier tout cela.

En revanche dans la RTA il est question d' une injection LE2 Jetronic.

Il y a t il une grosse différence ?

Modifié le 27 janvier 2014 par maraud

[michel68]

La D-Jetronic, c'était sur la DS...

 

Michel