présentation C4P7 2.0 16v BMP6 Exclusive

[zenman94]

J'ai découvert le bouton des sièges chauffants autant j'y vois un intérêt sur le cuir autant sur le velours je ne suis pas sur de m'en servir un jour.

 

"Envoyé depuis mon LT22i avec Tapatalk"

[zenman94]

Contact pris avec Citroën, il faut compter 150€ pour un apprentissage BMP6 qui résoudra le "broutage", si ça ne le résout pas, c'est un embrayage à changer.

Le véhicule ayant été acheté à un pro avec une garantie de 3 mois, je leur demande de prendre à leur charge cette "réparation".

[Invité Deathmatt35]

Finalement on en revient bien à cet embrayage. Par curiosité ils t'ont dit combien ça coûterait ?

 

Effectivement les sièges chauffant hors cuir c'est pas franchement nécessaire. Par contre personnellement j'aime pas qu'il fasse trop chaud dans la voiture l'hiver. Du coup ma copine pourrait chauffait son siège ce qui me permettrait de moins chauffer l'habitacle . J'avais hésité à en installer dans ma xantia (il existe des kit chauffants à mettre entre la mousse et la housse de siège). Je le ferai peut être dans ma futur voiture si les housses s'enlèvent facilement.

[zenman94]

En l’occurrence il y a peu de chance que l'embrayage est quoi que ce soit, le chef d'atelier m'a de suite parler de l'apprentissage BMP.

 

Le truc c'est que si on ne fait pas cette apprentissage, on ne saura pas quand l'embrayage commencera à fatiguer (les symptômes étant sensiblement les mêmes).

 

Le vendeur ne travaillant pas aujourd'hui, j'en serai plus demain sur la prise en charge, mais je ne vais pas lâcher.

[zenman94]

J'ai aussi récupérer mes sur-tapis 3d, c'est quand même nettement plus confortable sous les peids, et même pour conduire, on n'a plus le pied sur ce glissant placard en plastique... Reste qu'il faut bien nettoyer la moquette après 1500km sans sur-tapis

 

J'ai aussi changer les deux enjoliveurs de poignées de porte avant (intérieur), j'ai d'ailleurs noté que les plastiques avaient changé, surement après un grand nombre de retour des plastiques tout "pelés"... Il me reste le bouton de centralisation à changer, j'ai le neuf, mais il faut démonter l'autoradio et la façade centrale, là aussi on dirait bien que le plastique à changer entre temps...

[Invité dens665]

Bonjour,

 

Un petit tuto pour le changement du bouton merci.

[zenman94]

Bonjour dens665,

 

J'essayerai si je pense à prendre des photos. Dans les grandes lignes, il faut sortir l'autoradio, ce qui donne accès à deux vis Torx de par et d'autre, ensuite il faut déclipser la façade avant pour pouvoir accéder à l'arrière du bouton.

[zenman94]

Bon, désolé je n'avais pas d'appareil et j'ai fait ça en 5 minutes :

- sortir et débrancher l'autoradio

- dévisser les deux vis Torx de part et d'autre de l’emplacement autoradio

- passer par l'emplacement autoradio et tirer d'un coup pour déclipser la console centrale

- changer le bouton de warning

- remonter le tout

 

Bref, vraiment rien de sorcier.

Pour le bouton, il coute 27€.

[ziguel]

Je ne sais pas si c'est ma BMP6ou la BMP6 en général mais je trouve les manœuvres assez désagréables. J'ai l'impression que la BMP6 n'arrive pas à tenir un point de patinage comme on le fait en boite manuelle.

 

Ma sortie de garage est assez complexe (sortie étroite sur rue étroite), et j'ai l'impression que je vais abimer l'embrayage à chaque fois...

 

J'ai vu qu'il y avait une "inforapide" à ce sujet (BMP6 broute en 1ere et marche arrière). Du coup je me demande si ça vaut le coup de faire un tour au garage, ou si c'est juste la conception de la boite qui fait cela (j'ai quand même lu pas mal d'avis du genre dans la presse "spécialisée" sur les manœuvres à basse vitesse).

 

idem pour moi j'ai fait il y a environ 3 mois un réapprentissage de la boite et c'était beaucoup mieux.Mais ca recommence et je suis repassé au garage ils ont refait la programmation de la boite mais la ca n'a pas corrigé le problème.Le garage m'a dit que vu que le broutage était très faible pour le moment pas la peine d'ouvrir la boite mais à surveiller.

[zenman94]

Quel est ton kilométrage?

S'il faut faire un réapprentissage tous les 3 mois... Soit je me débarrasse de la voiture et garde la C5, soit j'investis dans un Lexia...

Ont-ils mis à jour le logiciel de gestion de la boite?

[ziguel]

j'ai 126000 kms en fait le réapprentissage n'a pas résolu le problème et du coup j'ai peur que le soucis soit plus dans la boite a voir dans le temps proche ou pas !!!!!.C'est surtout a froid que j'ai le soucis j'ai des petits accoups puis après c'est souple à très basse vitesse.

[zenman94]

Ah ok 126 000km. Et bien tu vas être bon pour changer l'embrayage

Par contre si ça perdure, n'attend pas trop avant de changer l'embrayage parce qu'après ça coute plus cher...

[ziguel]

merci pour le réconfort! Je surveille ca de très près.Pour le moment le garage ne m'a pas trop alarmé.mais le moindre bruit un peut suspect direction le garage.

[zenman94]

De ce que m'a dit mon amie qui bosse chez Citroën, quand il y a des bruits suspects, c'est trop tard pour intervenir, c'est qu'il y a de la casse autre que l'embrayage :/

 

Je me demande si une mauvaise gestion électronique des premières versions de BMP6 ne serait pas responsable d'une usure prématurée de l'embrayage.

 

J'insisterai d'ailleurs pour une mise à jour chez Citroen.

[zenman94]

En attendant de résoudre ces "problèmes" de boite.... Un petit lavage s'imposait.

 

Aller c'est parti pour une petite mousse partie :PP

 

Bon au final, avec de bons produits on enlève la superbe préparation VO qui masque .... temporairement tous les minis défauts.

 

Dès que j'aurai un peu de temps devant moi (pas tout de suite) j'attaquerai une renov' complète, y a pas mal de micro rayures à corriger.

[titoudu37]

Tu as passé ta voiture sous un extincteur à poudre ???

C'est quoi ton produit ?

[zenman94]

Prélavage mousse avec ce qu'on appelle une Foam Lance :

http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/pa-foam-lance-lg.jpg

 

Dedans on met un mélange, eau chaude, agent moussant et shampooing et on laisse agir.

Ça décolle la saleté, et prépare la voiture au lavage en limitant les rayures (frotté une éponge sur une carrosserie sale fait rarement de bonnes choses).

Ensuite je rince au nettoyeur haute pression, je lave au gant et au shampooing, je re-rince, puis je sèche

je n'ai pas de photo du résultat, je me suis dépêcher à re-rentrer au garage avant la pluie

 

Je mets environ une heure et demi pour laver la voiture...ce que madame trouve long

[zenman94]

Bon et bien devis Citroën reçu, mise à jour des calculateurs + apprentissage complet boite et embrayage à faire.

 

Ce que je trouve abusé, c'est que sur une facture de 195€, il y a 84€ de recherche de panne, soit une heure de MO...

Je trouve pas ça super commerçant mais bon, si ça règle les problèmes...

 

Maintenant je transmets au vendeur pour prise en charge par la garantie...

[zenman94]

La facture de 190€ vient de se transformer en facture de ... 1290 : embrayage + butée and co!

 

Le problème de MaJ et apprentissage de la BV n'ayant pas été traité à temps par l'ancien propriétaire, l'embrayage a souffert...

 

Je tente un recours auprès du vendeur, sans grand espoir...

[titoudu37]

Merde. Désolé pour toi. En espérant que tu puisse obtenir qquechose avec l'ancien proprio. Tu as une assistance juridique avec ton assurance?

[zenman94]

Pas d'assistance juridique non, je joue juste sur le fait que le véhicule a été acheté auprès d'un revendeur pro.

[Invité Deathmatt35]

Pas d'assistance juridique non, je joue juste sur le fait que le véhicule a été acheté auprès d'un revendeur pro.

 

Donc tu as surement une garantie ?

Au pire des cas citroen aussi devrait faire un geste, sur un véhicule de 50.000km.

 

N'empêche que cette notion d'apprentissage reste une belle fumesterie à mon avis.

[zenman94]

Garantie qui ne couvre pas les pièces d'usure comme l'embrayage.

 

"Envoyé depuis mon LT22i avec Tapatalk"

[zenman94]

Mail reçu du vendeur (qui n'a semble-t-il pas encore reçu mon recommandé, mais que la version mail), il m'accorde un geste commercial de 230€ soit 50% du montant HT des pièces (18% de la facture).

C'est un début mais ça me semble bien faible.

Après argumentation, je demande 75% du montant TTC des pièces soit 33% de la facture.... Je ne m'attends pas à des miracles, mais on verra bien.

 

Pour la forme je ferai aussi un courrier chez Citroën.

 

Le chef d'atelier du garage me fait un courrier expliquant le problème et me laisse les pièces remplacées si j'ai besoin de les faire expertiser plus tard.

[zenman94]

Le vendeur m'accorde presque ce que je lui ai demandé (400€ pour 420€ demandés), je vais donc en rester là. Je récupère normalement la voiture jeudi soir et j'espère laisser cette histoire derrière moi.

 

Envoyé de mon LT22i en utilisant Tapatalk

Modifié le 11 mars 2014 par zenman94