moteur bruit de ferraille et perte de puissance

[toto]

bonsoir

sur ma voiture 2h 138ch de 92 000km, j'ai de plus en plus souvent une perte de puissance accompagnée d'un bruit de ferraille(bruit de tôle), les 2 symptômes sont simultanés et dur 1 à 2 secondes

 

la voiture n'enregistre aucun défaut électronique

 

avant ça m'arrivait 1 fois/mois, voir moins que cela

depuis quelque temps ça arrive plus fréquemment, 1 fois /semaine, voir le week end dernier 3 fois presque de rang sur le même parcours

 

quelqu'un à une idée de la provenance, fap fissuré,turbo, injecteur,.... ?

[Croisière jaune]

Bonsoir.

 

Difficile à dire.

Peut-être le turbo en train de rendre l’âme. Parfois il doit ne plus être bien dans son axe.

Plus banal une durite fendue.

Pour le volant moteur tu aurais du patinage mais là cela dépend de son état.

La poulie Damper mais ça n'aurait pas duré si longtemps.

[toto]

je pense aussi au turbo ou le filtre dans le fap qui est cassé

mais je ne sais pas trop comment je peux diagnostiquer ces 2 causes

[plc]

Boniour.

Dans le temps j'ai eu ce genre de soucis avec ma XM.

c'était les ailettes de pot d'échappement qui bougeaient. Ca empêche les gaz de sortir d'où perte de puissance et le bruit de Ferraille était présent par moment. à voir.

[Croisière jaune]

C'est aussi une piste sérieuse.

[Popome]

Bonjour

Toto, ton FAP est pas fissuré? Le test de la canule (qui doit être parfaitement propre) est ton ami...

J'ai déjà vu des FAP avec un bout de céramique qui se baladait dans l'enveloppe...

[toto]

Je ne comprend pas, tu peux m' en dire plus?

[YAC5]

C'est aussi une piste sérieuse.

 

Alors je ne dis rien, ça vaut mieux.

YAC5

[Popome]

Toto, glisses un doigt à l'intérieur de ta canule d'échappement et si ton doigt est noir, on en reparle.

Si le FAP est non fissuré, l'intérieur de la sortie d'échappement est toujours propre, comme neuve, même au bout de 200 000 km.

Par contre, ton FAP peut être détérioré et il peut y avoir un bout de céramique qui s'est détaché à l'intérieur du pain, et donc qui bouge dans l'enveloppe.

[toto]

les sorties d’échappements sont bien noir et mon doigt est noir aussi plein de suie

[toto]

voici quelque photos

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_614008IMG20131129181613.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_777164IMG20131129181548.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_516799IMG20131129181637.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_324919IMG20131129181651.jpg

[YAC5]

Veux-tu bien vite aller te laver les mains avant de passer à table !

YAC5

[Invité Paddy XWX]

La messe est dite pour le FAP....

[toto]

vous pouvez faire la même test avec votre 2l hdi 138, est ce que votre doigt est noir?

[Croisière jaune]

Pour la mienne c'est pareil que toi donc je ne mets pas de photo ; mais étant nettement plus intelligent j'ai mis un gant en latex :PP !

 

Entre parenthèse tu nous fais faire des trucs un peu.....équivoques ! Après un premier passage de doigt (!) c'est fini, il n'y a plus de trace donc c'est superficiel.

 

Bon pour conclure c'est noir mais sec. La voiture n'a aucun problème et a 75 000 km pour bientôt 5 ans (janvier). Je fais peu de ville. Donc je ne sais pas si c'est vraiment cela ton problème. Il reste le turbo à vérifier.

 

PS / c'est quoi la protection thermique qui pendouille derrière les canules d’échappement ? On dirait que cela ne tient pas !

 

Cordialement. CC

Modifié le 30 novembre 2013 par Croisière jaune

[toto]

ce sont les sorties d’échappement de la 240ch:buzz:, et elles sont très bien fixées;), regarde en section tuto

 

merci tu test, quelqu'un d'autre veux bien faire le test, car moi je viens de le faire aujourd’hui sur des voiture de 30 000km, et elles sont comme neuve

[guillaume95]

Salut,

 

Je fais le test demain sur ma C5, 2.0 HDi 138, avec 58008km très exactement

[toto]

merci

[Croisière jaune]

J'estime que des voitures de 30 000 km ne sont pas assez vieilles pour comparer ; en presque 5 ans j'imaginais pas que sur la mienne la sortie des tuyaux puissent être totalement propres. Et puis si le FAP avait un problème on l'aurait détecté au contrôle technique de cette année.

Enfin attendons d'autres tests avant d'être certains.

[guillaume95]

Salut toto,

 

Voici ma réponse, en photos !

 

http://img801.imageshack.us/img801/4282/29i2.jpg

 

http://img20.imageshack.us/img20/1610/lg0j.jpg

 

http://img546.imageshack.us/img546/4048/3x3v.jpg

 

Pour rappel, ma C5 est d'octobre 2008, et totalise 58000km. Je l'ai acheté il y a 1 an, elle avait 29200km.

 

Tchao !

[Croisière jaune]

Donc Toto tu as confirmation de ce que je disais plus haut. Un peu de suie n'est pas anormal avec le temps.

[Invité tabasko]

J'y mettrai mon doigt demain si j'y pense, là pas le courage de m'habiller pour sortir

[toto]

Et puis si le FAP avait un problème on l'aurait détecté au contrôle technique de cette année.

 

je ne suis pas sur que le contrôle technique vérifie le fonctionnement du fap, ou alors toutes les voiture défapé serait refusées au contrôle technique

 

merci à vous 2 pour vos tests, si 2 ou 3 autre personnes pourrais faire le test;)

[Invité tabasko]

Doigt tout dégeu aussi. Pas pu prendre de photos car j'ai fais le test en partant ce matin, du coup avec les petits dans la voiture et l'heure, j'ai juste foncé me lacer les mains...

 

Mon garagiste me soutient que c'est totalement normal ...

 

Il me parle de pressions en début et fin de circuit qui sont comparés et qui lorsqu'elles sont identique ne remontent pas de notification dans le système.

 

Me voilà avec un dilemme supplémentaire.... grrr... :-/

[toto]

Merci, pour le test, ça confirme bien que la suie est normale