moteur message Anomalie anti-pollution après vidange

[kimbrasier]

Bonjour,

 

Voila tout est dans le titre, je possède une c5 de 2001 avec moteur 2.0 de 110 ch sans FAP,

 

A l'arrivée chez le mécano tout aller bien, changement de la cartouche, vidange et remplissage de la nouvelle huile impeccable et a la sortie en roulant le message anti-pollution apparaît et je remarque que le moteur de dépasse plus les 2500 tr/min.

 

je ne vois pas quoi vérifier.

 

Merci d'avance.

Modifié le 18 novembre 2013 par kimbrasier

[aramaz]

salut

 

le mieux est revenir chez le mécano ,il a débranché quelque chose ?par exemple le débitmètre ou autre...?

[vfreg35]

Salut, j'ai eu le cas sur ma C4 hdi 92...

Débranche le debit metre, démarre le moteur et rebranche le debit mètre. Le voyant devrait s'éteindre...

[kimbrasier]

Merci de me répondre aussi vite,

 

Le mécano n'a rien débranché parce que j’étais présent,

 

Ok je test de débrancher le débitmètre et je vous tiens au courant.

[kimbrasier]

Désolé mais le test du débitmètre n'a rien donné, il y a toujours le message.

[bina44]

J'ai eu le même problème sur le même modèle et cela venait du débitmetre sur l'arrivée d'air (à coté du filtre à air) : il faut regarder à l'intérieur pour voir si une des deux lamelles n'est pas cassée : les deux lamelles sont cote à cote.

A bientôt;

Bina 44

[kimbrasier]

merci Bina44, c'est vrai car j'ai du le remplacer quand j'ai acheté le véhicule, mais la d'un coup je m’arrête...la vidange...je repart avec un message...bizarre.

 

Il y a une connecteur marron juste au dessus de la cartouche d'huile mais je ne connais pas son rôle.

[kimbrasier]

Bonjour,

 

je viens de me rappeler que ces derniers temps et très rarement (2 ou 3 fois) mon moteur calé en pleine vitesse et puis a continué normalement.

[kimbrasier]

bonjour,

 

j'ai essayé de débrancher la batterie afin d'effacer le message mais ca na rien donné.

 

Par conte ma grande question est : est ce qu'il peut y avoir un lien avec la vidange ou c'est une simple coincidence.

[bina44]

Bonsoir,

 

Perso je penserai qu'il s'agit d'une coincidence. As tu regardé au niveau de la vanne EGR ?

A bientôt.

BIna 44

[kimbrasier]

Bonsoir,

 

J'y es pensé Bina44 mais la vanne EGR etait desactivée (par le petit tuyau) puis j'ai tout remis en place par la suite.

 

Ce weekend je vais utiliser le nettoyant EGR et peut etre.

 

Question : Je voudrais la passer a la valise pour supprimer le message, peut-etre que ! sinon c'est une bonne idée ?

[bina44]

Bonjour KImbrasier,

 

Plusieurs pistes possibles pour le manque de puissance

1° Débitmétre HS,

2° Vanne EGR encrassée,

3° Durite de retour de turbo poreuse, d'ou un manque de pression au niveau du turbo,

4° Capteur de position de la pédale d'accélérateur,

5° Capsule de dépression du turbo HS,

 

Par contre, si elle cale en roulant cela peut aussi être un problème d'allumage ou de masse électrique : ton alternateur fonctionne-t-il bien par exemple, as tu des problèmes pour démarrer ??

 

De supprimer le message ne règlera pas le problème à mon avis, il faut trouver la cause : peut être que la valise t'indiquera l'origine de tes soucis.

 

Bon courage et bonne journée

Bina 44

[472]

Bonjour KImbrasier,

 

 

Par contre, si elle cale en roulant cela peut aussi être un problème d'allumage ou de masse électrique : ton alternateur fonctionne-t-il bien par exemple, as tu des problèmes pour démarrer ??

 

 

Bon courage et bonne journée

Bina 44

 

J'ai cru deviner que c'était un diesel ... ?

[kimbrasier]

Merci pour ton aide Bina44 et c'est vrai qu'elle un peu de mal a demarrer par rapport a d'habitude, je vais commencer par la valise puis on verra bien.

 

Exact 472 c'est une 2.0 HDI 110.

[bina44]

Bonjour à tous,

Tout à fait d'accord, il s'agit d'un diesel. Par contre, j'ai parlé de l'allumage car j'avais eu le même genre de soucis avec la connexion sur une bougie : est ce lié à la gestion électronique ou autre , je ne sais pas.

A bientôt,

Bina 44

[kimbrasier]

Bonjour,

 

Bonne nouvelle, après passage a la valise : problème signalé défaut capteur pression gasoil qui a l’arrêt a comme valeur plus de 300 bar.

 

Finalement c'est juste la fiche qui fait un faut contact et donc problème réglé, plus de peur que de mal.

 

La vidange est simple coïncidence en fin de compte.

 

Merci a tous pour votre aide et particulièrement Bina44.

[bina44]

Bonjour Kimbrasier et bonjour à tous;

Oui ce n'était pas trop méchant pour finir.

Tant mieux.

A bientôt

Bina 44

[Invité fred33210]

Bonjour Kimbrassier et bonjour à tout les utilisateurs du forum.

je suis propriétaire d'une C5 diesel hdi de 2002 .

Je pense rencontrer le même problème que toi ou en tout cas je souhaiterais le vérifier.

Tu parle d'un faux contact sur la fiche mais pourrez tu me dire de quelle fiche tu parle et où puis-je la trouver , avant de me lancer dans le changement de la vanne EGR ou autre .

Merci d'avance.

[kimbrasier]

Bonjour Fred,

 

le capteur se trouve au milieu de la rampe d'injecteurs et donc il y a une fiche connectée dessus et les fils descendent vers une autre fiche (marron), c'est cette dernière qui faisait defaut.

 

http://imageshack.us/a/img856/5651/b1hkzv5d.jpg

 

C'est le gros connecteur rouge non numéroté et de la fiche est facile a trouver.

Modifié le 25 novembre 2013 par kimbrasier