présentation Ds4 so chic 1.6 E-HDI bvm6 blanc nacre

[ririmedoc]

Et si on rajoute les DS4 ils sont battus à plate couture.

[Invité Marc38]

Et dire qu'à la base avant de craquer pour la DS4, j'aurai du rouler en Golf VII GTD

[Magnum44]

Ce n'est pas du tout la même motorisation que ta DS4 :PP

[Batgas]

Ni le même intérieur! C'est beaucoup plus HA-LLé-MAN!!!

[Invité Marc38]

Exact, mais je ne regrette absolument pas le choix !!!!

Si le vendeur de VAG m'avait pris au sérieux, si il m'avait rappelait le 15 octobre comme il devait le faire..... Le sort en à décider autrement. Au moins le HDI est moins rugueux, moins sonore etc que le TDI. Le seul truc de sympa sur la GTD c'était le système en mode sport qui faisait une sonorité plus sportive.

Et pour tout avouer la DS4 m' a fait économiser quelques roros :PP

[Batgas]

Et puis, si le "mode sport" avait vraiment été ta priorité, je ne crois pas que tu roulerais actuellement en 1.6 e-HDi 110... enfin j'dis ça, j'dis rien! :PP

[Invité Marc38]

Et puis, si le "mode sport" avait vraiment été ta priorité, je ne crois pas que tu roulerais actuellement en 1.6 e-HDi 110... enfin j'dis ça, j'dis rien! :PP

 

Absolument, pour moi maintenant ce qui prime c'est le confort et 110 CV n'enlèvent en rien le plaisir de conduite

[Invité Marc38]

Petite anecdote, ce matin j'ai accompagné le fils de ma compagne au collège en voiture. Température extérieure 2°, verdict pommeau de vitesse vraiment glacé

Vivement le printemps !!!!!!

[Invité Pardid02]

Ici c'est déjà le printemps

(Montpellier)

[Invité Marc38]

Ici c'est déjà le printemps

(Montpellier)

 

Cool, petit veinard !!!!!!:PP

[Batgas]

Effectivement Pardid02 tu as de la chance!

Parce que sur la Côte d'Azur, certes on n'a pas eu d'hiver... mais il a été remplacé par une "saison des pluies"! Ca n'arrête pas!!!

[Invité Marc38]

Effectivement Pardid02 tu as de la chance!

Parce que sur la Côte d'Azur, certes on n'a pas eu d'hiver... mais il a été remplacé par une "saison des pluies"! Ca n'arrête pas!!!

 

Je confirme en ayant eu ma mère au téléphone, il pleut des cordes à Cannes !!!!! :(

[Invité Marc38]

En ce moment pas trop motivé pour continuer les modifs donc trou de la prise 12 V rebouché en attendant !!!!

 

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[Invité Marc38]

Je suis un boulet et j'ai fait une belle boulette !!!!

J'avais un ancien embout chromé et j'ai voulu testé. En le centrant et en l'enfonçant à grand coups de marteau caoutchouté pour ne pas qu'il dépasse trop et bien impossible de le retirer maintenant. C'est comme si il était soudé

Il ne reste plus qu'à attendre de changer le pot

 

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<a href=http://i57.servimg.com/u/f57/14/04/14/18/2014-025.jpg' alt='2014-025.jpg'>

[Batgas]

Qu'est-ce que c'est que ça!? Il va falloir vite trouver une solution pour le retirer!!! Parce que la ça fait "jacky touch" à mort!!! Ce qui est tout l'inverse de la DS4!

[Invité Marc38]

Ouais, j'ai essayé de tirer comme un malade avec une tenaille mais ça vient pas !!!!! :(

[milryagil]

Petite anecdote, ce matin j'ai accompagné le fils de ma compagne au collège en voiture. Température extérieure 2°, verdict pommeau de vitesse vraiment glacé

Vivement le printemps !!!!!!

 

A l'opposé, en pleine chaleur tu risques fort de le trouver bouillant !! :PP

[Magnum44]

Ouais, j'ai essayé de tirer comme un malade avec une tenaille mais ça vient pas !!!!! :(

 

J'ai eu ce pb sur une de mes anciennes voitures et j'ai réussi à l'enlever en le chauffant, il se dilate.

 

Ton pb est qu'il est près du pare choc et ce ne va pas être évident à le chauffer .

[Invité Marc38]

Il faut tomber le pare-choc !!!!:(

En plus je n'ai pas de meuleuse d'angle ni de disque à tronçonner(en plus c'est délicat à manier et je n'ai pas envie de me retrouver manchot ).

je vais attendre et lorsque le pot sera mort, je le changerai !!!! y a plus qu'à espérer qu'il ne dure pas autant que ma Clio(257890 kms avec pot d'origine et toujours pas la moindre trace de fatigue !!!!).

[Bob74]

En janvier 2014, il s'est vendu en France pratiquement autant de C4 que de Golf :ange:

 

Il n'y a pas de quoi se réjouir.

Il aurait mieux valu que ce soit le contraire : en janvier 2014, il s'est vendu pratiquement autant de Golf que de C4.

 

Cela voudrait dire qu'en temps normal, la C4 se vend mieux chez nous que la Golf et qu'en janvier ce n'est qu'un "accident de parcours".

Il serait normal que la voiture nationale se vende mieux qu'une étrangère.

 

La faute en incombe en partie aux services commerciaux (concessionnaires) qui ne font pas toujours le maxi.

Ce matin même, en discutant voiture quelqu'un m'a dit : "je voulais acheter français, mais mal reçu je suis allé voir une marque asiatique".

 

Mon gendre a acheté une DS4 Urban Show dans une concession (sud Alsace).

La voiture a 6 mois et le garage a eu 3 semaines pour la préparer.

Elle n'a même pas été nettoyée à l'intérieur, un enjoliveur de la console est rayé et aurait du être changé et il manque le cendrier...

Il devra retourner au garage pour faire faire le nécessaire.

Modifié le 27 février 2014 par Bob74

[Invité Marc38]

Dans les grandes concessions, quand tu entres c'est à peine si le personnel te dit bonjour, tu as l'impression de les déranger alors que tu as dans le show-room les commerciaux en train de taper la discut entre eux.

Je me suis rabattu vers les agents qui sont plus sympas et dispos.

Le mien, quand j'amène la voiture, ne me fait pas attendre 3 plombes.

Révision des 45000, la voiture a été lavée et aspi passé, rien à dire:bien:

[Magnum44]

Mais çà ne me réjouit pas du tout.

 

Par contre, je ne suis pas certain que le réseau commercial soit à mettre en cause essentiellement.

 

Je parcours beaucoup de revue auto qui n'hésite pas à mettre en avant les marques allemandes.

 

J'écoute régulièrement une émission à la radio le dimanche matin, même eux conseillent régulièrement des marques exotiques aux auditeurs qui hésitent dans leur choix, je trouve celà complètement stupide par rapport à nos réalisations.

 

Enfin, je pense également que l'offre en essence de la Golf est nettement supérieure à celle de la C4, çà va arriver mais peut être un peu tard.

 

Il faudrait connaitre en détail la répartition des ventes ( Essence et diesel )

 

La nouvelle 308 n'est elle pas un copié collé de la Golf ........

[Bob74]

Mais çà ne me réjouit pas du tout.

 

Par contre, je ne suis pas certain que le réseau commercial soit à mettre en cause essentiellement...

J'ai bien dit : "en partie".

Il ne sont certes pas les seuls responsables, mais ils en sont bien. Beaucoup de clients potentiels s'en plaignent. Bien sur, nous ne réclamons pas de dérouler un tapis rouge sous nos pieds, ni d'avoir une superbe hôtesse (genre Z***a ), mais un minimum de correction exige de s'occuper et de répondre à un client et pas de lui laisser comprendre qu'il em****e, car c'est le mauvais moment. Mais quand est ce le bon ?

 

...Je parcours beaucoup de revue auto qui n'hésite pas à mettre en avant les marques allemandes.

 

J'écoute régulièrement une émission à la radio le dimanche matin, même eux conseillent régulièrement des marques exotiques aux auditeurs qui hésitent dans leur choix, je trouve celà complètement stupide par rapport à nos réalisations...

C'est vrai que les médias sont orientés vers les marques les plus riches. Ben, ça se comprend aisément. Il peut y avoir de petits cadeaux pas négligeables...

 

...Enfin, je pense également que l'offre en essence de la Golf est nettement supérieure à celle de la C4, çà va arriver mais peut être un peu tard.

 

Il faudrait connaitre en détail la répartition des ventes ( Essence et diesel )...

Là, c'est un peu vrai. Mais la faute à qui ?

1/ Difficile dans les concessions à faire l'essai d'une essence (C4 - DS4 - C5 - DS5)...

...c'est idem chez Peugeot et Renault.

Je pense qu'avec l'arrivée des nouvelles motorisations (3 cylindres) l'essence va reprendre de l'importance, pour les compactes, même si c'est un peu moins que pour les citadines.

 

2/ durant des décennies le gazole a été mis en avant par une fiscalité avantageuse (CV fiscaux) et un prix attractif du carburant, une consommation ultra basse et des voitures performantes surtout avec l'arrivée des turbos.

Les gros rouleurs n'hésitent pas et n'hésiteront pas . C'est et ce sera diesel.

 

Avec la C4 II gazole je parcours aisément plus de 1000 km sans ravitailler (j'ai atteint presque 1200 et il restait 4 litres).

Combien ferais je avec une essence ?

Et à quel prix ?

Gazole : 54 l à 1,3 €/l = 70,20 € pour 1190 km soit 0,05899 €/km

Essence : 54 l à 1,5 €/l = 81,00 € pour 720 km soit 0,1125 €/km

Soit pour 20 000 km = 1 181 € en gazole et 2 250 € avec l'essence.

Il y a quelques années c'était bien pire comme différence. De passer, en 1990 de la CX 2400 essence à la 405 Turbo D, la 1ère année j'ai économisé 5 000 francs.

Même si celà va en s'amenuisant, le diesel restera, pour les gros rouleurs un avantage.

Par contre, les rouleurs nombreuses petites distances ont avantage à aller ver les modèles essence.

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Par contre, je ne suis pas certain que le réseau commercial soit à mettre en cause essentiellement.

 

Ce n'est peut-être pas la bonne section pour en parler, mais puisque le sujet est abordé.......

 

Le réseau commercial fait malheureusement plus de tord à Citroën que bien des critiques émissent par les "journalistes spécialisés" .

Les spéculations journalistiques ne sont plus depuis longtemps prisent au sérieux par beaucoup de clients potentiels, mais les contacts entre les clients et le réseau sont des choses concrètes .

Et souvent le premier contact ne répond pas aux attentes de la clientèle, mais aux "idées" des responsables commerciaux de la marque, "idées" qui ne sont pas en phase avec notre époque ! Il suffit de vouloir utiliser le "configurateur" pour s'en convaincre........