bruit moteur anormal

[zxjérôme]

Bonsoir à tous,

 

Ma Zx fait un bruit anormal au niveau du moteur. A l'examen, le garagiste à penser au galet tendeur. Celui-ci vient d'être changé, mais ce n'est pas mieux.

 

Ce bruit qui s'apparente à un sifflement se produit vers 2000 Trs/min (je suis approximatif, mon compte tour joue au yoyo la plupart du temps) à l'accélération et à la décélération. A régime constant, au dessus, je ne l'entends plus. De plus; le bruit apparaît au bout de 3-4 minutes, pas à froid.

C'est une Zx turbo d.

 

Peut-être avez-vous des idées sur le problème ?

Merci par avance.

[zx228]

Démonte ta courroie accessoire et va l'essayer:

 

si le bruit est toujours présent => surement un problème de galet au niveau de la distribution

 

si le bruit est partie => problème d'alternateur, de pompe de direction assisté ou de compresseur de climatisation (en fonction des équipements).

[zxjérôme]

Merci zx228,

je vais faire un enregistrement sonore demain, ça pourra aider. C'est effectivement au niveau de la courroie de distribution que le bruit est présent. Le galet tendeur semblait le premier élément suspect pour le mécano, mais non.

La distribution à 65 000 km.

 

Qu'entends-tu par courroie accessoire ? (suis toujours aussi ignorant en mécanique... )

[zx228]

c'est la courroie qui entraîne les éléments secondaire à un véhicule (clim direction assisté et alternateur)

[zxjérôme]

Bonjour,

 

Voici la vidéo d'une vingtaine de secondes, placé dans ce lien.

http://www.mediafire.com/?2e6wdl82wu3bif3

 

Le bruit s'entend facilement quand on lâche l'accélération, peut-être parce qu'il est moins couvert par le moteur ? Et s'entend mieux dans l'habitacle.

 

Cela aurait été plus commode dans youtube, mais l'inscription m'a posé problème.

Merci pour votre patience, le fichier n'est pas lourd (25 Mo).

 

Edit : la vidéo est directement accessible ici :

Modifié le 28 octobre 2013 par zxjérôme
lien pour la vidéo

[zx228]

D'accord en effet ça ressemble bien à un bruit de galet au niveau de la distribution.

 

Pour en être sur démonte ta courroie accessoire.

[zxjérôme]

Merci zx228, je précise que je n'ai pas de clim.

Je présume que démonter la courroie d'accessoire n'est pas à ma portée. Cela risque plus sûrement d'être chez le garagiste.

Si ce sont bien les galets de la courroie de distribution, est-ce que je peux rouler comme cela jusqu'au prochain changement de distri ou est-il préférable de changer au plus vite les galets (et donc toute la distri j'imagine puisqu'elle est à 65000 km)?

 

J'ai trouvé une autre solution pour la vidéo, par viméo.

Modifié le 28 octobre 2013 par zxjérôme

[zx228]

Le démontage de la courroie accessoire nécessite de disposer de clef alen.

 

Sinon un galet qui fait du bruit, c'est un galet qui est proche de la rupture => a remplacer dans les 1000 kms prochain grand maximum.

 

Je te conseille de faire remplacer le kit distribution complet + la pompe à eau

[zxjérôme]

Bonsoir à tous,

 

J'ai laissé ma voiture chez le garagiste, le problème se localise par élimination. En enlevant la courroie d'accessoire, le bruit s'estompe. Les hypothèses restantes concernent les galets de l'alternateur et la pompe de direction me dit le garagiste. Il teste demain un alternateur "échange standard", on y verra plus clair ensuite.

 

Mon alternateur doit être assez ancien, en tout cas, je l'ai toujours eu (j'ai fait 215 000 km avec).

 

J'espère que demain sera l'issue.

Jérôme

[Séb le dingue]

Le bruit disparait tout à fait ou s'atténue simplement ?

[zx228]

Le problème peut aussi venir de la pompe de direction assisté tout comme la poulie damper.

[zxjérôme]

Le bruit disparait tout à fait ou s'atténue simplement ?

 

Le bruit s'arrête tout à fait, d'après ce que m'a dit le garagiste par téléphone.

Merci Seb

[Séb le dingue]

Donc effectivement, c'est lié à un périphérique branché sur la courroie accessoire: damper (desserrée? Pas écouté la vidéo. ), alternateur, pompe de DA, galet tendeur. (Roulement ?)

[Windmeal]

en tout cas si c'est l'alternateur va voir en casse, tu peux en trouver des en bon état et pour 15€(bon il y a une part de hasard), le prix du neuf doit tourner dans les 200€

[zx228]

Moins que sa un alternateur neuf ça tourne dans les 100 150 euro pas plus

[Séb le dingue]

Ca dépend de la motorisation, du niveau d'équipement, ... et de la marque d'alternateur. ^^

[zxjérôme]

Bonsoir à tous,

 

Le garagiste a changé l'alternateur (il s'est démené pour en trouver un en échange standard à 80 €). Selon lui, c'était la cause du bruit. J'ai repris l'auto ce soir, j'ai l'impression que rien n'a changé. Je lui en reparlerai demain puisque j'irai payer. Je ne sais trop quoi penser, je vais peut-être laisser du temps et voir si évolution il y a.

[zx228]

Sa me fait penser à mon ancien garagiste.

 

Il changeait des pièces jusqu'à temps que sa marche ^^

 

Ne paye pas, ce n'est pas la panne donc il doit remettre ton ancien alternateur.

[zxjérôme]

J'ai confiance dans ce garagiste, je vais voir demain. Mon alternateur avait probablement des faiblesses par ailleurs (difficulté à redémarrer l'hiver juste quelques minutes après avoir démarré).

C'est ennuyeux toute de même.

[zx228]

Oui mais si il commence à tout changer en priant que ce soit ça...

[zxjérôme]

Bonsoir à tous,

Je crois que le garagiste était aussi désabusé en me voyant à nouveau ce matin. Il a enlevé la courroie d'accessoire, et en fait, le bruit est bien présent à ce niveau (en fin d'accélération). C'est pas évident, cela s'entend mieux dans l'habitacle. J'ai choisi de conserver l'alternateur, par contre, j'ai souhaité qu'il remette l'ancien galet tendeur.

A suivre dans les prochains jours.

[zxjérôme]

Bonjour à tous,

 

quelques nouvelles, en attendant de remettre l'auto chez le garagiste la semaine prochaine.

 

Le bruit s'accentue, je l'entends pratiquement avec constance quelque soit la vitesse.

 

Il est très net lors d'un changement de vitesse, en débrayant de la 3ème à la 2ème par exemple.

Dans ce cas, ce bruit se manifeste avec une certaine inertie, plutôt un bruit de fond qui vient après coup et qui se prolonge.

 

Régime minimum, repos par exemple, aucun bruit.

 

 

S'il semble que l'alternateur et le galet tendeur soit hors de cause, et que courroie d'accessoire enlevée, le bruit est toujours là (moins perceptible toutefois, lors de l'essai chez le garagiste la semaine passée), quelles sont les autres causes possibles ?

 

Un frottement d'une courroie sur le carter de la partie distribution ?

Une courroie plus ou moins tendue ?

La poulie Damper ? (Que vous avez aussi évoqué ici). Comment vérifier ?

Les galets de la distribution ?

 

La voiture a un peu plus de 400 000 km, le kit distribution 65000 km.

Je roule toujours pour le moment en étant doux dans ma conduite.

Dans le doute, je me demande si je ne vais pas revoir le garagiste dès cette semaine.

 

Merci pour vos idées...

Modifié le 6 novembre 2013 par zxjérôme

[Séb le dingue]

Donc courroie accessoire retirée, le bruit continue, et s'est accentué depuis la dernière fois...

 

En dehors d'un galet ou de la courroie de distri qui frotte, un autre truc tout con qui m'étais arrivé: un collier de serrage de la durite inférieure de radiateur qui s'était ouvert et qui frottait sur la damper. Ca faisait un "dzziiiii" comparable. Tu peux avoir un truc similaire, un collier ou une fil qui frotte.

[zxjérôme]

Avec une photo...

[Séb le dingue]

Ta distri a l'air bien alignée.

Lors du dernier changement, c'est le kit complet qui avait été changé ou juste la courroie ?