Marre !!!

[HigrekBe]

Bonjour à tous,

ras-le-bol du C8 et de Citroën !!! Le C8 y est passé plus que de coutume depuis que je l'ai, environ une fois par mois, pour 150 à 250 € à chaque fois ! Il y a deux mois, changement de la pédale d'embrayage et de l'émetteur. Il y a un mois, changement des durits du webasto et complément Liquide de Refroidissement.

 

Résultat : la pédale d'embrayage remonte mal parfois, comme s'il y avait un cran. Et au retour des vacances, petite perte de LDR qui inonde tout le soubassement et remonte sur la vitre arrière.

 

Donc on va chez Citroën, je leur demande de regarder d'où ça vient. Résultat, il ont tombé la distri, et la pompe à eau suinte "qu'est-ce qu'on fait ? On change la distri tant que c'est fait ? Et comme la pompe à injection suinte aussi, on la fait avec ? Ce sera fait comme ça ..." Ben tiens ! Tant qu'à faire !

 

Quant à la pédale, ce serait parait-il la butée d'embrayage qui commence à s'user ! Sachant que l'embrayage a 4 ans et 80.000 bornes ! j'imagine que la butée a été changée en même temps.

 

J'attends le devis avec impatience. Mais il risque fort de partir à la benne, ou au moins en pièces !!!!!! :mad:

[Invité BENOIT]

Ouai en effet !

 

en plus, on dirait que ton concessionnaire pousse à la consommation...

 

si tu veux je fourni le ballot de paille et on en parle plus ! :PP

[HigrekBe]

Devis distri - pompe à eau - pompe injection echange standard 1350€! Embrayage 885€!

 

Distri, pompe à eau et embrayage ont été changés à 140.000 km en 2009 (219.000 aujourd'hui) 80.000 bornes une pompe à eau ! super !

[londonirish]

well well well, ca c'est cher...

N'y a t il pas un independant qui fasse cela a cout moindre dans ta region ?

[HigrekBe]

Je crois que je laisse tomber, je le vends en l'état. J'ai eu le malheur de faire le total des factures depuis 13 mois que je l'ai, c'est hallucinant alors que je n'ai pas changé de "grosses pièces". Je pensais avoir touché le fond avec mon espace III qui m'avait tout fait en 3 ans, mais là rapporté à la durée d'utilisation et au kilométrage parcouru c'est encore pire !

[Invité droopy]

hello

tu devrais voir un autre garage pour devis reste zen

avec tout ce que tu as fait dessus il est presque neuf maintenant

prends le temps d'en voir une ou deux ar les tarifs sont tres differents suivant les endroits

cdlt

[HigrekBe]

Non, il est loin d'être neuf ! Qui me dit que le turbo ne va pas lâcher prochainement ? A croire que 200.000 kilomètres là-dessus c'est un grand maximum !

[Invité droopy]

question bete ta pompe a eau est morte jeu etc ou c'est juste le joint d'etancheite , pas de rajout de liquide avant?

tu peux nous mettre le detail du devis si cela t'es possible ;

je m'etais renseigne pour devis chez citroen pour une distrib : un billet de 1000 mr ! je passe a un autre garage meme boulot 600 euros ! perplexe sur tarifs....

pour les pompes injection je crois qu'il existe des kits de remise en etat une pomp a eau c'est dans le kit distri avec galets sauf erreur de ma part

cdlt

Modifié le 30 août 2013 par droopy

[HigrekBe]

Ils n'ont pas du tout démonter je pense, ils me parlent d'un suintement. Donc je suppose que c'est le joint. Mais pour le changer il faut défaire la distri ? Donc la refaire avec courroie neuve ... et à 80.000km galets neufs ... donc tant qu'à faire pompe à eau neuve. Et comme la pompe HP fuit pas mal, autant la faire avec ! Sinon ce sera re-distri !

 

Vais essayer de me renseigner chez un Dieseliste, mais ça m'étonnerai qu'ils me fassent un devis sans voir la voiture qui est toujours immobilisée chez Citroën en attendant ...

[HigrekBe]

De mieux en mieux, mon garagiste me déconseille de faire les réparations, et me propose de m'en débarrasser pour 1500€ ... Dois-je lui demander si il a déjà avalé un écran d'ordi ? (c'est ce qu'il y a de plus accessible derrière son comptoir ...)

[Invité droopy]

rhoooooo ........lalala ça sent la nego a la lino ventura Modifié le 30 août 2013 par droopy

[HigrekBe]

J'crois qu'là j'correctionne plus ...

[HigrekBe]

Bon, j'ai le devis en TTC

- kit distri + pompe à eau : 203,32

- pompe haute pression échange standard : 637,47

- nettoyant fongible ?? : 12,00

- liquide de refroidissement : 26,22

 

Main d'œuvre :

- remplacement kit distri + pompe à eau : 5,7 x 61 = 347,70

- supplément pompe à injection : 2 x 61 = 122,00

 

Total 1348,71 !

 

 

Quant à l'embrayage, 885€ ! Mais je ne suis pas du tout persuadé que le problème vienne de la ...

[Invité BENOIT]

Résultat : la pédale d'embrayage remonte mal parfois, comme s'il y avait un cran. :

 

Salut

 

Pour ce détail, je pensais à un truc justement (vu que j'ai eu les mêmes symptôme)...

 

Regarde voir si la biellette en plastique (celle qui relie la pédale d'embrayage à l'émetteur) n'est pas usée (bon je sais, tu as dis plus haut que pédale et émetteur avaient été remplaçés) mais la piste est peut-être à vérifier...

Ce qui expliquerai cette sensation de "cran" au cas ou la tête de la biellette serai cassée ou usée.

[HigrekBe]

Oui je vais regarder ça quand je le récupérais. Ce qui est curieux c'est que ce n'est pas systématique, on a fait 1300km la semaine dernière et ça l'a fait peut-être 4-5 fois.

[Invité BENOIT]

Je ne sais pas si tu as déja pris connaissance de ce tuto...

 

jette un oeil là-dessus http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=72776

[gilles061971]

salut ! de retour de congés je lit tes déboires !! bon courage

 

rassure toi 200.000 kms n'est pas un cap , le mien à 205.000 Kms et il vient d'avaler 1600 Kms sans soucis , juste un bruit un peu bizarre sortie du Tunnel du Gothard .... bruit qui a disparu après une courte pause de 5 minutes ..... je pense que le C8 à eu trop chaud .... il faisait 35 ° C dans le tunnel ..

[HigrekBe]

Oui gilles je comprends ce que tu veux dire, le mien a 219500. Mais ce qui me fâche c'est qu'il semble très rare que sur ces voitures on puisse envisager les 200-250.000 sans grosse intervention. Ou sans petites répétées.

J'ai eu pas mal de voitures à "fort" kilométrage, et pourtant pas réputées d'une fiabilité extrême. Par exemple une rover 220 sdi revendue avec ct a 290.000 sans soucis. Mon espace IV a actuellement 278000 km, j'ai l'historique de chez Renault, c'est ... Vide ou presque. Rien de notable à part de l'entretien courant.

Mon Alfa 166 JTD vient de me faire son deuxième turbo, ça fâche. Mais le premier a lâche vers 200.000 et a été remplacé par un échange standard par un mécano du dimanche. Il tient par 2 boulons au lieu de 3. Résultat 80.000 km plus tard il est mort.

Bref, a suivre pour le c8 ...

[gilles061971]

on a un membre du forum qui a plus de 500.000 Kms sur son c8 !

[Invité droopy]

hello

comme a dit benoit c'est la biellette de pedale qui lache doucement j'ai eu le tour tout au debut apres changement de l'emetteur petite modif et hop plus de probleme

[HigrekBe]

Recherche de panne aboutissant au diagnostic "pompe à eau qui suinte" : 211€ ! Près de 3h 1/2 de main d'œuvre !!! Incompétent ou voleur ?

[HigrekBe]

Un ami mécanicien Peugeot mais hélas bien trop loin l'annonce 2,5 heures de temps baremé pour remplacement des 2 carters de distri ... Et d'après lui pour fuite de pompe à eau, il suffit de monter la voiture sur le pont, retirer la roue et je pare boue ...

[gilles061971]

le C8 sur un plateau et c'est parti ...

[HigrekBe]

Grâce au tuto, je viens d'aller voir l'histoire de la biellette. Pas de jeu, mais la pédale frotte contre son support en métal, pédale qu'ils ont changé il y a 2 mois. Bizarre c'est depuis ce temps la que ça remonte mal ... Et les 2 vis qui tiennent la biellette sont dans un état lamentable, la tête complètement foirée !

 

Donc dans la facture il y a : contrôle embrayage 0,30 de MO pour m'annoncer que c'est la butée !

Et 3,20 de MO pour démontage remontage carter distri ...

[Invité dblecab41]

il te prend pour un americain ton concessionnaire.

moi,je pense comme gilles061971.

va faire d autre devis,des fois c est du simple au double.