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additifs pour moteur diesel


nicoDS5

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Bonjour

A une époque, j'avais testé sur quelques pleins ce carburant HdG. La consommation semblait plus basse à l'OBD mais après calcul, l'erreur de l'OBD était plus faible qu'avec un carburant standard, donc pas de gain en conso au final. Pour les performances, comme ça joue sur l'épaisseur du trait, faut pas s'imaginer qu'un HDI 160 va devenir HDI 200 rien qu'en changeant de carburant...

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HS ON

Parce que pendant la régénération, des post-injections de gazole sont effectuées pour permettre l'élévation de température nécessaire à la régénération.

C'est ce gazole qui peut se déposer sur les parois des cylindres, se faire racler par les segments, et se retrouver dans l'huile dont la qualité se dégrade de ce fait.

HS OFF

 

Je viens d'avoir l'explication de l'élévation du niveau d'huile suite à un problème de FAP (plus exactement de pompe du bac d'additif hs). La multiplication des tentatives de régénération sans cérine (dpx42 dans mon cas), a du faire passer pas mal de gazoil dans l'huile. Heureusement pour moi pas eu de casse, ouf...

 

Sinon pour revenir au sujet j'utilise environ une fois par ans deux additifs pour mon Ulysse 2.2jtd de 2002 (moteur 4hw), un qui se met dans l'huile et l'autre dans le carburant. Mon garagiste qui est un pote m'a dit que ça pouvait pas faire de mal entre autre parce qu'il y a le dispersant d'eau dans celui qu'on met dans le gasoil.

 

Sinon comme ma femme est belge et que j'habite Strasbourg, à chaque fois qu'on part et qu'on revient de Belgique en passant par le Luxembourg je fais le plein avec du diesel exceltium ou équivalent, et je consomme un peu moins avec. D'ailleurs que je fasse un plein complet ou que je complète avec le réservoir à moitié vide, j'ai le même effet. Donc le dosage de l'additif dans l'exeltium doit être suffisamment élevé pour le faire quand on a encore la moitié de diesel "normal.

 

Après je supose qu'il y a aussi un effet placébo on doit conduire plus souple en voulant voir un effet lol

 

@++

 

Benxico

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Bonjour

A une époque, j'avais testé sur quelques pleins ce carburant HdG. La consommation semblait plus basse à l'OBD mais après calcul, l'erreur de l'OBD était plus faible qu'avec un carburant standard, donc pas de gain en conso au final. Pour les performances, comme ça joue sur l'épaisseur du trait, faut pas s'imaginer qu'un HDI 160 va devenir HDI 200 rien qu'en changeant de carburant...

 

voilà qui est censé, certains sont vraiment prêt à croire n'importe quoi.

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