Soufflet de cardan

[Invité Osmogel]

Bonjour à tous.

Je suis nouvelle sur le forum et me dois de vous remercier pour l'aide trouver sur ce forum : vous m'avez bien aidé a diagnostiquer ma dernière panne !

Voilà, j'ai un soufflet de cardan à changer sur ma ZX 1,8D de 256 000km.

Je souhaite le faire moi-même mais je m'y connais pas trop. Que valent les kits qui comprennent un soufflet ouvert, une dose de colle et une dose de graisse ? Un type de Maxauto me dit que ça ne tient pas, que c'est une pièce qui travaille beaucoup.

Autre question, où trouver ce fameux kit car j'ai tenté chez Norauto, Feu vert, Maxauto mais sans succès.

[Invité stanca88]

Autrement tu peux acheter un kit "normal" en concenssion et tu regardes dans un post de @fredolabricol qui explique toutes les étapes pour changer le soufflet de cardan. Perso j'ai jamais fait mais le post est bien expliqué.

[Invité Osmogel]

Salut Stanca, je trouve pas le post de @fredolabricol.

Personne n'a essayé ce fameux kit introuvable ?

[Invité The Pat]

Salut

Monte de la qualité origine et oublie ces adaptables à 2 centimes

 

je ne sais plus ou est le post de fred, mais tu trouveras de la matière ici :

http://kremzouille.free.fr/tuto%20soufflet.pdf

 

@+

[Invité stanca88]

Voilà le lien : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=20452

avec les 2 tu fais une compil de tuto et tu devrais pouvoir y arriver.

 

Bon courage

[Invité Osmogel]

Merci à tous les 2 pour la doc et les conseils. J'ai un peu la trouille de démonter tout ça !

Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé le kit à la FAP (20€). Mais je ne l'ai pas acheté, j'attendais vos conseils et avis.

[Invité fredolabricol]

je te deconseil vivement les kit qui se colle , je n'en est jamais mis mais pour souvent en avoir entendu parler en mal je te le deconseil

[Invité Osmogel]

J'ai regardé de près le truc et je n'ai pas acheté. Effectivement on voit mal comment ça peut resister plus d'une semaine ! Cette histoire va finir chez Citroen car le soufflet s'est ouvert. La voiture ira au garage lundi. Tant pis pour les économies. C'est un mois sans : fuite pompe à injection au niveau de l'axe de l'accélérateur, fuite de liquide de refroidissement au niveau du bouchon de purge sur le radiateur et soufflet de cardan...

En tous cas, la Zx est un très bonne voiture : 256 000 km pour la mienne avec embrayge d'origine qui ne donne même pas signe de faiblesse, amortisseurs d'origine, pot d'origine etc.

Les seules réparation faites depuis l'achat (en 95) sont des réparations normales dûent à l'usure.

En attendant j'ai fait votre connaissance et en plus j'ai appris un peu de mécanique

Merci à tous