Fin de l'aventure

[Invité didoche]

Bonjour à tous,

 

Joints d'injecteurs, roulements, de plus en plus de bruits suspetcs (chaine de distri ?), un volant moteur qui couine de plus en plus fort, un turbo qui joue les sirènes américaines

 

Autants d'éléments qui m'ont poussé à vouloir mettre en vente ma titine aux alentours du mois de septembre, avant d'éventuels frais douloureux, et juste après les vacances et l'achat d'une moto. Pas vraiment d'idée en remplacement, mais quand même envie de rester chez Citroen.

 

Quand soudain, coup de théatre, un ami m'appelle pour me dire qu'il prévoit de vendre son utilitaire, que je lui avait emprunté auparavant pour transporter du matériel pour une soirée et un spectacle. Un garage du coin lui en propose 7 000 € car à cette saison, "ils sont chargés raz la gueule et partent au bled". Mais, si cela m'intéresse, il me le fait à 4 500 €, il faut juste faire vite.

 

C'est ainsi que je dépose une annonce sur le célèbre site "d'un coin sympa" juste à ce qu'elle cote, histoire de voir ce que ça peut donner. Le jour même, mails, échanges de coordonnées, coups de fil, prise de rendez-vous, visite et essai.

 

Bilan : rendez-vous repris deux jours plus tard pour faire les papiers et finaliser la tansaction, TITINE EST VENDUE ! Plus quà récupérer le camion parce que finalement, tout ça s'est passé tellement vite !

 

Depuis hier je roule donc en Volkswagen LT II 28 combi 2.5 TDI 83, un sacré bestiau mine de rien !

 

Inconvénients : gabarit (2.40m de haut, ça passe pas partout) et pas très rapide. Mais d'un autre côté la moto arrive bientôt

Avantages : de 3 à 9 places (j'adore bouger avec mes potes) une capacité de chargement de dingue, un CT totalement vierge après 12 ans de service, position de conduite haute (c'est peu dire après une clio I et une C4 !), moteur refait quasi à neuf récemment, bref je suis conquis !

 

Au revoir ma titine, malgré tes faux pas, tu me manqueras, j'espère que tes nouveaux propriétaires prendront soin de toi et auront du plaisir à te conduire.

Au revoir amis citroenistes, merci pour tous ces précieux conseils que l'on peut trouver sur le forum. je viendrai quand même jeter un œil de temps à autres voir ce qu'il se passe et peut-être mettre mon grain de sel...

[pat16]

Au revoir amis citroenistes, merci pour tous ces précieux conseils que l'on peut trouver sur le forum. je viendrai quand même jeter un œil de temps à autres voir ce qu'il se passe et peut-être mettre mon grain de sel...

 

Tu seras toujours le bienvenu.

[sebb]

Depuis hier je roule donc en Volkswagen LT II 28 combi 2.5 TDI 83, un sacré bestiau mine de rien !

 

Il ne faut pas dire TDI mais DI... pas de turbo sur ce 5 cylindre poussif!

[pat16]

Il ne faut pas dire TDI mais DI... pas de turbo sur ce 5 cylindre poussif!

 

Bonjour,

 

Malgré ses problèmes avec sa C4 il a ne s'est pas, comme beaucoup d'autres, répandu en commentaires désobligeants sur sa voiture, bien au contraire.

 

Il serait donc souhaitable d'adopter la même attitude.

 

Merci.

[sebb]

Mes excuses à pat et didoche si ce commentaire peut sembler désobligeant mais pour avoir déjà utilisé un VW Combi 2,5 DI de 83cv, il est malheureusement très poussif malgré le bruit du 5 cylindre typique...

 

Attention aussi à la conformité de ce véhicule: de nombreux cas de moteurs changés par de plus puissants existent!