Voyant batterie allumé puis disparaît après quelques minutes

[Invité leju]

Bonjour a tous,

Voilà quelques temps que je n'ai pas posté sur le fofo :PP

Voici mon soucis : Depuis 2 jours j'ai mon voyant batterie qui reste allumé après le démarrage de ma xsara 1,9 D de 1997 et celui-ci disparaît après 5 à 10 minutes de conduite. J'ai dans un 1er temps pensé a l'alternateur mais celui-ci est neuf (changé il y a 3 mois) et quelques tests me fait pensé que ce n'est peut-être pas lui.

Je m'explique : lorsque je prend la tension aux bornes de la batterie (moteur en fonction) je mesure une tension d'environs 12,3 volts (ce qui n'est pas bon, normalement je devrais avoir au moins 14 volts). Après 5 à 10 minutes le voyant s’éteint et là je mesure 14,3 volts aux bornes de la batterie. Une fois le moteur chaud le problème ne réapparaît pas, seulement si le moteur est arrêté un certains temps. Du coup je me demande si cela ne viendrait pas du boitier de préchauffage qui poserait problème, de mémoire il me semble que celui-ci reste alimenté quelques minutes le temps que le moteur soit en température. Celui-ci ne pourrait il pas être en cour-circuit pendant ce temps de chauffe ? et du coup me pomper du courant ( ce qui aurait pour conséquence de ne pas avoir la bonne tension au cul de la batterie ? )

 

Merci de votre aide.

[Invité chris35ch]

bonjour

 

même si ton alternateur est neuf sa ce peut qu'il est un problème

[Invité leju]

Oui c'est sur, le fait que le voyant disparaisse au bout de 10 min et que la tension soit a nouveau bonne me laissait penser que cela pouvait peut-être venir d'ailleurs. J'ai relu la doc technique et le boitier de préchauffage ne reste alimenté qu'environs 180 secondes après que le moteur soit en fonction, je suis donc loin de mes 10 min..... L'alternateur je l'ai pris chez Oscaro du coup un retour en garantie signifie au moins 10 jours sans voiture et ça c'est pas possible. Je vais être obligé d'en acheter un a la casse le temps du retour en SAV. En espérant que ce soit lui qui déconne et ça je ne serrait en être sur :(

[jeremy37]

bonjours

Je pense aussi à un problème sur ton alternateur car même si ton boitier de préchauffage reste actif sa empéche pas ton alternateur de charger. Vérifie aussi que tu n'as pas une fuite au niveau de la pompe de direction assisté et que l'huile tombe dans l'alternateur ce qu'il aime pas trop.

[Invité chris35ch]

est ce que la courroie est bien tendu

[Invité leju]

Ni fuite , ni courroie détendu. :p

Autre remarque. Quand je met en préchauffage à froid le voyant batterie n'est pas aussi bien allumé que les autres ce qui n'était pas le cas avant. Par contre quand le voyant s'éteint en cours de route et que je stoppe la voiture et que je remet le contact là le voyant batterie est aussi lumineux que les autres. Ce qui concorderait avec un boitier de préchauffage non alimenté lorsque le moteur est chaud. Tout le monde me suit

Bon ce soir petit test : démarrage de la voiture et débranchement du boitier de préchauffage moteur en route. Si ma théorie est bonne le voyant devrait disparaître. Si non, il est probable que ce soit l'alternateur.

Affaire a suivre :rolleyes:

 

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[Invité leju]

Bon, bilan de l'opération : boitier OK, voyant toujours présent après débranchement de celui-ci. Vais devoir remplacer l'alternateur une nouvelle fois :banghead:

 

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[Invité leju]

C'était bien l'alternateur. Remplacé par un d'ocas a la casse. Plus de voyant allumé. Je n'ai plus qu'à renvoyé le tout en sav :(

 

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[Invité chris35ch]

merci pour le retour