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Que faire pour l'admission de ma GT ?

youki26

Par youki26
dans AX

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youki26 Débutant(e)

youki26

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Salut à tous !

Je vous explique, pour ma gt, jai 2 carbus d'origine ( solex 32-34 ):

_ un d'origine jamais démonté, juste nettoyé, acheté à la casse sur une GT qui avait 107 000km;

_ un autre qui était d'origine sur ma voiture donc 213 000km, qui a été complètement refait ( joints, membranes) ....

Aucun des 2 n'est voilés. Dans ma config actuel, j'ai viré le manchon en coude à l'admission.

 

Avec le premier carbu: ralenti comme une patate, impossible à règlé, et la pompe de reprise n'a pas l'air de fonctionner ( pas de pssssit quand je la fait jouer à la main ).

 

Avec le 2ème, ralenti impec, tout marche, mais un big trou quand on roule à vitesse stabilisé à 3500/ 4000 tr/min. J'ai essayé de remettre le manchon pensant qu'il y avait trop d'air, j'ai vérifié mes gicleurs ( qu'on m'avais soit disant changer pour me faire un reglage citroen sport), verifier la hauteur de cuve ( flotteurs) .... Rien n'y fait !!

 

Des idées ???

Merci

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

http://img10.hostingpics.net/pics/557773DSCN1088.jpg

 

Anciennes titines: Fiat Panda Jolly an.96, Citroën AX GT 5 portes an.90 x2, Peugeot 307 XS Break 1.6 HDi 110 an.04, Citroën AX Sport an.89, Xantia Activa V6 an.99, BX Sport an.87, AX GTi an.91, C5 phase 2 break Exclusive 2.2 HDi 173

Actuelles: Citroën CX 2400 GTi an.83, BX Millésime 1.6l an.92, AX GTi an.93

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Invité dd

Invité dd

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tien j'ai la meme chose a vitesse stable mais seulement vers 110 en 5.

 

tu as vérifier tous les filtres a essence y compris celui a l'entrée du carbu ?

moi je penche pour un problème de gicleur sur la mienne car pied dedans ca le fait pas.

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youki26 Débutant(e)

youki26

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Non c'est ni un filtre ni l'alternateur, car je peux passer de l'un à l'autre des carbu pour résorber le problème de trou. Par contre pied dedans ça le fais pas non plus. En plus j'ai deja nettoyé ma ligne d'essence au complet. Je pense que je vais démonter mon carbu que j'ai pris à la casse et lui faire le grand nettoyage.

Par contre, je pensait changer mon filtre à air pour un gr.N, et laisser le manchon en coude pour aller chercher de l'air frais. Que faut il que je change ? Gicleur, tube à emulsion ... ?

Au fait, ceux qui cherche de la doc sur le solex 32-34 et qui trouve rien => rta peugeot 106 ;-)

--- STOP aux Vol des Xantia Activa !!!

:enerver: ---

 

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youki26 Débutant(e)

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Plus gros ? Quelle valeur ( d'origine 117.5 sur le premier corps je crois) ?

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comme toi j'ai un 2 eme carbus et j'ai pris le gigleur du 2 eme coprs qui est il me semble 130

Oki donc tu as mis 2 gicleur en 130.

Tu as quelle config au niveau de l'admission ?

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j'ai un kad GREEN

ok ça explique la taille du gicleur!!!

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Je ne sais pas pour les gicleurs.

Les autres, en admission sur vos GT ??? ....

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moi j'ai un green aussi ;)

Tu as une photo ?

Quels gicleurs ? Ou prend tu l'air frais ?? ...

Merci

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youki26 Débutant(e)

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Ouais enfin entre guillemet, la bonne vieille combine de la prise d'air de diesel !

Moi je pense plutot que je vais garder la boite à air d'origine avec un filte coton.

Tu as mis quoi comme gicleurs ? et sinon il y a du gain niveau perfs ( pas seulement le bruit !!) ?

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Invité dd

Invité dd

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j'ai pas changer les gicleurs, niveau perf aucune idée j'ai jamais testé avec la boite d'origine.

 

ben la prise d'air de diesel permet de diriger le flux d'air au bonne endroi au moin !

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youki26 Débutant(e)

youki26

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j'ai pas changer les gicleurs

Et sa ne s'éttouffe pas ni rien ??? Tu me dira je fais l'analogie par rapport aux temps immemoriaux ou j'avais mon scoot, je me souviens la moindre modif sur le fitre à air fallait changer de gicleur, et je te raconte pas si tu mettais un cornet. C'est pour ça, ça m'etonne!

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Invité dd

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Posté(e)

non aucun soucis elle prend ses tours sans aucun problème le ralenti est stable.

 

Si vraiment tu hésite tu fait un saut jusqu'a Crest tu pourra testé voir meme si tu veut le monté sur la tienne ca doit pas prendre plus de 15min a faire ;)

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youki26 Débutant(e)

youki26

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  • Auteur
Posté(e)
non aucun soucis elle prend ses tours sans aucun problème le ralenti est stable.

 

Si vraiment tu hésite tu fait un saut jusqu'a Crest tu pourra testé voir meme si tu veut le monté sur la tienne ca doit pas prendre plus de 15min a faire ;)

ok onverra cet été, je fini les exams !!!

En plus pas mal de truc ce mois si sur la tuture : distib, 1 roulement, Eibach a l'avant + BAR inf, support anti couple teflon et barre anti roulis ar 106 s16

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