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Quel merdier ...


Invité fouché

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Invité fouché

J'avais une ampoule de feu de croisement grillée ... la gauche en plus !

 

un beau merdier pour la changer ...

 

Il faut sortir la batterie pour accèder à l'ampoule et avoir des doigts assez fins ...

 

Franchement, je me demande comment on peut la changer quand il fait nuit, au bord de la route !

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Invité fouché
Pourquoi le gauche en plus ?

Ca porte malheur ?

 

 

Parceque c'est le moins accessible, à cause de la présence de la batterie juste derrière ...

 

Le droit à l'air plus accessible.

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Je ne sais pas si tu as une Phase I ou une Phase II.

Sur la phase II, le droit est tout aussi "caché" que le gauche ...

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Invité fouché
Je ne sais pas si tu as une Phase I ou une Phase II.

Sur la phase II, le droit est tout aussi "caché" que le gauche ...

 

enfin, je dis ça mais je ne me suis pas trop occupé du droit, mais c'est ce qu'il me semble ...

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  • 4 semaines après...
Invité C4Pic_HDI_Excl

:flamme: je confirme !!! :flamme:

Je n'ai changé que les ampoules de clignotants (chromées) et les ampoules de feu de position (plus blanches) et s'était vraiment galère pour les deux côtés!

A tel point, que j'ai reporté à j'sais pas quand le changement des ampoules de plein-phare (type xeon) :Diable:

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Invité sweety28

Salut

 

Est ce que ce ne serait pas plus facile de démonter le feu qui tiens juste par une vis, enfin moi je dis sa comme ca

J'ai changé mes ampoules xenon sur ma phase 1 en démontant le phares, en effet, ceuli ci est fixé par une vis (si je me souviens bien) et le réglage du phare n'est pas à refaire car tout est sur le feu et quand tu le remets, il se repositionne dans les logements

Sur ma Ford Mondé c'est également comme sa

 

@+

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Invité C4Pic_HDI_Excl

Je pensais aussi qu'il n'y avait qu'une visse, mais non! le phare tiens encore très bien sans cette dernière !

D'ailleurs si quelqu'un a le schema pour demonter les phares (PhI et II), j'suis preneur

Merci d'avance. ;)

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Invité C4Pic_HDI_Excl

@Mathieu , oui au niveau des ampoules Xenons croisement / Phares ! (optiques exterieurs ronds)

 

Mais les optiques intérieurs (double plein-phare) sont halogènes...

Bon plus simple :

 

Feu de Croisement : Paire de Xenon directionnels

Feu de Route : Paire de Xenon directionnels (en mode plein-phares) + paire halogènes Fixes (plein-phares)

 

Allez encore plus simple en image :

 

http://img95.imageshack.us/img95/580/modephares5yq.jpg

 

En résumé, il y a en mode plein-phare (feu de route) deux paires de phares (Xenon + Halogène)

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Invité C4Pic_HDI_Excl

@Mathieu, pour une fois que je suis clair... ;)

 

Voilà pourquoi la phaseII exclusive est hyper efficace en feu de route.

Mais je trouve les halogènes un peu trop jaunes à côté des Xenons bien blancs.

D'ou mon envie d'en changer pour des ampoules "Blanches" plus efficaces...

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Invité régisv6
@Mathieu, pour une fois que je suis clair... ;)

 

Voilà pourquoi la phaseII exclusive est hyper efficace en feu de route.

Mais je trouve les halogènes un peu trop jaunes à côté des Xenons bien blancs.

D'ou mon envie d'en changer pour des ampoules "Blanches" plus efficaces...

 

 

je l'ai fait sur ma phase 1 car je trouvais les halo trop contrastés par rapport aux xenon

d'ou un rendu feux de route désagréable

j'ai pté pour des ampoules à gaz xénon mais à, filament et le rendu est bien meilleur les feux de routes sont plus blancs bleutés la conduite de nuit n'en est que plus agréable

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  • 2 semaines après...
Invité andilo77
je l'ai fait sur ma phase 1 car je trouvais les halo trop contrastés par rapport aux xenon

d'ou un rendu feux de route désagréable

j'ai pté pour des ampoules à gaz xénon mais à, filament et le rendu est bien meilleur les feux de routes sont plus blancs bleutés la conduite de nuit n'en est que plus agréable

 

Quelle référence d'ampoules as-tu monté?

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