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avis train avant


zx17

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bonjour as tous voila je revient sur ce forum car je doit changer une rotule inférieur donc le contrôleur technique ma conseiller de changer tout le le triangle complet car mon silent bloc es bientôt mort. donc ma question vu que le mécano va démonter la moitie du train avant es -ce que dans la même occase je change la rotule de direction les biellette de direction es la barre stab car si je change le triangle es que ensuite dans quelle que mois une des rotules ou barre stab me lâche faudra redemonter le triangle neuf? j'attend vos avis:sol:
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Bonsoir, j'ai eu du mal à lire...

 

Donc ton contrôleur a raison, le plus simple et le plus économique est est remplacer le triangle complet. Après le remplacement, il est conseillé de refaire un parallélisme.

 

Pour ce qui est de la rotule de direction ou de la biellette stabilisatrice, il n'y a pas besoin de démonter le triangle pour les changer.

 

Merci de bien vouloir faire un effort d'écriture ;)

zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: :buzz:

 

Membre du CLGZXG (Comité de L'essuie Glace de ZX à Gauche)

Membre du CCDDS. Comité Contre les Diesels Déguisées en Sportives. :D

Membre du CSPZX. Comité de Soutien et de Protection de la ZX.

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désoler pour mon manque de français. il y a t'il plusieurs rotule de direction car sur oscaro il disent rotule de direction es aussi rotule de direction inférieur cela es t'il en relation avec le triangle de suspension car tout deux tourne avec la voiture quand on braque la roue
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- La rotule de direction intérieure ou appelé rotule axiale c'est la biellette de direction

- La rotule de direction c'est la rotule fixée sur la biellette de direction

- La rotule de suspension ou appelé rotule inférieure c'est la rotule fixée sur le triangle

Modifié par fabzx71
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Je confirme, attention aussi quand tu achètes tes triangles, regarde bien si les rotules inférieur sont fournies ;)

zx 1.4i avec 179 000 kms et Zx 1.8 16v avec 240 000 kms :buzz: :buzz:

 

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