mécanique réglage du papillons

[didonar]

Bonjour, voila mon souci, mon véhicule démarre très difficilement à froid, pour obtenir un démarrage plus ou moins correcte, je doigt agir sur la vis d’ouverture du papillons, ma question est donc : y à t’il un paramètre de réglage ou une méthode particulière.

Merci pour vos réponses.

[mirroiratrou]

Bonjour didonar,

 

Cela a t'il quelque chose à voir avec ton sujet précédent :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=149279

 

Je pense que cela vient toujours de ton moteur pas à pas.

Donc tu devrais commencer par le netoyer.

Sinon tu peux essayer ceci :

 

Apprentissages auto-adaptatifs

La procédure des apprentissages auto-adaptatifs consiste à faire apprendre au calculateur les caractérisqtiques physiques de certains de ses périphériques.

 

.Recalage du régulateur ralenti: après le débranchement du calculateur ou de la batterie, ou après le remplacement du calculateur ou bien après avoir procédé à sa reprogrammation, il est nécessaire de réaliser le recalage du régulateur de ralenti. Pour cela, après avoir rebranché la batterie, attendre 3 secondes minimun avant de mettre le contact, puis démarrer le moteur et le laisser tourner quelques secondes au ralenti.

Couper le contact et attendre à nouveau quelques secondes avant de le remettre, afin que le calculateur recale le régulateur de ralenti.

 

.Apprentissage des positions "pied levé/pied à fond" : démarrer le motuer, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde.

 

.Apprentissage de la forme de la couronne-cible du volant moteur : effectuer un parcours routier, moteur chaud, qui permette d'accélerer jusqu'a 5000tr/min, en 3e ou 4e, pendant 3 secondes puis relâcher l'accélerateur(coupure d'injection) pour laisser le moteur revenir à son régime de ralenti.

 

A+

[didonar]

Merci pour ta réponse, mais non cela na rien avoir avec le sujet précédent, mais c'est la même voiture. Moteur pas à pas nettoyer est bougies neuve. Problème survenue après avoir fait un mélange SP 95 et éthanol, j'ai compléter avec du sp 95 il doigt rester peut être moins de 5% d’éthanol.

Pour le sujet précédent c’était la courroie de distribution

Modifié le 13 février 2013 par didonar

[didonar]

Bonjour, je reviens vers vous pour vous faire par de la solution de mon problème.

Tout d’abord j’ai effectuait les opérations moteur chaud, 1° j’ai desserrai la vis de réglage complètement, 2° je l’ai positionné en contact avec la came, 3° je luis est fait un demie tour qui à ouvert légèrement le papillon. En suite j’ai procédai au Réinitialisation simple du calculateur et à l’apprentissage auto-adaptatifs. Et ce matin elle à démarrer au quart de tour ! Malgré un moins 2 degré dehors. Pour la réinitialisation et l’apprentissage je vous joins la méthode. que j'ai trouver dans ce forum.

 

Voila pour être précis

 

Réinitialisation simple du calculateur

 

Débrancher le + de la batterie.

Relier le + débranché à la masse 5 secondes.

 

Réinitialisation simple du calculateur

Mettre le contact puis dé borner la batterie puis retirer le contact et re borner la batterie

puis contact 5sec & démarrage

Ca réinitialise tous les capteurs (pas à pas potentiomètre etc...)

 

Après la réinitialisation du calculateur de gestion moteur, il est nécessaire d'effectuer la procédure des apprentissages auto-adaptatifs (voir opération suivante).

 

Réinitialisation simple du calculateur

La procédure des apprentissages auto-adaptatifs consiste à faire apprendre au calculateur les caractéristiques physiques de certains de ses périphériques.

 

Recalage du régulateur ralenti

Après le débranchement du calculateur ou de la batterie, ou après le remplacement du calculateur ou bien après avoir procédé à sa reprogrammation, il est nécessaire de réaliser le recalage du régulateur de ralenti. Pour cela, après avoir rebranché la batterie, attendre 3 secondes minimum avant de mettre le contact, puis démarrer le moteur et le laisser tourner quelques secondes au ralenti.

Couper le contact et attendre à nouveau quelques secondes avant de le remettre, afin que le calculateur recale le régulateur de ralenti.

 

Apprentissage des positions "pied levé/pied à fond"

Démarrer le moteur, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde.

 

Apprentissage de la forme de la couronne-cible du volant moteur

Effectuer un parcours routier, moteur chaud, qui permette d'accélérer jusqu'a 5000tr/min, en 3e ou 4e, pendant 3 secondes puis relâcher l'accélérateur(coupure d'injection) pour laisser le moteur revenir à son régime de ralenti.

[mirroiratrou]

Merci didonar pour ton retour, tiens nous au courant... A+