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Electrique et pertes de puissance sur Saxo 1.5D


Invité Barney62

Messages recommandés

Invité Barney62

Coucou le forum,

 

Voilà j'ai quelques soucis sur une voiture connue dans le domaine Citroën.

 

Donc pour commencer:

 

- Soucis avec le chauffage.

 

C'est assez étrange, par moment il marche et par moment non. Malheureusement en ce moment, il ne marche pas. En clair au moment le plus important de l'année au niveau du temps.

 

Soucis d'appareil ? Du moteur de chauffage ?

 

- Voyant du freins à main et air bag.

 

Alors la !

 

Le voyant air bag, à peine le siège bougé, il clignote directement. (je pense avoir la solution à ça).

Le voyant du frein à mains. En clair le frein à main non enclenché, il lui arrive de s'allumer.

 

Le plus GROS soucis !

 

Les trous d'accélération.

 

Tout le monde connais les effets je pense. En clair impression d'accélérer sans avancer alors que le moteur gueule ! Et ensuite on lache accélérateur ou reste appuyée à l'identique et elle accélère toute seule.

 

Beaucoup me parle de regarder le trajet du gazoil. (filtre, pompe).

 

Après j'ai d'autre mini soucis ou j'aimerais avoir réponse, mais celle ci reste les plus importante.

 

Merci d'avance !

Modifié par mirroiratrou
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bonjour

air bag probleme connu faisceau sous siege

pour freins main j'ai meme soucis je pense au contacteur frein main mais il faut je regarde de pluis pres

pour les trous peu etre une vanne qui reste ouvert

saxo de 2002 jaune heliodore 5 p serie bic 170 000 km
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Tu devrais avoir une section de durite transparente après la filtre à gazole, regarde s'il n'y a pas de bulle d'air.

 

Pour le voyant frein à main, il me semble qu'il est commun au niveau de liquide de frein. Donc vérifie ça.

Présentation AX 1.5 D "Eco" 1995-2022 : 499.069 km

La consommation d'une Lupo 3L, la simplicité et la fiabilité du TUD5 en plus. http://images.spritmonitor.de/437799_5.png Record 2,66 L/100 km sur 1595 km

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Bonjour barneyet bienvenue sur PC,

 

Je t'invite a passer par la case présentation comme le veut la coutume. :)

 

Pense à vérifier tes masses, vu le nombre de problèmes en même temps...

Pour l'airbag, la réponse de mike doit être la bonne...

As tu vérifier ton circuit de refroidissement, purge et mise à niveau du liquide ?

Pour les trous, il faut vérifier ton circuit de carburant et d'admission...

Eventuellement changer le filtre à gazole pour commencer...

 

A+ :)

A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ?
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Invité Barney62
Bonjour barneyet bienvenue sur PC,

 

Je t'invite a passer par la case présentation comme le veut la coutume. :)

 

Pense à vérifier tes masses, vu le nombre de problèmes en même temps...

Pour l'airbag, la réponse de mike doit être la bonne...

As tu vérifier ton circuit de refroidissement, purge et mise à niveau du liquide ?

Pour les trous, il faut vérifier ton circuit de carburant et d'admission...

Eventuellement changer le filtre à gazole pour commencer...

 

A+ :)

 

J'y vais de ce pas !

 

J'ai remis du Gazoil, et plus de soucis.

 

Possible que ce soit le carburant ?

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bonjour ,

voila je pensé que cété le contacteur frein main, alors qu il me manqué a peine deux cuilleres a soupe de liquide de freins hier en allant au taf le voyant ne s allume plus voila j espere que sa va t aider

saxo de 2002 jaune heliodore 5 p serie bic 170 000 km
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Invité Barney62

Bonjour les amis,

 

Je reviens de chez mon garagiste/amis.

 

Voyant freins à main > Soucis résolu, apparemment pas assez de liquide de frein.

 

Voyant Air Bag > Branchement en dessous du siège à remettre bien en place.

 

Trou d'air > Filtre à Gazoil tout simplement

 

J'en ai profité pour faire la vidange.

 

Chauffage > J'ai tout simplement vider mon liquide de refroidissement qui avais une drôle de couleurs (je ne sais pas comment cela se fait). Maintenant il tourne bien :)

 

 

Le derniers soucis sur la voiture, le dégivrage arrière. Mon garagiste parle d'un soucis avec les trucs sur le carreau arrière. Des avis ?

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Le derniers soucis sur la voiture, le dégivrage arrière. Mon garagiste parle d'un soucis avec les trucs sur le carreau arrière. Des avis ?

 

Bonjour,

 

Lignes de résistances peut-être coupées ?

 

Il y a quelques années, pour le même souci, j'avais trouvé chez "Maxoto", un très bon produit Loctite dédié pour réparer les circuits imprimés.

C'est un petit flacon, contenant un vernis avec des paillettes métalliques, livré avec un petit pinceau pour application, et guide de masquage.

 

Par contre avec ce produit, je conseille de mettre deux bouts de scotch parallèles le long de la résistance coupée pour appliquer le produit, que d'utiliser le guide de masquage fournit, qui dans la plupart des cas est trop large.

Car le coffre fermé, ça fait pas beau de voir le produit en "sur-largeur" de la résistance.

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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