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problème de fermeture c4 coupé


FlyVTS

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salut tout le monde,

 

j'ai un petit soucis avec ma c4. j'ai eu le fameux problème des câbles sectionnés au niveau de l'ouverture du coffre et j'ai décidé de le réparer moi même. tout marche sauf que lorsque je ferme la voiture, elle se ré-ouvre au bout de 15 secondes. à peu près toutes les 15 secondes également, j'entends un petit "cliclic" provenant des alentours de la boite à fusibles intérieure. au même moment que ce bruit se fait entendre, la lumière du coffre s'allume puis s'éteint très vite. l'ouverture du coffre est un peu capricieuse également. lorsque je teste 5-6 fois l'ouverture-fermeture du coffre, ça marche nickel et d'un coup, elle veut plus rien savoir. j'insiste un peu, il s'ouvre... toutes mes connections sont bonnes, ça bouge pas, pas de risques de faux contacts. lorsque que j'ouvre le coffre avec la voiture allumée, l'ordinateur ne détecte pas l'ouverture. j'avoue être un peu à cours d'idées là :/ est ce que c'est le "verrou" qui est mort ? est ce que c'est le contacteur ? les deux ? est ce que ça viendrait d'autre part ?

 

merci d'avance pour votre aide

Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous double malgré tout vos efforts pour l'en empêcher...
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" j'ai eu le fameux problème des câbles sectionnés au niveau de l'ouverture du coffre "

 

C'est pris en charge par Citroën via les rappels, car ça touche aussi le feux arrière centrale.

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ouai c'est vrai mais j'ai entendu un peu de tout concernant ça. entre ceux qui se sont fait rembourser totalement ou partiellement la réparation et ceux qui ont dût payer près de 400€... personnellement, je ne suis pas allé voir chez Citroën donc je ne connais pas la fin mot de l'histoire.

sinon, pour ceux qui suivent ma glorieuse épopée, lundi matin j'ai rebranché ma batterie et depuis, plus aucun problème de fermeture ni de consommation d'énergie... j'y comprend rien mais bon. c'est les mystères de l'électricité ^^ je vais quand même tenter de trouver la raison de tout ça, de voir avec des gens spécialisés là dedans et si je trouve, je posterais la solution pour ceux que ça intéresse

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ah ouai d'accord. j'ai lu qu'ils remplaçaient la gaine qui relie le coffre au châssis car c’était surtout à cause de sa forme que les câbles se coupaient à ce niveau. j'ai lu qu'ils en mettait une en forme de coude mais c'est ce que j'ai d'origine dessus il me semble. t'aurais pas une photo de la nouvelle par hasard ?
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