electricité Ampoules avant qui claquent

[PatXantia]

Bonsoir,

 

Comme dans le titre, mes ampoules avant claquent au rythme moyen de une par mois. Je remarque aussi cette baisse d'intensité de 1/4 de secondes, probablement quand la suspension corrige la hauteur.

Je précise que ce ne sont pas des xénons (sinon, je serais déjà sous les ponts).

 

Quelqu'un a t-il une idée?

 

Merci et à bientôt,

 

Patrick

[luda]

bonjour,

n'as tu pas un probléme avec ton régulateur de tension sur l'alternateur,

quel est le Km de ta voiture ?, l'année ?, et l'age de ta batterie.

a+

[PatXantia]

Bonsoir,

 

C'est une phase II de 2004 (modèle 2005), 1.6 HDI FAP, +- 135000km.

 

Je suis très intéressé par cette idée, pourrais-tu m'en dire plus sur ce fameux régulateur?

 

Merci,

 

Patrick

[Stan1]

Prend la tension à la batterie moteur tournant

1,au ralenti

2, à l'accélération.

 

et dis nous ce qu'il en est.

Tu devrais avoir 14 - 14,5v.

Au delà de 15v c'est le régulateur qui est défectueux, et comme il est intégré à l'alternateur, il faudra envisager de le changer .

 

En ce qui me concerne, j'ai changé les ampoules de croisement à 100000km. Il y a surement un problème sur ta c5

Modifié le 23 décembre 2012 par Stan1

[luda]

bonjour,

je confirme les données de tension donnée par Stan 1,

 

tu peux aussi prendre la tension à l'arrét après (une nuit) celle-ci doit etre de 12.2 à -0.2v max car en dessous la batterie devient faible,

 

pour ce qui est de changer le régulateur ?, peut etre en occassion, mais il se trouve bien sur l'alternateur.

 

 

 

tien nous au courant de l'évolution.

[fredo42]

salut

 

 

ok stan pour les vérifs tensions à faire avec 1 multimètre digital pro!!

 

prendre du temps avec et sans consommables électriques/ moteur ralenti et accéléré

 

moi aussi je pense au régulateur de l'alternateur surtout vu le km et l'année

 

j'ai vu le cas sur xantia td tension batterie avec des pointes à 17volts

 

par contre ce n'était pas non plus tout le temps j'ai controlé plusieurs fois

pour mettre en cause le régulateur

 

n'attends pas pour intervenir l'électronique embarquée n'aime pas du tout des surtensions!!!

 

 

amicalement fred

[luda]

fredo42

moi aussi je pense au régulateur de l'alternateur surtout vu le km et l'année

 

 

pour moi l' alternateur est rendu à 235000 (2001) et aucun signe pour l'instant,

 

mais mon ancienne saxo à 90000 HS,(collecteur hs) et aprés changement complet ,240000km et peut etre encore en vie !

je penses que c'est trés aléatoire la durée de vie de c'est alternateur.

[Stan1]

Alors Pat, tu as mesuré cette tension?