question Efficacité des gicleurs de lave glace avant

[bendisand]

Bonjour,

 

Je me pose des questions sur l'éfficacité des gicleurs lave glace avant.

 

Surtout au niveau de la première demande (impulsions sur la commande), le jet est "minable" et les essuis glace balaient limite à sec (pas bon dans certains cas vous en conviendrez). Par contre après le jet est assez bon.

Je pense que cela est du au remplissage du tuyau avant extraction par le gicleur.

 

Le truc qui me gêne le plus c'est qu'au niveau du gicleur gauche (côté conducteur, qui lors de l'utilisation ne donne pas de signe de défaillance, la zone arrosée est bonne.., à l'arret on constate des coulure importantes qui partent de celu-ci voir autour et qui descende le long du capot devant et sur les côtés (du à la pression du vent en roulant) et rien à part un petit residu sur le gicleur droit (donc celui le plus proche de la pompe). Pas super ésthétiques les traces que cela laisse

Si on ouvre le capot et qu'on le met à la verticale et bien le gicleur vas ce vider en petite gouttes.

Faut que je vous fasse une photo cela sera plus parlant!

 

Et j'ai pas testé à l'arret en regardant celui-ci en fonctionnement

 

Donc avez vous constaté la même chose ?

 

Cordialement

BENDISAND

[bendisand]

les photos

 

Conducteur

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_880579IMG1180.jpg

 

passager

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_155746IMG1181.jpg

[Invité teodam]

Tu pourrais vérifier que rien n'obstrue l'orifice avec une aiguille.

Sinon voir la qualité du liquide lave-glace si un dépot ne se forme pas lorsqu'il sèche sur le capot.

[bendisand]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse, pour verrifier si un truc bouche l'orrifice de sortie j'y ai pensé mais je n'avais jamais vue un gicleur de ce type. D'habitude on voit 2 orifices avec une partie orientable mais la c'est bizarre il n'y a qu'une fente et je vois pas très bien comment ca fonctionne.

 

Pour les traces sur le capot, elles sont fraiches c'est ce qu'on obtient après utilisation.

un trop plein de pression qui laisserait échaper un peu de liquide ou bien un truc qui gêne????

 

Bendisand

[Loud Howard]

Je pencherais pour les gicleurs obstrués, également: aiguille !

 

Logiquement, à la pression du commodo, le liquide sort en "pluie fine", et non en jet droit comme souvent ! Si tel n'est pas le cas, vérifier que ce n'est pas bouché, ou qu'un tuyau n'est pas pincé !

[bendisand]

Bonjour,

 

Petit retour, je n'ai pas eu encore le temps d'essayer de nettoyer les gicleurs mais j'ai pu regarder plus précissément le fonctionnement des gicleurs en action.

En fait une fois le jet efféctué on voit bien que cela refoule des 2 côtés (tous cela constaté en roulant 70km/h environ), très peu côté passagé et plus côté conducteur d'ou les traces plus importantes.

Ca fait même des petites bulles passé un moment.

 

BENDISAND