mécanique Capteur sural ou turbo ??

[Invité Grym]

Depuis le début de l'année j'ai passer en revue toutes les causes possibles d'un passage en mode dégradé. Voir la discussion ouverte en Février : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=147351

 

 

Le diag donne :

 

"Pression de suralimentation : Pression mesurée trop faible"

 

J'ai fait :

 

Catalyseur vidé,

EGR hors service,

EV turbo changée + durites de dépression,

Débitmètre OK.

 

Depuis le changement des durites de dépression, le comportement de la voiture s'est quelque peu amélioré sans être totalement satisfaisant. Le point positif est que le mode dégradé n'intervient qu'après une grosse poussée sur le moteur ou bien lors d'un trajet sur autoroute avec un régime élevé sur une longue période. De plus, le mode dégradé s'annule après une coupure rapide et complete du moteur.

Le voyant lui est allumé en permanence.

 

Donc, le mode dégradé intervient-il parceque les défaut ne sont pas éffacés ? Ou bien dois-je chercher une cause mécanique?

 

Les options mécaniques me semblent limitées, à part une fuite sur le turbo a haute pression ou le capteur de Sural je ne vois rien d'autre.

 

toutes les bonnes volontés seront les bienvenues.

 

Je vous remercie d'avance. Grym

[grostoto]

salut

 

que veux dire egr hors service ?

car je crains par la que ce ne soit qu'une déconnection electrique ou pneumatique.

or il faut la condamner physiquement, car si le ressort est affaiblit, elle peut s'ouvrir toute seule, et la pression se fait la malle par la, ou tout simplement en plus ètre étanche (courant).

 

il faut la supprimer, et boucher les orifices avec des plaques de férailles sur mesure.

[mike855]

Le lexia te donne combien de pression?

[Invité Grym]

Merci de vos réponse.

 

L'EGR est mise hors service avec la technique "de la bille" au niveau de l'electrovanne qui semble être la technique la plus simple est la plus efficace.

 

Je n'ai pas toutes les données du lexia, j'avais juste demande une lecture des défauts sur une valise générique.

 

Merci encore.

[Invité Grym]

Au fait l'essentiel :

 

Xantia 2.0 HDI de 2001

Moteur 10awted

[grostoto]

ok

donc commencez par condamner reelement l'egr.

[mike855]

Avec par exemple une capsule de biere écrasée et mise entre le conduit EGR et le répartiteur d'amission

[grostoto]

salut

 

et regarde dans 1 an: ta capsule aura disparu, rongé par l'acidité.

[mike855]

J'ai entendu parler de ce problème, je l'ai fait sur une hdi et une 2.1 et pas de problème pour l'instant au bout de 2 ans. Mais je checkerai quand meme. Tu bouche avec quoi toi?

[grostoto]

salut

 

je supprime totalement la vanne, je bouche des 2 cotés avec un morceaux de fer plat de 3 ou 4mm d'épaisseur, que je taille à la bonne forme (scie, lime, meule).