C1 vue en concession

[Invité reichad]

http://img197.echo.cx/img197/6052/5d5685791d4ba.jpg

http://img197.echo.cx/img197/5161/64519c604f0dt.jpg

Voila!

 

Merci Elle est très mignonne

[pepelle]

les chevrons ne sont pas encore assez gros pour la diferencier de l' avant d'une nissan micra et de l'arriere d'une smart decidement l'imagination a deserté PSA

[Invité Citroen57]

Une petite question. Un copain de classe (pro renault) m'a dis que la vitre du coffre était tres fragile puisqu'elle sert de hayon! Moi je lui est dis que non, mais il ne m'a pas cru!

Pouriez vous me dire ce que vous en pensez?

[Invité Raphi22]

Une petite question. Un copain de classe (pro renault) m'a dis que la vitre du coffre était tres fragile puisqu'elle sert de hayon! Moi je lui est dis que non, mais il ne m'a pas cru!

Pouriez vous me dire ce que vous en pensez?

 

A mon avis il n'y aura pas de problème:ce système se rapproche assez de celui des Smart ou des véhicules dont la vitre peut s'ouvrir indépendamment du hayon.

[Invité Citroen57]

Merci, je saurais le remballer demain!

[Invité reichad]

Vas-y doucement

[DIDOU]

j'ai roule pendant des annees en bagheera et en murena qui avait ce systeme de hayon vitre, sans problemes !!!!

[Invité numero6]

L'AX avait également le même système. C'est plus économique je crois. Seul problème : si vous cassez votre vitre AR, la porte du coffre ne tien plus à rien et vous tombe sur les pieds !

[Invité jujuleterrible]

Seul problème : si vous cassez votre vitre AR, la porte du coffre ne tien plus à rien et vous tombe sur les pieds !

 

+1

 

 

 

[Invité Citroen57]

Ah oui! Mon ancienne AX l'avait merci du conseil!

[Invité invité]

J'ai fait 150 000km avac ma AX, la vitre n'a pas bougé!

Probablement c'est du verre trempé. C'est très resistant.

[Invité zx-miami]

Renault aussi propose des vitres à ouverture indépendante ( premier Scenic, Laguna break)

[Invité j-krock]

http://img197.echo.cx/img197/5161/64519c604f0dt.jpg

 

il y a exactement la meme au garage de roncq.

 

et franchement en vrai elle et plus jolie que sur une image.

 

avec un petite paire de jantes coyote 15 et un bequet genre C2 vtr d'origine .

 

PS: si quelqun peux faire un petit totochop avec ca je prend .

Salut,

j'ai vu que tu etais de roncq, j'le suis egalement et j'ai egalement ete voir la C1 en concession.

Les vendeurs ont tres peur pour la C2 du fait des 5 portes de la C1 et des demandes de 5 portes pour C2!!!!

Enfin, quelques minutes apres la C1, j'ai vu la Twingo ben elle prend un sacré mais vraiment TRES grand coup de vieux!!! tant mieux lol

[Invité zx-miami]

Il est temps que la Twingo prenne un coup de vieux, comme pour l'espace, il faut dix ans à PSA pour réagir !

[Invité hxpk]

j-krock : tiens encore un voisin .

 

oui les 5 portes de la C1 risque de faire unpeu d'ombre a la C2 ,si elle etais presente au moment de l'achat de la mienne j'aurais pris surment la C1 puis rajouter une petite touche perso (jantes/bequet genre C2 soft quoi).

[Invité reichad]

Je ne pense pas qu'elle puisse faire du mal à la C2, c'est pas du tout le même style, la C2 est une C3 en 3 portes, enfin presque

[Invité hxpk]

houla tu vas te faire des amis du cote des C3iste toi

 

la C2 c'est la C3 2 porte non il y a plus de place dans la C3 (le gabarit et pas le meme)et elle a pas les meme pretention routiere q'une C2 qui et plus une voiture type ville alors que la C3 et plus destiner route/autoroute.(enfin c'est mon avis)

[Invité Citroen57]

hxpk>Tout a fait d'accord!

 

P.S: Tu vas avoir aussi des C2istes! lol

[Invité Altharion]

La C2 a les prestations d'une C3 en terme de finition (bon OK c pas encore terrible mais bon, pas de tôle apparente, etc), d'insonorisation, de comportement routier, et de choix de motorisations (de 60 à 110 ch en essence et de 70 à 92 ch en diesel)

 

Tout ça la place un cran au-dessus de la C1, autant une C1 est une voiture de ville, que quelqu'un qui fait de la route ne pourra pas avoir comme seule voiture, autant une C2 est complètement polyvalente, comme le sont les C3, 206, 1007, Clio et Modus. Et pas la Twingo...

 

Bref, c'est pas le même segment

[Invité [HJ]]

J'ai vu 2 camions qui se suivaient aujourdhui: un rempli de C1, l'autre de 107.

[Invité hxpk]

La C2 a les prestations d'une C3 en terme de finition (bon OK c pas encore terrible mais bon, pas de tôle apparente, etc), d'insonorisation, de comportement routier, et de choix de motorisations (de 60 à 110 ch en essence et de 70 à 92 ch en diesel)

 

Tout ça la place un cran au-dessus de la C1, autant une C1 est une voiture de ville, que quelqu'un qui fait de la route ne pourra pas avoir comme seule voiture, autant une C2 est complètement polyvalente, comme le sont les C3, 206, 1007, Clio et Modus. Et pas la Twingo...

 

Bref, c'est pas le même segment

 

oui c'est tous a fait ce que je voulais dire.

 

mais bon la C1 je l'ai pas encore tester , peux etre que je changerais d'avis et je prefere ma C2 au final (je parle surtout point de vue moteur , suffirais t'il a etre tranquille a 130 sur autoroute voire unpeu plus pour depasser et surtout le comportement face au vent a cette vitesse)la C2 sur ce point et assez sensible.

[Invité zx-miami]

Ca y est, la C1 est sur le site commercial (Citroen.fr) !

Du coup y'a plus de place pour mettre la C6

[Invité hxpk]

vous avait remarquer le senso de la C1 il et inverser par rapport a la C2.

 

de plus le levier comme ca je le trouve pas mal (a voire a l'usage)

 

http://img137.echo.cx/img137/4005/sensodrive2108uk.jpg

[Invité totox]

 

Je viens de voir une belle C1 toute rouge en ville.

 

Elle s'intègre parfaitement au paysage urbain, et je ne sais pas si c'est sa couleur "voyante", mais on ne remarquait qu'elle.

 

En plus, elle était conduite par un très belle et jeune femme.

 

Suis sûr que ça va être un succès.

 

Citroën.

 

Pour info, le prix de base de C1 en Suisse est CHF 12.750,- en essence, livriason des HDi en 2006

[Invité reichad]

Elle sera dans ta collection?