Vitesse autoroute.

[Invité titirenosch]

a Valence flach a 116km retenu 112km pour 110km au mois de mai.

mon passager me disait juste avant reste a 114km maxi. j'étais a 117

la leçon c'est que mon compteur est juste et le radar aussi.

 

Et les 5% de marge?

116 doit devenir 110,2 km/h

 

Ça se conteste.

[sebb]

Et les 5% de marge?

116 doit devenir 110,2 km/h

 

Ça se conteste.

 

A mon humble avis, c'est 118 et 112 retenus. Une telle erreur est impossible avec les contrôles-sanctions automatiques.

[Invité Zino]

la leçon c'est que mon compteur est juste et le radar aussi.

 

Personnellement, lorsque je roule à 130km/h compteur, le GPS m'indique 130 et le coyote 130... Conclusion : mon compteur est juste > Réaction : je ne m'amuse plus aux hasardeux calculs des éventuelles marges des radars !

[Invité AAX]

Bonjour,

 

On parle d'une vitesse maximale, je vois pas en quoi ça concerne certains que je sois limité à rouler à 110 km/h sur autoroute. "Retourne à l'auto école" : Mon moniteur m'a bien dit que c'est toléré, de plus mon voisin travaille à la gendarmerie ( contrôle en moto ) m'a confirmé aussi qu'il n’arrêtait pas les jeunes conducteurs qui roulent à 110 au lieu de 100.

 

Pour la vitesse, j'ai comparé avec Volkswagen :

compteur 114 km/h = 112 km/h C4

compteur 110 km/h = 110 km/h mais j'arrivais à le doubler...

 

Et c'est pas une histoire de jouer avec le feu sur les limites, mais savoir quand on double à combien on est en règle, sans ce faire prendre.

 

De plus, j'ai pas reçu la contravention...

[sebb]

Ton voisin qui est gendarme à la BMO t'a expliqué qu'il n'arrêtait pas les A et il a sans doute raison mais il y a un mais: En jouant avec la limite et un radar pas précis, comme les deux exemples précédents:

Le jour où tu te feras prendre à 131 par un radar automatique, tu y laisseras deux points pour 3 ans là où un autre laissera 1 point pour 6 mois...

Le jour où tu te feras piéger par une limitation de vitesse du style 110 que tu n'as pas vu et tu te fais prendre à 131, tu seras à 3 points là et u autre à 1 point...

 

Et n'affirme pas que tu n'as jamais eu de contravention: En supposant que tu vas rouler 60 ans, tu as fais seulement 1,3% de ta carrière et tu viens ici chercher comment flirter de plus près avec les limites. Ce n'est qu'une histoire de temps, elles viendront, ne t'inquiète pas!

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Et c'est pas une histoire de jouer avec le feu sur les limites, mais savoir quand on double à combien on est en règle, sans ce faire prendre.

 

Je roule souvent au maximum de la vitesse autorisée (limiteur ou régulateur) : 130, 110, 90, 70, 50, 30, (rarement à 20, je n'aime pas me faire dangereusement dépasser par des cyclistes imprudents !) selon la règlementation en vigueur . Je n'ai donc pas beaucoup d'occasion de dépasser, mais je le suis souvent.....

 

Il m'arrive de dépasser un véhicule dont la vitesse n'est pas constante, surtout lorsque le régulateur (sur 110 ou 130) m'assure cette vitesse quelque soit le relief; et là, j'avoue pousser la limite à 112 ou 132, afin de rapidement laisser la voie libre à ceux qui cherchent à "aspirer" une contravention et "recracher" quelques points.......

[Pascal27]

Dans le doute , sur une autoroute limitée à 130 , roulez à 120 . Je fais 3000 kms par semaine et surtout sur autoroute eh bien je ne vois pas beaucoup de voitures dépasser les 130 ( à cause des radars ???? ) Enfin pour vous dire que sur un court parcours si vous roulez à 120 vous ne perdrez pas de temps et sur un long pas énormement . De plus vous ferez des économies d'essence ou diesel , de PV et de points , donc tout bénef