Problème de démarage après changempebt de démarreur.

[Invité Gontcha]

Bonjour tout le monde,

voila je possède une AX 10 RE depuis 15 ans maintenant.

 

En vu d'un CT proche, j'avais quelques soucis pour démarrer ma voiture. j'arrivais à la démarrer une fois sur 3.

Une fois la clés de contact tournée, j'entendais " un clac" et puis plus rien.

j'ai appris alors à la démarrer un peu de façon non conventionnel, je savais que le démarreur était encrassé. Alors je passé une vitesse la 2 ou la 4 et je poussais la voiture, pour faire tourner un peu le volant moteur et hop un coup de clés et je démarrais.

 

Hier un ami, bossant sur oscaro, me change le démarreur et là plus de clac, le démarreur fonctionne mais impossible de faire démarrer la voiture. j'ai beau m'être excité à la faire démarrer et la j'ai vu que les deux files marron qui sont reliés de par et d'autres du capot à des grosses bornes, se sont mit a fondre, seulement la gaine.

 

Bref, j'aimerais bien un peu d'aide s'il vous plait.

 

J'ai lu et relu ce forum:

 

j'en déduis donc qu'il s'agit soit une panne de pompe a essence, d'allumage ?

 

Je ne suis pas un expert mécano, mais j'en ai un peu marre de faire saigner dans les garages...je n'ai rien contre les garagistes mais j'aimerais bien y mettre les mains dedans et me faire la main .

 

Cordialement

 

Gontcha

[pierrev2v]

BONSOIR GONTCHA

Bonjour tout le monde,

voila je possède une AX 10 RE depuis 15 ans maintenant.

 

j'ai beau m'être excité à la faire démarrer et la j'ai vu que les deux files marron qui sont reliés de par et d'autres du capot à des grosses bornes, se sont mit a fondre, seulement la gaine.

 

Bref, j'aimerais bien un peu d'aide s'il vous plait.

 

J'ai lu et relu ce forum:

 

j'en déduis donc qu'il s'agit soit une panne de pompe a essence, d'allumage ?

 

 

Cordialement

 

Gontcha

Non c est pas une panne de pompe a essence ou autre , c est tous simplement ton démarreur qui est mal branché,débranche les bornes de ta batterie avant que ton faisceau ne crame complétement

[Invité christian67]

Bonsoir

Comme le dit Pièrre 2CV il y a un court circuit dans le branchement

faire attention au faisceau et a la batterie

D'ailleurs il est probable que cette dernière n'ai pas aimé le traitement

[Invité Gontcha]

bonsoir messieurs,

merci pour vos conseils, cela confirme les doutes sur le montage du démarreurs... dés demain je crains devoir demander l'avis d'un expert...un garagiste

je vous tiens au courant de mon histoire.

Bien cordialement.

[Invité Gontcha]

Bon suite de mes aventures...plus de peur que de mal...

Bon j'ai filé chez un garagiste à deux pas de chez moi :

Donc en effet un fil de masse était mal branché, il a réussit a démarrer le moteur. Que j'avais noyer...à force de vouloir la faire démarrer.

Mais il a remarquer que ma durite d'essence qui arrivait au carbu...fuyait.

Donc remplacement de durite+ réglages de bougies + réglages de la visse d'air du carbu = 150Eu Bing !!

 

bon ben ouf mais aille le portefeuille :/

[pierrev2v]

BONSOIR GONTCHA

Bon suite de mes aventures...plus de peur que de mal...

Bon j'ai filé chez un garagiste à deux pas de chez moi :

Donc en effet un fil de masse était mal branché, il a réussit a démarrer le moteur. Que j'avais noyer...à force de vouloir la faire démarrer.

Mais il a remarquer que ma durite d'essence qui arrivait au carbu...fuyait.

Donc remplacement de durite+ réglages de bougies + réglages de la visse d'air du carbu = 150Eu Bing !!

 

bon ben ouf mais aille le portefeuille :/

quand ont sais qu une RTA (revue Technique Auto) coute + ou - 25 €uros ,effectivement ça fait mal au portefeuille et encore tu t en tire bien ,car si c étais tout ou une partie du faisceaux moteur ,la note aurais pu être plus salée !!! en tous cas ,merci pour le feedback (retour d info) et évite les "Amis qui si connaissent" et " les bricolo du dimanche" (voir =>ICI )