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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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[Prix C1, Aygo, 107] Espagne (Diesel trop cher), Allemagne, France


Invité ghuty

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Invité totoboy

je vous donne les tarifs, finitions, et date de commercialisation de la 107 si ca vous intéresses (source : peugeot presspro, car je n'ais aucune réponse quant a mes demande pouru accréditation sur le site presse de citroen).

 

Date de commercialisation : 2 juin 2005 en modèle 3 ou 5 portes

Deux finitions :

Urban comprenant :

ABS

REF (répartiteur électronique de freinage)

CSC (Contrôle de freinage en courbe)

coussins gonflables frontaux (passager neutralisable)

direction assistée électrique

volant réglable en hauteur

cache bagages

essuie-vitre arrière

jupes couleur caisse

prédisposition radio...

 

TRENDY

URBAN +

Lève-vitres électriques avant

condamnation centralisée avec télécommande HF

coussins gonflables latéraux

rétroviseurs et commandes d'ouverture extérieurs couleur caisse

baguetteslatérales

banquette arrière fractionnée 50/50

fixations Isofix

2 appuie-tête arrière

 

Options (prix TTC pour Urban / Trendy ) :

Air conditionné (non disponible / 900 €)

Compte-tours (non disponible / 60 €)

Peinture métallisée (320 € pour les 2 versions)

Radio CD (300 € pour les 2 versions)

 

3 motorisations :

1,0e 12v (68 ch)

1,0e 12v 2-Tronic (68 ch)

1,4HDi (54 ch)

 

Tarifs TTC :

3 portes :

Urban : uniquement disponible avec le 1,0e 12v (68 ch) = 8.500 €

Trendy : 1,0e 12v (68 ch) = 9.200 €

1,0e 12v 2-Tronic (68 ch) = 9.800 €

1,4HDi (54 ch) = 10.800 €

 

5 portes :

Urban : uniquement disponible avec le 1,0e 12v (68 ch) = 8.800 €

Trendy : 1,0e 12v (68 ch) = 9.500 €

1,0e 12v 2-Tronic (68 ch) = 10.100 €

1,4HDi (54 ch) = 11.100 €

 

Voila j'éspère que toutes ces infos n'avait pas été déja donné !

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Invité artemis
J'ai un doute pour le lecteur CD. Celui ci est en façade et je n'ai vu aucune photos sans ce lecteur. C'est n'est pas plutôt un chargeur CD?
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Invité samjey
ben dis donc moi je trouve que c'est pas donner... avec les options ca fais dans les 11000 euro pour 3 porte je trouve ca relativement cher...
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Invité invité

5 portes essence boite manuel, toutes options 12500 euro avec entretien pour 5 ans...

pas si mal je trouve.

J'ai payé plus de 20000 pour ma C3 HDi92 exclusive toutes options entretien 3 ans, il y a deux ans.

 

Cher vous dites..., les chaussures pour enfants sont plus petits, mais ils ont la même prix que des chaussures adultes!

 

Chaque raisonnement est faux, rien est comparable.

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Invité invité

Direction Assisté pour tous j'ai compris.

Mais pourquoi pas sans..., tout petit voiture, moteir léger, est ce qu'on a vraiment besoin de DA?

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Invité samjey
c'est une voiture type ville, meme si elle est petite et legere (quel poid?) la direction assister c'est quand meme plus pratique pour les crenaux et les manoeuvres...
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Invité artemis

Le réglage du chassis est effectué en fonction des versions avec DA. Sans la voiture serait relativement lourde, malgrès son petit poids.

Une AX était vraiment légère.

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Invité régisv6
mes sources proviennent d'un doc interne citroen et il me semble bien que la 1ere finition du moins en essence est dépourvue de DA
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Invité invité

@artemis

t'as raison l'AX des années pétrole cheres étaient tres léger, mais la C1 n'est pas beaucoup plus lourde, et les vieux comme moi ont l'habitude de mettre l'huile de coude au volant..., essaie une Traction ou une 2CV et vous savez de quoi je parle. À côté de ca une C1 sans AD ca va sans problème!

@régisv6 Le dépliant de chez Citroën dit que toutes les versions ont la DA...

mais sur le site officiel de Citroën la largeur de la C1 est 185cm, alors les erreurs sont possible.

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Invité artemis

Seule ma Yaris a la DA et pourtant elle ne me semble pas si légère que ça. La meilleure que je conduit de ce point de vue là est une vieille mazda 323 de 1983. Pas de DA mais direction légère et bon rayon de braquage.

Donc on peut faire sans. Mais comme c'est une DA électrique, ça ne surconsomme pas trop et ce n'est pas trop lourd. Alors pourquoi pas.

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Invité professeurtournesol

effectivement elle est assez chère si on monte en gamme, faut se contenter de l'Urban pour avoir un prix serré !

par contre, je trouve la différence de prix faible entre la 3 et 5 portes = 300 euros !

çà va donc se jouer en dehors du coté pratique des 5 portes sur la question de l 'esthétique .

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Invité Héctor Hakki

Les prix dans Espagne de la Toyota Aygo, plus chere que la Citroën: http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/05/09/coches/1115640406.html Jusqu'a 11.750€ pour une voiture trois cylindres 1.0. Elle à trois finitions differentes, donc une "Sport" :eek2: , ma mère, quelle voiture si sportive l'Aygo trycilindre!!

Les prix de l'Aygo Diesel sont encore méconnues.

Les prix du fantôme de la Renault 9 sont ici:

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/05/09/coches/1115642792.html

Les prix de la neuve Daeguagua Matiz sont ici: http://www.elmundo.es/elmundomotor/2005/05/09/coches/1115657770.html

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Invité Bifidusse
Bah, en Belgique ils vont encore nous faire des promos :D (1 an qu'ils ne vendent plus au prix catalogue, ils vont finir par être à court d'arguments).
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Invité CitroJohn
ah bon?? là c'est de l'arnaque à ce prix là... Une panda c'est pas cher et pas trop mal équipé, si en plus la c1 est plus chère... :???:
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Invité cenelux
la version base c tout de même l 'ABS, la DA, le REF, le CSC et les airbags frontaux. C 'est le stricte minimum pour une voiture moderne maintenant. Mais ce que je ne trouve pas normal, c 'est qu 'elle ne dispose pas des airbags latéraux !
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